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Etiqueta: robots autónomos

  • Legado Asimov: La ‘Constitución de Robots’ de Google y la Seguridad en la IA

    La evolución de la inteligencia artificial avanza hacia un territorio donde la interacción entre humanos y robots se vuelve más segura y colaborativa. Google, a través de su equipo de robótica DeepMind, ha dado pasos significativos en esta dirección. Tres nuevos avances presentados prometen dotar a los robots de la capacidad de tomar decisiones más rápidas, precisas y seguras en entornos dinámicos y cambiantes. Uno incluye un sistema para recopilar datos de entrenamiento con una “Constitución de robots”.

    Este avance es el sistema de recopilación de datos AutoRT, respaldado por un modelo de lenguaje visual (VLM) y un modelo de lenguaje extenso (LLM). Este sistema incorpora lo que ha sido denominado la «Constitución de Robots», inspirada por las célebres «Tres Leyes de la Robótica» concebidas por Isaac Asimov. Esta constitución se presenta como un conjunto de directrices centradas en la seguridad, orientando al LLM para evitar tareas que involucren interacciones con humanos, animales, objetos afilados o dispositivos eléctricos, asegurando así una convivencia más segura entre humanos y máquinas.

    La implementación de este sistema no solo se queda en la teoría, sino que se ha llevado a la práctica con pruebas intensivas durante siete meses, desplegando 53 robots AutoRT en cuatro edificios de oficinas. Estos robots fueron sometidos a más de 77,000 pruebas, algunas de las cuales fueron controladas remotamente por operadores humanos, mientras que otros actuaron según guiones predefinidos o de forma completamente autónoma a través del modelo de aprendizaje de inteligencia artificial Robotic Transformer (RT-2) de Google.

    La apariencia de estos robots no apunta a la espectacularidad, sino a la funcionalidad, compuestos por una cámara, un brazo robótico y una base móvil. Cada uno de ellos utiliza el VLM para entender su entorno y los objetos circundantes, luego el LLM sugiere una lista de tareas creativas que el robot podría llevar a cabo, siendo este último el encargado de seleccionar la tarea más apropiada para ejecutar.

    Pero la seguridad no es el único ámbito en el que se han dado avances. DeepMind ha presentado otras innovaciones, como SARA-RT, una arquitectura de red neuronal diseñada para mejorar la precisión y velocidad del Robotic Transformer RT-2, así como RT-Trajectory, que agrega contornos en 2D para ayudar a los robots a ejecutar tareas físicas específicas con mayor eficacia, como limpiar una mesa.

    Aunque aún nos encontramos lejos de contar con robots que puedan preparar bebidas o acomodar almohadas de manera autónoma, estos avances representan un paso significativo hacia un futuro donde la colaboración entre humanos y robots se vuelva más segura y eficiente. Los aprendizajes obtenidos de sistemas como AutoRT podrían ser la base para una nueva generación de robots que convivan y trabajen de manera armoniosa con los humanos.

  • Perro robot patrulla las calles de Shanghai ante nuevas restricciones del gobierno por Covid19

    Perros robot y drones están patrullando las calles y los cielos para ayudar a imponer un bloqueo a los 26 millones de residentes de la ciudad, después de que el gobierno chino anunciara fuertes medidas restrictivas para contener el aumento de casos ante la propagación de la nueva variante BA.2, extremadamente transmisible según los expertos, también conocida como «ómicron silenciosa». El reciente aumento de casos de coronavirus en China, aunque pequeño en comparación con otros países, es un desafío importante para la estrategia de ‘cero covid’ del país.

    Hasta ahora, las autoridades se habían resistido a cerrar la ciudad para evitar desestabilizar su economía. Las restricciones de covid que comenzaron como un bloqueo gradual en marzo, ahora se han ampliado para confinar a prácticamente todos los residentes en sus hogares. Las restricciones en la ciudad se han dividido en dos, donde la región oriental y occidental están experimentando medidas de cierre ligeramente diferentes. Su capital comercial, Shanghái, es ahora una ciudad fantasma. La metrópoli es una de las regiones más afectadas del país que enfrenta un resurgimiento del virus.

    Por ello, la ciudad china ha impuesto un confinamiento en dos etapas, que restringe en gran medida el movimiento de la mitad de la población en días alternos para permitir un programa de pruebas masivas. Además, el gobierno de la ciudad ha cerrado puentes y túneles, restringiendo el tráfico en las carreteras, además de suspender el transporte público, incluidos los servicios de transporte compartido, en áreas cerradas. También ha ordenado la suspensión del trabajo en empresas y fábricas, con excepción de las que ofrecen servicios públicos o proveen alimentos. El país registró más de 30.000 casos el pasado mes de marzo.

