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Etiqueta: energía limpia

  • Energía Renovable o Económica

    Lastimosamente el pugilato entre la energía fósil y las llamadas renovable desatiende realidades y favorece la arrogancia humana. Los debates que pululan en el entorno global sobre que conviene si la energía supuestamente “renovable” o las fósiles o nucleares típicamente soslayan realidades fundamentales; en particular, el que la ideal es la más económica, que nos permita lograr una transición hacia otras aún más económicas y no contaminantes.

    El meollo del asunto que tantos no advierten es que estas transiciones o cambios no pueden ser forzadas por mandatos gubernamentales; que tales evoluciones deben surgir del mercado cuando tales fuentes energéticas sean rentables, seguras y duraderas y quien bien lo advierte son situaciones como las que se dieron recién en España y Portugal.

    Los gobiernos no están para dictar tipos de energía o uso de máscaras contra enfermedades virales; de la misma manera que no están para dictar como nos sentamos en el retrete. Lastimosamente, lo que es y para que son los gobiernos está muy mal entendido. En el 2023 el presidente Joe Biden, si es que lo era, declaró que la energía eólica y solar ya eran más económicas que las fósiles; lo cual era completamente falso y demuestra bastante bien por qué no debemos dejar ciertas cosas en manos de gobernantes torcidos.

    Cuando los malos políticos ponen malas políticas por delante de las realidades del mercado, obligando al mismo a seguir senderos irreales y torcidos; se dan apagones como el que vimos o cosas mucho peores, tales como la Primera o Segunda Guerra Mundial. Y tengamos claro que el “mercado” somos todos; es la división del trabajo, esa que origina en la libre acción humana y no por mandato de una asamblea o un presidente. Y, al respecto de todo ello, también debemos ver que los poderes gubernamentales no están para ‘inventar la ley’ sino para descubrirla, ya que la verdadera ley, la de Madre Naturaleza, ha estado allí mucho antes que ellos… ¡desde siempre!

    Entonces, el secreto y la habilidad del buen gobierno y gobernante está en descubrir la realidad y seguir su curso. La energía eléctrica es un bien de consumo tal como lo es el arroz, el transporte, la educación y tal; y la función gubernamental no es dictar sino evitar abusos. Cuando los gobiernos se vuelven dictatoriales se van dando toda clases de diabólicas distorsiones.

    Hay aspectos de la energía eléctrica en los cuales poco nos ponemos a cavilar; tal como el que la misma debe ser vendida tan pronto como se produce, pues no hay manera de almacenarla; al menos no con las baterías de hoy. La energía hidroeléctrica sí, siempre que llueva copiosamente. Lo cierto es que debe existir un balance entre la producción y la demanda; y en eso fue que falló el sistema en España y Portugal. En fin, desatendieron a la Madre Natura, al mercado, a la división del trabajo y a la libertad humana.

    A diferencia de la disque renovable, la fósil se puede almacenar y está allí disponible para arrancar las plantas cuando la demanda lo requiere. En el caso de la nuclear, las plantas atómicas no pueden de pronto aumentar su producción rápidamente.

    Por otro lado, tal como ocurre en Panamá, está el mantenimiento de la red de distribución, a la cual no le hemos dado el mantenimiento y la renovación requerida; que es otro problemita relacionado a la interferencia indebida del gobierno en lo que no es gobierno; ¿o es que nos olvidamos que nuestros gobiernos son accionistas del negocio eléctrico?

    En fin, el asunto tiene mucho más rabo, pero creo que ya pueden ver que en demasía no la hacemos nada bien.

  • Sin combustibles fósiles pronto todos seríamos fósiles

    «Lo que necesitamos es ‘energía económica’, la cual nos permitirá hacer la transición de las fósiles a otras energías mucho más económicas que no contaminen.»

