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  • Turismo espacial a bajo costo pronto será una realidad.

    Los viajes espaciales comerciales  ya son una realidad y los primeros han sido ofrecidos por compañías como Blue Origin, propiedad de Jeff Bezos, con su cohete New Shepard por un precio de hasta 28 millones de euros por viaje. Además, Axiom Space ha anunciado que venderá asientos en viajes de 10 días a la Estación Espacial Internacional por 55 millones de euros. Aunque estas opciones son emocionantes, su alto costo hace que el turismo espacial no esté al alcance de la mayoría.

    Sin embargo, la constante innovación tecnológica sigue en marcha, y la startup japonesa Iwaya Giken está liderando el camino con un proyecto verdaderamente audaz: lanzar vuelos comerciales a la estratosfera en cápsulas futuristas impulsadas por helio. Con la intención de reducir la «desigualdad» en el turismo espacial, la start up ha propuesto una alternativa asequible para llevar a los viajeros a la estratosfera. Además, se espera que estos viajes sean lanzados al mercado este mismo año.

    La cápsula en sí misma es una maravilla tecnológica. Tiene un tamaño de unos cuatro metros de diámetro y está hecha de un material compuesto de concreto y fibra de carbono, lo que la hace ligera y resistente al mismo tiempo. Pero lo más impresionante es que la cápsula está propulsada por helio, un gas inerte y no contaminante que se encuentra en la atmósfera terrestre.

    Una vez que la cápsula llega a la estratosfera, los pasajeros pueden disfrutar de una vista espectacular de la Tierra, a más de 30 kilómetros de altura. Además, la cápsula está equipada con una serie de instrumentos que permiten a los viajeros observar y estudiar la atmósfera, el clima y otros fenómenos naturales.

    Pero, ¿por qué querría alguien viajar a la estratosfera en una cápsula impulsada por helio? Según la compañía, la experiencia es única e inolvidable, y es una oportunidad para ver el mundo desde una perspectiva completamente nueva. Y no sólo se trata de turismo espacial, ya que además, la cápsula tiene un potencial enorme en el ámbito científico y de investigación, dado que puede utilizarse para realizar estudios y experimentos en un entorno que es difícil de replicar en la Tierra.

    La startup japonesa tiene planes de lanzar la cápsula al mercado prontamente, y ya ha recibido una gran cantidad de interés por parte de los inversores y los viajeros potenciales. Sin embargo, el proyecto todavía enfrenta muchos desafíos técnicos y regulatorios antes de que pueda convertirse en una realidad.

    Aunque todavía está en fase de desarrollo, ya se han revelado algunos datos interesantes sobre su funcionamiento y costos.

    En primer lugar, la cápsula es impulsada por helio a través de un sistema de propulsión que utiliza motores eléctricos y hélices. El helio se introduce en la cápsula a través de un tubo de admisión, y se utiliza para generar la sustentación necesaria para mantener la cápsula en el aire. Aunque la cabina T-10 Earther es pequeña, es lo suficientemente espaciosa para dos tripulantes quienes estarán asegurados por arneses de seguridad. Con un diámetro ajustado pero cómodo, esta cápsula hermética está construida con una combinación de aluminio y acero.  Además, la cápsula cuenta con presurización y climatización y está equipada con una serie de sensores y cámaras que permiten a los viajeros observar y estudiar la atmósfera y el entorno desde una perspectiva única.

    En cuanto a los costos, todavía no se ha anunciado un precio oficial para los viajes en la cápsula. Sin embargo, se estima que el costo podría rondar los 180.000 dólares por pasajero, lo que lo convertiría en una experiencia exclusiva y de alta gama para aquellos que puedan permitírselo. Aunque es un precio elevado, es notablemente inferior a la oferta de turismo espacial millonaria existente al momento y es comparable al costo de otros viajes y experiencias turísticas de lujo.

    Para hacer realidad este proyecto, la startup japonesa ha recibido una inversión de más de 12 millones de dólares de parte de varios inversores privados y corporativos. Esta inversión les ha permitido continuar con el desarrollo de la cápsula, así como con las pruebas necesarias para garantizar su seguridad y eficacia.

    La cápsula está diseñada para llevar hasta dos pasajeros a la estratosfera, y el viaje completo duraría aproximadamente dos horas. Una vez que la cápsula alcance la altura deseada, los pasajeros tendrán la oportunidad de flotar libremente en el interior de la cápsula mientras disfrutan de la vista panorámica. La cápsula también está equipada con un sistema de comunicación que permite a los pasajeros hablar con el personal en tierra, así como con otros a bordo.