    En medio de esta situación, el video de un perro robótico patrullando las calles del distrito de Jiading en Shanghái se ha vuelto viral. Parece que las autoridades del país, adicional a las medidas mencionadas, han comenzado a usar perros robot para «ladrar» órdenes, según las reglas de Covid, a través de las calles vacías de la ciudad. Los perros robot les piden a los residentes que se queden adentro. Los drones vuelan alrededor, se acercan a los que ven afuera y les piden que regresen a sus hogares.

    El video, compartido en Twitter, proveniente según fuentes del medio controlado por el estado The Paper, y muestra al peculiar robot patrulla de cuatro patas atado con un altavoz caminando de un lado a otro de la calle recordando a sus residentes que siguieran los protocolos de COVID-19, como usar máscaras, lavarse las manos con frecuencia y desinfectar sus casas/pisos. Sin embargo, en algunos casos también se les escuchó amenazar a los vecinos con castigos por salir de sus casas. Algunos usuarios incluso compararon al perro robótico con los que se ven en películas de ciencia ficción como Terminator, por su siniestra apariencia.

    China no es el único país que tiene robot patrulla en las calles. Singapur también desarrolló un robo-cop recordando las reglas sociales habituales para la contención del virus en lugares concurridos.

  • Glovo lanzará en 2022 sus primeros robots autónomos de delivery en Madrid.

    Un mes despúes del cese de operaciones en España de la empresa de servicio a domicilio ‘Deliveroo’ en reacción a la nueva Ley Rider, llegan los robots autónomos de delivery a las calles madrileñas.

    Así, la ciudad se convertirá en la primera que contará con 4 dispositivos autónomos de reparto: un coche de la Universidad de la Nebrija y FEM Expert, un dron de Globalvia y eHang, el robot de Glovo en colaboración con Goggo y Delivers.AI y un food truck de Goggo.

    La empresa Goggo Network, propiedad del emprendedor Martin Varsavsky, fundador de Jazztel, se ha asociado con la empresa catalana de reparto a domicilio Glovo para poner en marcha los primeros robots autónomos de reparto en Madrid en el mes de enero del próximo año.

    El Ayuntamiento de la ciudad aprobó hace unos días la nueva normativa que permitirá la circulación de vehículos autónomos. En una primera fase, los robots serán desplegados en el Barrio de Salamanca y solo circularán por vías peatonales, si todo va bien, ampliarán su área de entrega.

    El robot de Glovo mide 79 centímetros de alto, pesa 40 kilogramos y tiene una velocidad de 5 kilómetros por hora. Está previsto que opere en un radio de acción de 1 kilómetro a la redonda.
    “Autorizar en pocas semanas pruebas de concepto en una zona acotada nos va a convertir en un punto muy atractivo para que empresas de todo el mundo se establezcan en Madrid”, ha reconocido Ángel Niño, concejal de Innovación y Emprendimiento del Ayuntamiento de Madrid.

    Los clientes no notarán ningún cambio en la experiencia: podrá completar su pedido con Glovo y realizar un seguimiento del envío desde la app. Recibirán un aviso cuando el robot autónomo llegue a su casa o negocio, y tendrán que recoger el paquete con una clave única o acercando el móvil para abrir el compartimento del robot.

    Goggo Cart, por su parte, será el primer food truck autónomo que circulará por Europa. Se moverá por diferentes calles de la ciudad, sin necesidad de conductor. Los transeúntes podrán pedir comida usando una pantalla táctil o una aplicación, y el robot se la servirá a través de una ventana. El cliente puede pagar mediante teléfono móvil o tarjeta contactless. Cuando el carrito de Goggo se quede sin comida, automáticamente irá a reabastecerse a los restaurantes locales. Así como cuando se quede sin batería, se dirigirá a la estación de carga.

    «En Goggo Network creemos que la tecnología de la movilidad autónoma será fundamental para construir las ciudades del futuro y, por eso, seremos el primer operador de vehículos autónomos en Europa en disponer de servicios de hostelería y delivery en la vía pública, desarrollando proyectos que pongan la tecnología al servicio de los ciudadanos y les hagan la vida más sencilla», comenta Eduardo Uriarte, vicepresidente de Goggo Network.

    Parece que 2022 va a ser el año en que los vehículos autónomos se vayan a convertir en una realidad cotidiana en el paisaje urbano. «Estamos estudiando cómo la automatización puede reducir los costes de personal y optimizar la ejecución de las tareas”, reconocía Ander Castillo, director del área de los envíos ultrarápidos de la compañía catalana. Otras empresas como JustEat, Foodora o la propia Amazon también están desarrollando robots de entrega autónomos, que ya entregan en otros países como Estados Unidos y China.