    Nos cuenta Connor Mortell en un artículo de von Mises que Leonard Read expuso el fenómeno de la división del trabajo a través de su magistral brevísima obra, Yo Lápiz, en la cual dejó patente la increíble complejidad industrial existente en la elaboración de un lápiz de madera y grafito. En síntesis, Yo Lápiz pregunta al lector la cantidad de personas que intervienen en la fabricación de un lápiz tal como el lápiz Mongol. Resumidamente les relato en paráfrasis lo que nos recuerda Mortell.

    La fabricación del lápiz de madera comienza con un árbol o muchos árboles, leñadores o aserradores, camiones o barcazas, fabricantes de sogas y miríadas maquinarias e implementos que deben ser fabricados y mucho más. Deja patidifuso advertir todas las personas que se integran en el proceso de fabricar un lápiz de madera: su mina de carbón, la lámina del metal, el borrador, la laca, y luego todas las personas que, de una u otro forma participan en el proceso.

    Ahora el asunto nos vuela la imaginación si intentamos imaginar la cantidad de empresas, personas, procesos y tal en la fabricación de un barco o un avión. Pero, como nos cuenta Mortell, lo que Tío Típico imagina es la energía que requiere su estufa eléctrica, su aire acondicionado, auto y tal; pero no le da mucha atención a todos los procesos requeridos para la fabricación y mantenimiento de todo ese universo industrioso.

    Tío Típico tampoco cavila es en la realidad y complejidad evolutiva en que vivimos; es decir, que ven al mundo como algo estático y no en su realidad de cambios exponenciales que nos colocan en la antesala de un maña asombroso e inimaginable.

    Si regresamos a un ayer nada lejano, tal como en las décadas finales del siglo pasado, veríamos a tantos que pronosticaban el fin del mundo para fechas que ya pasaron. Que se agotarían los alimentos, el combustible y nos quedaríamos si atmósfera o quien sabe qué.

    Lo que pocos advertían y aún no advierten es la capacidad humana de descubrimiento y adaptación. Por ejemplo, son tantos los que hablan de que ya pronto no cabremos en el planeta; pero mi hermano Irving realizó un cálculo que demuestra que toda la humanidad actual cabría en el estado de Texas, con espacio de sobra. Y ello sin ver el asunto en un sentido tridimensional o considerar el mar o vivir en ciudades en órbita o más allá; lo cual muchos dirán que no es posible. Ciertamente que no es posible en mentes minúsculas.

    En cuanto a los combustibles fósiles; estos son esenciales para lograr las transiciones a otras formas de energía menos contaminante y económicas; y en lo “económico” está la clave esencial. Lo que necesitamos es ‘energía económica’, la cual nos permitirá hacer la transición de las fósiles a otras energías mucho más económicas que no contaminen.

    De hecho, ayer veía que ya tienen unas láminas del ancho de una hoja de árbol que producen hidrógeno; un combustible limpio. ¿Sabías que ya circulan autos y buses en base a hidrógeno? Todavía falta abaratar sus costos, pero eso ha sido así con todo. Originalmente sólo los ricos podían comprar una nevera y otras cosas que hoy tanto disfrutan. Que si faltan muchos más… ¡claro!, pero no los podremos ayudar si los genios del mal logran la eliminación de los combustibles fósiles antes de tiempo.

    El problema más grave que hoy enfrentamos no es ni el cambio climático o energético sino el lunático; de tantos que no son capaces de ver la Creación en toda su dimensión y evolución.

  • La expansión de la minería de Bitcoin en Paraguay: Sazmining y su apuesta por la energía renovable

    La fiebre por la minería de Bitcoin continúa creciendo y nuevamente ha llegado a Paraguay, con la empresa Sazmining como protagonista. Esta plataforma de minería sostenible tiene planes ambiciosos para aprovechar la abundante energía hidroeléctrica que ofrece la represa de Itaipu, situada en la frontera entre Brasil y Paraguay.