    Aunque el proyecto todavía enfrenta muchos desafíos técnicos y regulatorios antes de que pueda convertirse en una realidad, la cápsula impulsada por helio es una muestra del poder de la innovación tecnológica y de lo que se puede lograr con la creatividad y el ingenio humano. Si se logra llevarlo a cabo, sin duda será una experiencia única e inolvidable de turismo espacial para aquellos que se animen y puedan permitírselo.

  • El Capitán Kirk, rumbo al espacio

    Si todo sale según lo previsto, el actor William Shatner, el Capitán Kirk, se convertirá en la persona de mayor edad en viajar al espacio.

    El actor William Shatner, mejor conocido por su interpretación del explorador espacial Capitán James T. Kirk en la serie de televisión ‘Star Trek’, anunció que viajará al espacio.

    El pasado lunes, Blue Origin anunció que el actor William Shatner, de 90 años, y Audrey Powers, vicepresidente de Operaciones de Misión y Vuelo de Blue Origin, volarán a bordo del New Shepard NS-18. Se unirán a sus compañeros de tripulación Chris Boshuizen y Glen de Vries para el vuelo que despegará del sitio de lanzamiento uno el 12 de octubre.

    William Shatner

    La carrera de William Shatner como actor, director, productor, escritor, artista de grabación y jinete se ha extendido por 60 años. Él originó el papel del Capitán Kirk en 1966 para la serie de televisión Star Trek. La serie generó una franquicia de largometrajes donde Shatner regresó como el Capitán Kirk en siete de las películas de Star Trek, una de las cuales dirigió. Durante mucho tiempo ha querido viajar al espacio y se convertirá en la persona de mayor edad en haber volado al espacio.

    Shatner es actualmente el presentador y productor ejecutivo de The UnXplained en The History Channel. De los productores de Ancient Aliens y The Curse of Oak Island, la serie de no ficción de una hora explora los misterios más fascinantes, extraños e inexplicables del mundo.

    Audrey Powers

    Audrey se unió a Blue Origin en 2013 y supervisa todas las operaciones de vuelo de New Shepard, el mantenimiento de vehículos y la infraestructura de lanzamiento, aterrizaje y soporte en tierra. En colaboración con el equipo de garantía de seguridad y misión de New Shepard, operaciones de prueba y vuelo, ingenieros en jefe y socios externos, Audrey desempeñó un papel de liderazgo en el proceso de varios años para certificar New Shepard para vuelo humano. Antes de liderar el equipo de Operaciones de Vuelo y Misión de New Shepard, se desempeñó como Consejera General Adjunta y Vicepresidenta de Legal y Cumplimiento de Blue Origin, supervisando una amplia variedad de asuntos legales, regulatorios y de políticas.

    Audrey trabajó como ingeniera durante casi una década antes de convertirse en abogada. Como ingeniera de orientación y controles, fue controladora de vuelo para la NASA con 2,000 horas de tiempo de consola en Control de Misión para el Programa de la Estación Espacial Internacional. Además de actuar como patrocinadora ejecutiva del grupo de recursos empresariales de diversidad de género New Mercury de Blue Origin, es piloto y presidenta de la Junta Directiva de la Federación de vuelos espaciales comerciales.

    ‘Estoy muy orgullosa y honrada de volar en nombre del Team Blue, y estoy emocionada de seguir escribiendo la historia de los vuelos espaciales tripulados de Blue’, dijo Audrey Powers. “Fui parte del increíble esfuerzo que reunimos para la Revisión de certificación de vuelo humano de New Shepard, una iniciativa de años completada en julio de 2021. Como ingeniero y abogado con más de dos décadas de experiencia en la industria aeroespacial, tengo una gran confianza en nuestro equipo New Shepard y el vehículo que hemos desarrollado ‘.

    La cobertura de lanzamiento en vivo comienza en BlueOrigin.com en T-90 minutos. El despegue está previsto actualmente para las 8:30 am CDT / 13:30 UTC desde el sitio de lanzamiento uno en el oeste de Texas.

    Este vuelo sigue al exitoso primer vuelo humano de Blue Origin el 20 de julio, que incluyó a Jeff Bezos, Mark Bezos, el pionero de la aviación Wally Funk y el primer cliente de Blue Origin, Oliver Daemen.

    Si tiene éxito, Shatner sería la persona de mayor edad en viajar al espacio.

    «He oído hablar del espacio durante mucho tiempo. Aprovecho la oportunidad para verlo por mí mismo. Qué milagro», dijo Shatner en un comunicado.

    En un tweet, el actor escribió: “Ahora puedo decir algo. Sí, es verdad; ¡Voy a ser un «hombre cohete!», una referencia a su versión hablada de la famosa canción ‘Rocket Man’ del cantante Elton John.

