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Categoría: Disrupción

  • Supermercado Holandés usa blockchain para verificar producción de jugos envasados

    Uno de los sectores que ha encontrado el mayor uso para la tecnología blockchain ha sido la industria de las cadenas de suministro. En cuanto a esto, Albert Heijn, ha revelado que está utilizando blockchain para hacer que la cadena de producción de su jugo de naranja sea transparente, informó el International Supermarket News el día de ayer.

    Fundado en 1887, Albert Heijn es la cadena de supermercados más grande de los Países Bajos. A principios de la década de 2000, era considerado como uno de los supermercados más caros de los Países Bajos debido a su enfoque en tiendas de calidad y productos superiores. Sin embargo, después de una guerra de precios, iniciada por Albert Heijn e involucrando a casi todas las cadenas de supermercados holandesas, los precios han vuelto a un nivel normal nuevamente. La cuota de mercado de Albert Heijn es actualmente de alrededor del 30%.

    Se conoció que Albert Heijn lanzará el nuevo sistema blockchain en un primer producto que es su jugo de naranja de marca privada provista por Refresco. Albert Heijn obtiene naranjas brasileñas de granjas certificadas por Rainforest Alliance. Dichos productores se comprometen a proteger la naturaleza y el sustento de los agricultores y sus familias. La empresa que gestiona la implementación de blockchain de Albert Heijn ha creado una función que permite a los clientes  escanear un código QR en el envase de jugo de naranja que recorrerá la ruta de extremo a extremo de su producción, desde Brasil a los Países Bajos.

    Según los informes, el sistema almacenará datos que revelan las calificaciones de calidad y sostenibilidad de varios productores, así como información sobre las frutas mismas —incluido el período de cosecha y la intensidad de dulzor.

    La nueva aplicación en blockchain del Albert Heijn también cuenta con la función que permite a los usuarios evaluar los productos, por medio de mensajes apreciativos que, incluso, llegarán a las manos de los productores y granjeros originales. El sistema habilitará aún más a los clientes, como para dar propina, utilizando la opción «Like2Farmer».

    AlbertHeijn

    De acuerdo con lo estimado en una nota de prensa, los directivos del supermercado comentaron que: En algunos casos, el proceso de producción es fácil de mostrar, por ejemplo, para verduras y frutas en los Países Bajos. Pero demostrar dicha información puede ser más desafiante para otros productos, porque la cadena de suministro es más larga o consta de múltiples ingredientes. Usando la tecnología blockchain, una tecnología que registra cada paso del proceso es posible mostrar a nuestros clientes cómo y por quiénes son fabricados los productos frescos o más duraderos que ofrecemos.

    Aún quedan muchos más detalles por develar, como si la plataforma incluirá tokens o si se adicionarán pagos en monedas digitales; de por sí, sabemos que el uso de esta tecnología cambiará la forma en que los usuarios perciben los productos, ayudando así a incrementar los niveles de producción y consumo.

    La directora comercial de Albert Heijn, Marit van Egmond, dijo que:

    «Queremos hacer una contribución activa en asuntos que son importantes para nuestros clientes al hacer que nuestros productos sean más saludables, reducir el desperdicio de alimentos y limitar nuestro impacto en el medio ambiente. La transparencia en la cadena es cada vez más importante».

    Como se informó anteriormente, desde pollos a jugos, la tecnología blockchain está ganando tracción en la industria alimentaria mundial.

  • El principal operador de puertos del Reino Unido apunta a un comercio sin fricciones con tecnología blockchain.

    Hace unos días les contábamos sobre la puesta en marcha del Registro Marítimo de Dinamarca y la Lloyd’s Register en Blockchain, para registrar naves en los registros de buques locales. Así como una subsidiaria de Abu Dhabi Ports, que también lanzó su propia solución doméstica de blockchain para la logística, y por último el Puerto de Veracruz, el más importante de México, que ya maneja la información de operaciones a través de blockchain.

    Pues bien, ahora un operador portuario líder del Reino Unido, Associated British Ports (ABP) ha firmado un Memorando de Entendimiento (MOU) para trabajar con el habilitador de logística digital Marine Transport International (MTI) para desarrollar el uso de blockchain para la logística portuaria.