    Con la instalación prevista para septiembre, anunciada en Twitter, Sazmining se presenta como una opción atractiva para aquellos interesados en participar en la minería de Bitcoin de manera alternativa, sin tener que recurrir a los exchanges. La empresa ofrece a sus clientes la posibilidad de comprar equipos de minería de Bitcoin, que son mantenidos y alimentados con energía 100% renovable por parte de Sazmining.

    Uno de los atractivos principales de Paraguay para la compañía es el bajo costo de la energía hidroeléctrica, lo que permitirá alojar los equipos de minería a un costo de $0.047 por kilovatio-hora, una tarifa significativamente más económica que la media de $0.16 por kilovatio-hora en los Estados Unidos.

    Esta estrategia de Sazmining se alinea con su enfoque en la sostenibilidad y energías renovables. La compañía ya cuenta con una instalación hidroeléctrica en Wisconsin, EE. UU., capaz de generar 1,7 megavatios, pero la expansión en Paraguay promete una capacidad inicial de hasta 5 megavatios.

    El potencial de crecimiento es evidente, especialmente si consideramos que el consumo anualizado de la red de Bitcoin es de 135 teravatios-hora. La apuesta por la energía renovable y la ubicación estratégica cerca de la represa Itaipu son factores clave para el desarrollo de esta granja minera y su atractivo para inversores y clientes.

    Es importante señalar que, si bien la minería de Bitcoin ha sido objeto de controversia debido a su alto consumo de energía, la propuesta de Sazmining muestra una alternativa interesante al aprovechar el excedente energético de la represa y evitar que esta energía se pierda o se venda a pérdida.

    Por otro lado, Paraguay se ha convertido en un destino atractivo para los mineros de Bitcoin, no solo por su bajo costo de electricidad, sino también por la estabilidad regulatoria que ofrece. El país presenta una baja probabilidad de revés regulatorio, lo que brinda confianza a las empresas mineras que buscan un ambiente propicio para desarrollar sus operaciones.

    De hecho, la llegada de Sazmining se suma a la de la empresa canadiense Bitfarms, que también ha elegido a Paraguay como uno de sus destinos para establecer granjas de minería. Esta presencia creciente de empresas mineras en el país ha generado debates sobre la regulación de la actividad, y se han implementado mayores controles para evitar granjas ilegales y garantizar la competencia justa.

    La llegada de Sazmining a Paraguay representa un paso importante en la expansión de la minería de Bitcoin en Sudamérica. Aprovechar la energía renovable y el ambiente regulatorio favorable son factores clave para el éxito de estas operaciones. Si bien la minería de Bitcoin sigue siendo objeto de debate en términos de su consumo energético, iniciativas como las de Sazmining muestran cómo es posible combinar la rentabilidad con el respeto al medio ambiente, abriendo nuevas oportunidades para inversores y entusiastas de las criptomonedas en la región.

  • Ojo cuando el gobierno vende sol y viento y otras más

    Hace rato ciertos gobernantes nos vienen vendiendo las bondades de la energía solar y eólica y la pregunta que sería bueno hacerse es: ¿Realmente crees que es bueno comprar lo que venden los gobiernos, o más bien, sus políticos? Está el caso del país de mis ancestros, USA, en dónde su rancio mandatario sostiene que la energía solar y eólica son mucho más económicas que las fósiles. Pero, no sólo se complace en decir lo falaz sino de metérselo a su pueblo a la fuerza; lo cual les está llevando a un horrible desfiladero.

    Hace años tuve el atisbo al tema cuando investigué y escribí un artículo destacando que el elemento clave energético era su costo y, por tanto, el precio que pagamos. Debía ser simple: No es lo mismo ir todos los días de Chorrera al trabajo a $2 el galón que a $20 el galón. El tema no es tan complejo. Para lograr una transición a un futuro de energía limpia, abundante y económica se requiere usar el producto fósil que es económico y abundante. Es penoso ver como han torcido lo del cambio climático para justificar las demencias políticas como la de “Bidenomics» o su variante panameña.