  • Wally Funk llevó al espacio 60 años de historia en el vuelo de Blue Origin

    La aviadora Wally Funk no sólo se convirtió este martes en la persona de más edad en llegar al espacio sino que además, a los 82 años, logró una revancha para sus compañeras del Mercury 13, el proyecto para convertir en astronautas a trece mujeres que finalmente fue descartado por la NASA en 1961.

    Cuando el fundador de Amazon, Jeff Bezos, le ofreció un asiento en el primer vuelo tripulado de su empresa de turismo espacial Blue Origin, fue una invitación que la aviadora Wally Funk había esperado recibir durante seis décadas.

    Funk, de 82 años, era parte del grupo de mujeres que han llegado a ser conocidas como Mercury 13 en marcado contraste con los astronautas originales de la NASA, Mercury 7. Funk y las demás mujeres, eran pilotos hábiles que, al igual que sus homólogos masculinos, soñaban con volar. Aún más alto, al espacio. Pero nunca fueron incluidas en la visión de la NASA para los vuelos espaciales y nunca se convirtieron en astronautas; hasta ahora.

    «Wally Funk realmente nunca renunció a su sueño de los vuelos espaciales», le dijo al medio «Space» Margaret Weitekamp, ​​curadora del departamento de historia espacial del Museo Nacional del Aire y del Espacio del Smithsonian, quien escribió un libro sobre las mujeres que presionaron para ser incluidas en el programa de astronautas de la NASA. «Hay un poco de justicia poética al incluirla en este vuelo».

    Luchando por el acceso al espacio

    Funk y Bezos conformaron la mitad de la tripulación del primer vuelo tripulado del vehículo de turismo espacial suborbital reutilizable de Blue Origin, denominado New Shepard, lanzado desde el desierto del oeste de Texas el martes por la mañana (20 de julio). De esta forma, se ha convertido en la persona de mayor edad en volar al espacio.

    Pero Funk ya había sentado las bases para este vuelo durante un breve período hace seis décadas, cuando se convirtió en una más del grupo que, décadas más tarde, fue apodado Mercury 13 y a menudo es representado de manera engañosa como una especie de contraparte femenina del primer grupo de astronautas de la NASA, aunque la agencia nunca respaldó sus esfuerzos y solo comenzó a reclutar mujeres para vuelos espaciales en 1978.

    «Nunca fue un proyecto de la NASA; en realidad fue una investigación financiada con fondos privados sobre las capacidades físicas de las mujeres para los vuelos espaciales», dijo Weitekamp. Funk, que ya era una piloto consumada en sus 20 años, se enteró del proyecto en 1960 cuando leyó sobre Jerrie Cobb, una piloto que se ofreció como voluntaria para someterse a pruebas destinadas a determinar si un cuerpo humano podía soportar la tensión de los vuelos espaciales.

    Esas pruebas fueron desarrolladas para la NASA por un equipo dirigido por William Randolph Lovelace y fueron diseñadas para identificar cualquier debilidad que pudiera identificar problemas de salud ocultos antes del vuelo. La NASA utilizó las pruebas para evaluar a los jóvenes pilotos de prueba militares que había reclutado para el programa de vuelos espaciales.

    Pero donde la agencia se centró en alcanzar hitos en la exploración espacial, Lovelace tenía en mente una imagen más amplia, un ideal extraído de la ciencia ficción, de oficinas enteras elevadas desde los Estados Unidos de la década de 1950 hasta la órbita. Así como las mujeres eran secretarias y operadoras telefónicas en la Tierra, también lo estarían en el espacio, esta fue la línea de pensamiento, según Weitekamp.

    Independientemente de su trabajo en la NASA, Lovelace estaba interesado en cómo les iba a los cuerpos de las mujeres durante estas pruebas, que duraron una semana. Las pruebas incluyeron de todo, desde una mesa inclinada y un período en una cámara de privación sensorial hasta examinar los ácidos del estómago de las mujeres.

    “Nos estaban poniendo a prueba al extremo”, recordó en una entrevista de 1999 con la NASA. Le inyectaron agua en los oídos para provocarle mareos. Tuvo que ingerir tubos de goma. “Sufrí mucho dolor”, recordó, pero “me acercaba al espacio, y ahí era donde quería ir”.

    Durante otra prueba, fue encerrada en un tanque perfectamente insonorizado, lleno de agua a la temperatura exacta de su cuerpo para que no sintiera nada, en la oscuridad. “Estaba de espaldas, flotando en esta agua, sin poder usar mis cinco sentidos (…) solo tenía que quedarme ahí”, contó. Funk rompió el récord al permanecer allí durante 10 horas y 35 minutos.

    Competencia

    «Su objetivo era no solo hacerlo lo mejor que pudiera, en cada prueba, sino también tratar de hacerlo mejor que quienes la habían precedido», dice Sue Nelson, una periodista científica que más tarde viajó con Funk para investigar para su libro»La carrera por el espacio de Wally Funk» (Chicago Review Press, 2019), le dijo al medio Space. «Ella es inmensamente motivada y competitiva, es una especie del típico astronauta inicial, tipo piloto de pruebas;  en realidad,  encaja en el molde de esos primeros astronautas».