    ABP opera 21 puertos en todo el Reino Unido. Colectivamente, estos puertos manejan el 25% de la carga marítima del país. Como tal, se conecta con una gran cantidad de empresas involucradas en la industria de la logística, por lo que ser capaz de transferir todo tipo de carga de forma rápida y sin problemas a través de sus puertos es fundamental.

    «Manejamos casi 100 millones de toneladas de carga en todos los sectores cada año, por lo que somos una puerta de entrada significativa para las cadenas de suministro de nuestros clientes», dijo Jens Skibsted Nielsen, Director Comercial de ABP. «Este MOU con MTI es una demostración de nuestro compromiso con la innovación técnica y la búsqueda de nuevas formas de mejorar las cadenas de suministro del Reino Unido. Con blockchain, podemos conectar todos esos sistemas para garantizar que los datos se compartan con precisión y rapidez, lo que ayuda a acelerar y simplificar el flujo de comercio dentro y fuera del Reino Unido».

    Como parte del acuerdo, ABP se comprometerá a participar en la solución Blockchain de MTI en envíos piloto. Actualmente, cada parte de una cadena de suministro, desde el cargador o transportista hasta el operador del puerto, utiliza diferentes sistemas, que no se comunican entre sí de manera eficiente. Tradicionalmente, cuando un contenedor entra a un puerto, es recogido de la terminal por un conductor, y para asegurarse de que la persona indicada recoja el contenedor apropiado, se utiliza un código PIN. Sin embargo, este código se transmite a través de un número de departamentos operacionales. En todo este proceso, como es normal, existen riesgos de que se cometan errores humanos o que alguien actúe no con las mejores intenciones. La tecnología de MTI podría ofrecer una forma de vincular de forma segura estas formas dispares de trabajo y podría unir los silos para reducir el tiempo dedicado al reingreso manual de los datos, garantizando una única versión.

    «Blockchain es la palabra de moda de la industria de la logística en este momento», dijo Jody Cleworth, fundador y CEO de MTI. “La tecnología habilitada con Blockchain tiene el potencial de proporcionar una forma transparente, segura y precisa de capturar y compartir datos con partes clave, pero para MTI, la parte crítica es la interoperabilidad: tiene que poder conectarse abiertamente con los sistemas existentes. La industria de la logística está inundada de tecnología patentada que obliga a los usuarios a trabajar de cierta manera: con blockchain, podemos conectar todos esos sistemas para asegurar que los datos se compartan de forma precisa y rápida, acelerando y simplificando el flujo de comercio dentro y fuera de Reino Unido.»

    Está claro que cada vez más puertos están confiando su optimización de procesos en la cadena de suministro a blockchain, siendo el futuro de la logística portuaria y el comercio internacional, la próxima frontera que va a cambiar por completo la industria.

     

  • Hong Kong acelera las transacciones de pagos minoristas sin límites y en tiempo real.

    Para abordar las crecientes necesidades del mercado de servicios de pago minorista, la Autoridad Monetaria de Hong Kong (HKMA) lanzó ayer su sistema de pago más rápido “Faster Payment System” (FPS), operada por Hong Kong Interbank Clearing Limited (HKICL).

    Este sistema permite a sus clientes realizar pagos entre bancos más fácilmente, ingresando el número de teléfono móvil o la dirección de correo electrónico del destinatario, en lugar del número de cuenta, con fondos disponibles casi de inmediato y ampliamente accesible las 24 horas del día, los 7 días de la semana. FPS ofrece a personas y empresas una nueva opción y experiencia para realizar pagos, además en varias monedas: dólares de Hong Kong (HKD) o Renminbi (RMB). Esta red de pagos cuenta con 21 bancos y 10 proveedores de billeteras electrónicas entre sus miembros y comenzará a funcionar el 30 de este mes. Hasta entonces, los clientes pueden incluir empresas y particulares y pueden registrarse para obtener una identificación.