    ¿A dónde creen que nos está llevando la inflación y la elevación de los precios de todo; disque para salvar del cambio climático?; particularmente para los más pobres. No se puede salir de la pobreza al precio de una energía supuestamente más económica debido a que está subsidiada. ¿Acaso lo subsidiado no hay que pagarlo?

    Los costos del calentamiento global que aducen se deben a la energía fósil, que es de 1° en 170 años, ha redundado en inimaginables beneficios a la humanidad. Y cuando hablo de “aducen”, lo que quiero enfocar es que el motor del calentamiento de la tierra es el astro sol; que durante épocas arde más y otras menos.

    Los gobiernos no deben meterse a dar inmensos subsidios, sea para el arroz, energía solar o de viento, agua y demás; ya que todo ello trae consecuencias reales y graves que la gente ni ve ni entiende. Los subsidios, más que nada, son pernicioso clientelismo. La energía solar y eólica es sólo aparentemente más económica a raíz a los subsidios.

    Lo que poco vemos son todas las distorsiones que ocurren debido a las intervenciones gubernamentales. Si realmente la eólica y solar son tanto más económicas ¿por qué requieren subsidios? Y qué curioso que los sitios en dónde han hecho la transición a estas energías “económicas,” ahora pagan más.

    Uno de los elementos más vitales en el costo de la energía es el poder controlarla y en eso tanto el viento como el sol no son tan cooperadores. En el caso del viento; este sopla súper en algunos sitios y no en otros y en ello entran los costos de transmisión. O… que cuando no sopla ni allá ni acá, igual tienes que arrancar las plantas fósiles.

    La realidad presente es que la humanidad tiene una necesidad vital de los fósiles para lograr la transición a mejor energía que podremos tener en un futuro próximo; si es que no nos dejamos engañar por los mercaderes de mentiras. El futuro depende no de más intervenciones gubernamentales sino de mayor libertades para el desarrollo de los ciudadanos.

  • Helion Energy, se asocia con Microsoft para impulsar la energía de fusión

    Helion Energy, una empresa respaldada por Sam Altman, está en camino de revolucionar la industria energética con su tecnología de fusión nuclear. Helion ha logrado asegurar una financiación significativa, habiendo recaudado más de $570 millones de inversores como Mithril Capital, Y Combinator y Sam Altman, CEO de OpenAI.  Recientemente, Helion anunció que ha asegurado a Microsoft como su primer cliente para la futura central eléctrica de fusión. Esta asociación promete acelerar la disponibilidad de una fuente de energía libre de CO₂, lo que podría transformar drásticamente el panorama energético mundial en los próximos cinco años. Aunque algunos expertos plantean interrogantes sobre los avances de la empresa, si Helion tiene éxito, podría cambiar el juego en la denominada lucha contra el cambio climático y la demanda de electricidad.

    Desafíos:

    Helion Energy se ha fijado un ambicioso objetivo: poner en funcionamiento la primera central eléctrica de fusión del mundo en los próximos cinco años. Si bien algunos expertos han expresado dudas sobre la afirmación de la empresa de haber superado el desafío clave de obtener más energía de la que se consume en el proceso de fusión, esto no ha impedido que Helion asegure su primer cliente: Microsoft.

    La asociación con Microsoft es un paso significativo para Helion. Se espera que la planta se construya en algún lugar del estado de Washington y que esté completamente operativa en 2028, con una capacidad de generación de al menos 50 megavatios. Aunque esto es mucho menor que la capacidad de una central eléctrica de gas natural típica en los Estados Unidos, el logro de Helion sería notable, ya que las centrales de fusión podrían ofrecer una fuente constante de electricidad limpia sin los problemas de intermitencia asociados con la energía solar y eólica.

    La energía de fusión comercial y económica también podría desempeñar un papel crucial en la generación de energías limpias al ayudar a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en el sector energético. A medida que aumenta la demanda de electricidad y se busca eliminar la contaminación en el transporte, los hogares, las oficinas y las industrias, las centrales de fusión podrían desempeñar un papel importante en la transición hacia una energía más limpia y sostenible.