    Las 13 de las 25 mujeres que se convirtieron en finalistas en promedio lo hicieron tan bien o en algunos casos mejor que los astronautas de Mercury 7. Al final, “me dijeron que había hecho el trabajo mejor y más rápido que cualquiera de los hombres”, recordó Wally Funk durante la declaración en video del jueves pasado. Algunas de las pruebas se habían centrado en la salud cardiovascular, donde las mujeres tenían una ventaja clave,  ya que la mayoría del Mercury 7  (hombres) fumaba.

    Lovelace quería conservar a esas 13 mujeres para más pruebas, esta vez en instalaciones gubernamentales, pero no pudo obtener la aprobación. Y aunque algunas, como Funk, aplicaron directamente a la NASA, ello no hizo ninguna diferencia.

    “Me comuniqué con la NASA, cuatro veces, dije: Quiero convertirme en astronauta». Pero nadie me aceptaría, dijo Funk en el video publicado para anunciar su vuelo. «No pensé que alguna vez llegaría a subir». Una de las razones del rechazo que adujeron en la NASA fue que no tenía un título en ingeniería y no había completado el programa de vuelo en un avión de combate militar, algo imposible para una mujer en ese momento.

    A diferencia de los hombres muy unidos del programa Mercury, Funk no había conocido a la mayoría de las demás participantes, ya que las mujeres se habían sometido a las pruebas iniciales en grupos individuales y de dos en dos. Y, por supuesto, mientras que los Mercury 7 se convirtieron en celebridades y pasaron la mayor parte de sus carreras en la NASA, las mujeres encontraron otras formas de ocupar su tiempo. «Fue una parte muy corta de sus vidas», dijo Nelson. «Wally siguió con su carrera y haciendo muchas cosas interesantes».

    Funk, sin vuelos espaciales en el horizonte, se dedicó a viajar por la Tierra durante unos años, luego construyó una carrera como piloto, maestra de vuelo y, finalmente, investigó accidentes aéreos y otros problemas de seguridad para el gobierno. En el video publicado con Blue Origin sobre su incorporación al vuelo, dijo que ha acumulado 19.600 horas de vuelo en una variedad de aviones y ha enseñado a volar a más de 3.000 personas.

    La NASA finalmente llegó a las mujeres astronautas. Pero demasiado tarde para Wally Funk y las demás mujeres del Mercury 13. Sally Ride se convirtió en la primera mujer estadounidense en ir el espacio en 1983, aunque no fue hasta 1995 que la NASA convirtió a Eileen Collins en la primera mujer piloto del transbordador espacial. «Como tantas cosas que vemos en la historia de las mujeres, el avance ocurre a tropezones», dijo Weitekamp.

    Oportunidad 60 años después

    Blue Origin ha mostrado durante mucho tiempo un interés en hacer un guiño a la historia de los vuelos espaciales, por lo que no es una coincidencia que Wally Funk haya ingresado a la cápsula New Shepard en su primer vuelo con tripulación.

    Para  Sue Nelson, ver el anuncio de Bezos fue un momento conmovedor. «Es conmovedor, ella ha esperado toda una vida por esto», dijo. «Se me hizo un nudo en la garganta y las lágrimas brotaron». Y aunque Funk ha tenido durante mucho tiempo un boleto con Virgin Galactic, competidor de Blue Origin, dijo Nelson, el modelo New Shepard representa una visión diferente de los vuelos espaciales.

    «Es mucho más parecido a mis ojos como una especie de experiencia de astronauta pasada de moda, más similar a la que si la NASA hubiera permitido que las mujeres ingresaran al cuerpo de astronautas 20 años antes», dijo Nelson.

    Y por la descripción de Nelson de llamar para felicitar a su amiga por la invitación, Funk es consciente del peso de la historia que llevó a la cápsula. Ella dijo: «He esperado toda la vida, cariño», y luego dijo: «Voy a subir por todas nosotras».

    Con una agilidad que en nada la diferenciaba de sus cuatro compañeros de la New Shepard, la mujer subió las interminables escalerillas que llevaban hasta la puerta de la nave, enfundada en su traje azul y una sonrisa a la que parecía no poder contener.

    «Nadie ha esperado tanto tiempo», le dijo Jeff Bezos, «bienvenida a la tripulación, Wally».

    A los 82 años, esta mujer de cabello plateado y energía inagotable, se convirtió en la persona de mayor edad en viajar al espacio. También es un símbolo viviente de que la audacia y la perseverancia tienen su recompensa.