    En una conferencia de prensa el pasado lunes, Howard Lee, director ejecutivo adjunto de HKMA comentó: “No hemos fijado ningún límite. Los bancos y las empresas tienen que decidir sobre los límites en función de sus políticas de gestión de riesgos, políticas de seguridad y modelos de negocios respectivos.”  El anuncio se produce un mes después de que Singapur lanzará un producto similar: el PayNow Corporate. El sistema aprovecha la red de transferencias rápidas y seguras de la Autoridad Monetaria de Singapur (MAS), que limita las transacciones a S$200,000 ($ 145,840). MAS aumentó ese límite de transacción en febrero, pero ahora parece que Hong Kong ha ido un paso más allá eliminando cualquier restricción.

    Las empresas en ambas ciudades ahora pueden aceptar o recibir pagos sin revelar números de cuenta bancaria. «Nuestro sistema tiene ciertas características: funciona en dos monedas y hay conectividad entre sistemas», dijo Lee. «Las instalaciones de valor almacenado están conectadas y no creo que esto sea posible en otros sistemas en el mundo».  Los tesoreros corporativos deberían sentirse alentados por esta iniciativa, y los que usan el sistema de liquidación bruta en tiempo real (RTGS) pueden considerar cambiar a la red FPS para cualquier obligación de pago en tiempo real.

    Pero una mirada más cercana a las palabras de Lee señala una tensión entre las autoridades y los bancos. El año pasado, el gigante bancario HSBC lanzó su propia aplicación de pago, PayMe, en la ciudad. En julio, anunció que un millón de clientes habían usado el servicio, pero curiosamente, PayMe no fue uno de los proveedores de valor almacenado que se han unido a la red FPS. Pero la pregunta es: ¿cómo convencer a los bancos para que permitan hacer pagos de mayores cantidades a través de FPS? Algunos incluso podrían establecer límites diferentes para diferentes clientes: podrían reducir los límites de las cuentas de proxy utilizadas por partes relacionadas según sus propias necesidades. Desde el primer día, habrá un mecanismo de barrido automático que garantizará la transferencia de liquidez entre RTGS y FPS. La inyección adicional de liquidez en el sistema RTGS podría incluso ayudar a acelerar la antigua red de transferencia de fondos.

    «Tenemos que seguir supervisando el desarrollo, controlar el volumen, la velocidad y el uso», dijo Lee. «Esperamos que aumente con el tiempo, especialmente durante el uso máximo en determinadas horas; seguimos abiertos a mejorar su capacidad.” Haster Tang, CEO de Hong Kong Interbank Clearing, dijo que: “dadas las grandes sumas que se transfieren a través de RTGS, el movimiento instantáneo de fondos aún está algo lejos. Hay transferencias ordinarias y expresas (a través del sistema RTGS), pero debería suceder en el transcurso del día. No pueden ser como canales de débito directo: estos son archivos por lotes enviados para ser procesados y depende de cuándo los bancos están disponibles.»

    Lo que está claro, sin embargo, es que HKMA quiere eliminar los obstáculos para hacer negocios como parte de su impulso para asegurar que Hong Kong se mantenga como un país relevante en el panorama financiero internacional.

  • IBM patenta los drones “porta-cafés”

    Que la tecnología va cubriendo cada vez más aspectos de la vida es algo que no puede obviarse de ninguna forma. Ahora, la nueva patente de IBM va un poco más allá. A los diseñadores de la empresa estadounidense se les ha ocurrido un aparato volador que analiza si necesita un café en la oficina y se lo lleva, así que no está demás descubrir cómo funciona el aparato.

    La empresa tecnológica IBM desarrolló un dron inteligente dotado de la información suficiente sobre los patrones de sueño y cansancio de los trabajadores de una oficina o clientes de las cafeterías, para que en el momento más adecuado les haga llegar sorpresivamente una taza de café desde el aire. El volátil aparato tendrá unas cámaras y unos sensores biométricos que le permitirá captar la necesidad de cafeína en las personas que se encuentren debajo de su espacio aéreo.

    El invento ya fue registrado en la oficina estadounidense encargada de las patentes el 7 de agosto de este año, con una posible producción y comercialización futura por parte de IBM para un vasto sector empresarial.

    El aparato fue ideado para operar en ambientes laborales donde los trabajadores realizan tareas que requieren un alto grado de atención, pero también para lugares como cafeterías que podrían ver incrementadas sus ventas gracias a tan ingenioso dispositivo.