    Aunque Helion no es la única empresa que busca lograr la fusión nuclear a gran escala, su enfoque ha despertado el interés de la comunidad científica. Helion utiliza un método de fusión pulsada sin ignición, que difiere de los enfoques tradicionales que requieren condiciones sostenidas de fusión. Este enfoque, aunque presenta sus propios desafíos técnicos, ofrece la posibilidad de superar algunas limitaciones asociadas con otros métodos y hacer que la ingeniería general del sistema sea más manejable.

    Helion ha realizado avances significativos en los últimos años. La empresa ha desarrollado y probado seis prototipos hasta la fecha. En 2021, anunciaron que su último prototipo, llamado Trenta, alcanzó temperaturas superiores a los 100 millones de grados Celsius, un requisito crucial para la creación de una planta comercial. Actualmente, Helion está construyendo su séptimo prototipo, Polaris, con la esperanza de demostrar la capacidad de producir electricidad a partir de las reacciones de fusión en 2024.

    El enfoque de Helion para la fusión se basa en un sistema de fusión pulsada sin ignición, que solo requiere que la fusión ocurra durante breves períodos de tiempo. Utilizando un acelerador de plasma con forma de barril y potentes imanes, la empresa ha logrado comprimir y calentar plasma a temperaturas extremadamente altas. Según Helion, este enfoque les permite recuperar electricidad directamente a medida que el plasma se expande y sus campos magnéticos impulsan un flujo de corriente eléctrica a través de bobinas electromagnéticas.

    Sin embargo, los desafíos técnicos y regulatorios que enfrenta Helion no deben subestimarse. Aún no han alcanzado la «ganancia de ingeniería» necesaria para desarrollar sistemas de fusión comercialmente viables. Hasta la fecha, solo un grupo de investigación, la National Ignition Facility, ha logrado una «ganancia neta de energía científica» en la fusión nuclear. Esto significa que han producido más energía de fusión de la que se ha utilizado para impulsar el proceso.

    Además, deben superarse obstáculos relacionados con la aprobación normativa: la Comisión Reguladora Nuclear de EE UU  (NRC) ha tomado una decisión clave sobre la forma en que autorizará las centrales de fusión, dado que ha adoptado un enfoque que se emplea para los aceleradores de partículas de investigación, en lugar del proceso más oneroso utilizado para las centrales de fisión. Según los expertos, los sistemas de fusión producen residuos nucleares, lo que exige procedimientos y normas cuidadosas para manipular los materiales y, en última instancia, desmantelar las centrales. Pero estas instalaciones no generan los mismos residuos radiactivos de larga duración que las centrales de fisión, ni presentan los mismos problemas de almacenamiento, controversias y riesgos de proliferación de armas. El personal de la NRC tendrá ahora que desarrollar un proceso específico de «elaboración de normas» para la concesión de licencias de fusión dentro de este marco, lo que podría llevar meses o años.

    Si todo sale según lo planeado y Helion supera esos dos obstáculos, espera poner en funcionamiento la primera central eléctrica de fusión del mundo en un plazo de cinco años. Esto representa un avance significativo en comparación con los esfuerzos previos de la comunidad científica, que ha estado persiguiendo esta meta durante más de 75 años.

    Una central de fusión comercial y económica tendría el potencial de revolucionar la industria energética al proporcionar un flujo constante de electricidad limpia y sin emisiones. A diferencia de las fuentes de energía renovable como la solar y la eólica, la energía de fusión no está sujeta a la intermitencia y puede generar electricidad de manera constante. Además, la fusión nuclear no está asociada con los riesgos y las controversias de la fisión nuclear, lo que la convierte en una opción atractiva para abordar la generación de energías limpias y satisfacer la creciente demanda de electricidad en todo el mundo.

  • Crisis en Ucrania está cambiando los flujos globales de energía

    A medida que las restricciones al comercio de energía con Rusia se van haciendo populares en Estados Unidos y Europa, de acuerdo con CNN, Moscú se enfrenta al desafío de desviar su petróleo y gas natural a otros mercados como China y la India.

    La guerra en Ucrania y las sanciones de Occidente a Rusia han trastornado la dinámica de las exportaciones e importaciones de combustibles fósiles globales, debido a que Rusia es el tercer productor de petróleo del mundo.

    La crisis de Ucrania ha llevado a Occidente a reconsiderar su dependencia energética de Rusia, dicen los analistas.

    Desde el punto de vista ruso, la dependencia de Europa en Moscú impediría que interviniera en el ataque a Ucrania.

    Sin embargo el 22 de febrero, dos días antes de la invasión, Alemania suspendió el proyecto Nord Stream 2, un gasoducto de 11.000 millones de dólares por el Mar Báltico concebido para duplicar el flujo de gas ruso que llegaba a Alemania.

    Las grandes compañías petroleras anunciaron su salida del mercado ruso: BP el 27 de febrero, Exxon el 1 de marzo y Shell el 8 de marzo.

    A medida que las restricciones al comercio de energía con Rusia se van haciendo populares en Estados Unidos y Europa, de acuerdo con CNN, Moscú se enfrenta al desafío de desviar su petróleo y gas natural a otros mercados como China y la India.

    Los analistas dijeron al servicio en mandarín de la Voz de América que la transición de la Unión Europea a la energía renovable continuará disminuyendo la influencia energética de Rusia a corto plazo, y que Estados Unidos incrementará la producción doméstica y quizás reciba envíos de fuentes externas menos amistosas.

    Europa y EE. UU.

    Rusia es el tercer productor de petróleo del mundo detrás de Estados Unidos y Arabia Saudita, y su gas natural y su petróleo comprenden alrededor del 40% y 25% de las importaciones de los 27 países de la Unión Europea, respectivamente.

    Europa necesita acelerar la promoción de las tecnologías de energía limpia y reducir su dependencia del petróleo, el carbón y el gas natural de Rusia, dijo la presidenta de la Comisión Europea Ursula von der Leyen.

    «Simplemente no podemos depender de un distribuidor que explícitamente nos amenaza”, dijo el 8 de marzo, cuando la comisión reveló el proyecto REPowerEU, un plan que incluye a la energía renovable.

    Sin embargo, los expertos señalan que construir la infraestructura de energía renovable toma tiempo y que países europeos como Italia y Alemania también dependen mucho del gas natural importado para hacer la transición de combustibles fósiles a la energía eólica, solar y otras.

    Henry Lee, director del Programa de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la Universidad de Harvard, dijo a la VOA que aunque reducir la dependencia de Rusia es consistentes con las metas de la UE a largo plazo, de inmediato será muy dolorosa.

    «Si Europa reduce el gas ruso y abre sus estaciones de gas natural licuado a casi el 100 % de capacidad, todavía enfrentará una escasez de 15-20% el próximo invierno”, y eso incluso si la UE usa todo el gas almacenado actualmente y reduce el consumo en un 15%.

    «A la larga, de tres a cinco años, habrá mayores opciones”, agregó.

    Duncan Wood, director interino del Programa Global Europe del Wilson Center, un centro de estudios en Washington, opina que la influencia política de Rusia disminuirá significativamente a medida que avancen los planes europeos reducir su consumo de carbón.

    “Nord Stream 2 siempre iba a ser el punto mayor del poder energético de Rusia sobre Europa, pero (el presidente ruso Vladimir) Putin aceleró el desplome con sus acciones en Ucrania”, dijo Wood a la VOA.

    Estados Unidos, en contraste, es mucho menos dependiente de la energía rusa, con alrededor del 3% de sus importaciones de petróleo y ninguna de gas natural.

    «Estados Unidos tiene bastante gas, de modo que los precios pudieran subir ligeramente, pero mucho menos que en Europa”, dijo Lee. Los precios del gas natural no han fluctuado mucho desde la invasión de Rusia a Ucrania, según la Administración de Información de Energía de EE. UU.

    El petróleo, sin embargo, es una materia prima de comercio global, de modo que Estados Unidos sufrirá los mismos aumentos que el Europa.

    China y la India

    Mientras Europa depende mucho de Rusia para sus importaciones de energía, Rusia, por su parte, depende de sus exportaciones de combustibles fósiles, que hacen más de dos quintas partes de los ingresos del Gobierno.

    Con el abandono de Occidente, Rusia se verá forzada a buscar nuevos compradores, y China es una posibilidad. Antes de la invasión a Ucrania, China era uno de los mayores mercados de exportación de su petróleo, gas natural y carbón, con el 20% del petróleo ruso y el 25% del carbón según la Administración de Información de Energía de EE. UU.

    El diario Wall Street Journal reportó que Rusia está ofreciendo ahora exportaciones de petróleo a la India y China al 20% menos de los precios del mercado.

    Lo que queda por ver ahora es cómo esas partes puedan eludir las sanciones financieras de EE. UU. para concertar acuerdos. La logística es también un problema, porque Rusia no tiene la infraestructura suficiente para mover la energía con facilidad a China y la India, dijo Lauri Myllyvirta, analista del Centro de Investigaciones de Energía y Aire Limpio.

    [Información de Jie Xi]

  • Rolls-Royce testea el avión eléctrico más rápido del mundo y que lanzará esta primavera

    Rolls-Royce ha rodado con éxito su avión totalmente eléctrico ‘Spirit of Innovation’, un paso crítico en las pruebas antes de un vuelo real y un hito importante en los planes de la compañía de establecer un nuevo récord para el avión totalmente eléctrico más rápido del mundo.

    Este avión se impulsó con éxito a lo largo de una pista, propulsado por su tren motriz eléctrico de 500 CV [400 kW] y su avanzado sistema de baterías. La esperanza es que podrá alcanzar velocidades de más de 480 km/h (300 mph), aunque por el momento su velocidad de rodaje es algo menor.

    Se presentó por primera vez la idea sobre un avión eléctrico Rolls-Royce ACCEL (Acelerando la electrificación del vuelo) a principios de 2019, momento en el que el gerente de proyecto de la compañía afirmó que el avión estaría propulsado por un sistema eléctrico de última generación y «la batería más potente jamás construida para volar”.

    Según el sitio web de ACCEL, el paquete de baterías del Spirit of Innovation incluye 6.000 celdas y proporcionará energía suficiente para volar 200 millas, o de Londres a París, con una sola carga. La batería alimentará tres motores eléctricos livianos 750R fabricados por la compañía británica de motores eléctricos YASA, que juntos entregarán más de 500 caballos de fuerza a la hélice a menos RPM que un avión convencional, lo que dará como resultado una mayor estabilidad y menos ruido.

    “La electrificación del vuelo es una parte importante de nuestra estrategia de sostenibilidad, ya que nuestro objetivo es lograr cero emisiones de carbono para 2050”, dijo Rob Watson , director de Rolls-Royce Electrical.

    «El rodaje del ‘Espíritu de innovación’ es un hito increíble para el equipo de ACCEL a medida que avanzamos hacia el primer vuelo y el intento de récord mundial a finales de este año. Por primera vez, el avión se propulsó hacia adelante utilizando la energía de una batería avanzada y un sistema de propulsión que es innovador en términos de tecnología eléctrica. Este sistema y las capacidades que se están desarrollando ayudarán a posicionar a Rolls-Royce como líder tecnológico que ofrece sistemas de energía al mercado de la movilidad aérea urbana».

    Más allá de desarrollar un avión eléctrico récord, Rolls-Royce está utilizando la tecnología de su proyecto ACCEL y aplicándola a productos para el mercado, y actualmente planea suministrar una cartera de motores, electrónica de potencia y baterías al sector aeroespacial en general, la movilidad aérea urbana y los sectores de pequeñas aeronaves de cercanías.

    Por supuesto, el éxito del automóvil eléctrico se logró en gran parte gracias a importantes subsidios e incentivos estatales, aunque la compañía cree que al eliminar todos los impuestos ambientales afectará a los precios de los boletos, abaratándolos. La mitad de la financiación para el proyecto ACCEL fue proporcionada por el Instituto Británico de Tecnología Aeroespacial (ATI), en asociación con el Departamento de Negocios, Energía y Estrategia Industrial (BEIS) del Gobierno del Reino Unido e Innovate UK.

    “El rodaje del ‘Espíritu de innovación’ de Rolls-Royce forma parte de un nuevo y emocionante capítulo en la aviación a medida que avanzamos hacia su primer vuelo en primavera”, agregó el Ministro de Negocios del Reino Unido, Paul Scully.

  • Eather One: el avión que utilizará la energía de fricción del aire para volar

    El diseñador polaco Michał Bonikowski ha descubierto cómo hacer de la aviación un modo de transporte más eficiente y respetuoso con el medio ambiente. La fricción entre el movimiento sobre la troposfera, la región más baja de nuestra atmósfera, y la estratosfera, donde vuelan los jets, ahora está siendo aprovechada como una fuente de energía limpia más nueva y tecnológicamente avanzada en su proyecto de avión «Eather One».

    Los aviones de tracción eléctrica han dejado de ser tan convenientes. Además, existen algunas dificultades con su autonomía, así como con el tiempo de carga y el peso de la batería. El autor del concepto, Eather One, cree que cargar baterías de aviones desde el aire podría ser una solución revolucionaria que cambiará el enfoque del desarrollo de los aviones en el futuro.

    Su proyecto Eather One está diseñado para utilizar esta fuente de energía limpia y convertirse en un logro sorprendente en la aviación en términos de reducción de emisiones de carbono. El concepto de avión está notablemente por delante de otras tecnologías en términos de emisiones de carbono, con energía bajo demanda debido a la posición de los jets en el aire y sus altas velocidades.

    Mikhail Bonikowski explicó que el aire en sí mismo es una excelente fuente de energía que se puede obtener de la fricción y vibración de la aeronave. Debido a que el avión funciona con fricción de aire, Eather One no tiene tanques de combustible ni motores grandes, lo que reduce el peso de los aviones y también proporciona un nuevo diseño elegante.

    “El aire está lleno de electricidad que puede obtenerse de la fricción creada por un avión en vuelo. En lugar de tanques de combustible, las alas pueden equiparse con nanogeneradores triboeléctricos que pueden generar energía utilizando las vibraciones de la estructura y la fricción creada al doblar las alas durante el vuelo. Esta energía será suficiente para alimentar varios pequeños motores eléctricos «.

    Eather One parece un avión ordinario, si no se tienen en cuenta los nanogeneradores en el diseño de sus alas. La energía estática fluye desde el casco durante el vuelo, la energía mecánica se convierte en energía eléctrica.

    No es un motor robusto, potente o una tecnología híbrida que empuja el avión a altas velocidades; es la fricción en las moléculas de aire en la troposfera y la estratosfera; almacenada en paquetes de baterías más pequeños, esta energía almacenada ayudará en el despegue y aterrizaje, los puntos sin fricción.

    Su creador se inspiró en la tecnología de reducción de carbono del modelo de avión Airbus Maveric, que funciona con motores de turbina de última generación. Hasta ahora, el principal problema para Bonikowski es el peso de la batería.

    “En este caso, la batería necesaria para el transporte solo debería cubrir las necesidades de despegue y aterrizaje. El propio vuelo podría generar la energía necesaria para su mantenimiento y, probablemente, para recargar las baterías”, explica el experto.

    El proyecto de momento existe solo en papel. Sin embargo, Bonikowski está convencido de que la fricción con el aire será la fuente de energía limpia y disruptiva que revolucione el mundo de la aviación en el futuro.