    El dron “lanza café” tendrá la habilidad de hacer un escaneo de los oficinistas y clientes para verificar si están en estado de alerta o, por el contrario, se les ve meditativos o cansados como para necesitar una buena dosis de cafeína. Datos como la dilatación de las pupilas, gestos como levantar un brazo en señal de pedido o cualquier expresión facial serán registrados por el dron para almacenar junto a información diversa programada como horarios de sueños, de reuniones del día o incluso la presión sanguínea de sus participantes, todo lo que alimente una base de datos que le permita realizar el trabajo de percibir el momento justo en que alguien requiera tomar una taza de café así no la haya solicitado.

    Menos camareros, más drones

    Los inventores de IBM también pensaron en el momento de la entrega, por lo que minimizar los riesgos de derrame fue uno de los principales retos de innovación: el café le llegará a la persona en una bolsa especial que no goteará ni se esparcirá desordenadamente sobre quien lo necesite, evitando así las quemaduras indeseables y las manchas en sus ropas. El siguiente reto para los diseñadores del dron “lanza café” consistirá en lograr que el aparato prepare la bebida y no necesite de la acción humana para elaborarlo, según informa la empresa inventora.

    Líder en innovación y patentes

    Desde 1993 hasta nuestros días, IBM es la empresa estadounidense con la mayor cantidad de patentes registradas, una cantidad de aproximadamente 105.000 ideas sobre inventos tecnológicos, algunos desarrollados y otros no. Ahora más que nunca se observa un incremento en la inventiva mundial, pues solo en el 2017 más de 8.500 científicos de 47 países diferentes lograron 9.043 patentes sobre ideas que, paradójicamente, no llegan a comercializarse en el mercado de las nuevas tecnologías. Como sucede en el registro de patentes, no sabemos si al final llegará a buen puerto, pero las cerca de 16 páginas con información detallada a las que ha dedicado IBM muchísimas horas, nos da la idea que no es un proyecto que esté siendo tomado a la ligera.

  • Principal puerto marítimo comercial de México, manejará la información de las operaciones aduaneras en blockchain

    El Puerto de Veracruz es el puerto marítimo comercial más antiguo e importante de México y también uno de los destinos turísticos más concurridos debido a sus playas y a su riqueza cultural. Actualmente atraviesa una etapa de renacimiento con la construcción de las nuevas instalaciones y la sofisticación de su Comunidad Portuaria. De hecho, se espera que el nuevo puerto entre en operaciones comerciales el próximo 2019.

    Bajo este escenario, la Administración General de Aduanas (AGA) liderará un proyecto, a través de la Aduana de Veracruz, que consiste en adoptar las estructuras de cadenas de bloques o Blockchain para la generación de un sistema homologado, optimizado y confiable para la transmisión de información entre los actores de la comunidad portuaria y los usuarios del puerto.

     En reunión realizada el pasado 6 de septiembre del presente año entre los diversos organismos y las autoridades que integran la “Comunidad Portuaria”, se realizó el banderazo de inicio de la conformación del Blockchain, el cual se constituye en un nuevo modelo de gestión,  que traerá aparejado una era de modernización para el desarrollo portuario de Veracruz.

    Con este nuevo modelo de gestión se trata de crear una herramienta para mejorar la información de sistemas de la comunidad portuaria, ya que en la red generada, todos son testigos de la transacción, todos mantienen el mismo registro de la transacción y nadie puede modificar el registro.

    Los principales beneficios que se han logrado hasta ahora con la aplicación del Blockchain en la transportación y logística son: la eliminación de papeleo, eliminación en las ineficiencias de la comunicación, incremento de la confianza, capacidad de establecer la proveniencia de un producto desde su origen, la capacidad de desencadenar procesos logísticos de manera automatizada y en tiempo real.

    De esta forma todas las organizaciones que trabajan en la zona portuaria y se encargan de brindar los servicios de logística, transporte y gestión de mercancía en las transacciones de comercio exterior en México, integradas en “Veracruz Comunidad Portuaria”, conformarán la red para agilizar y eficientar el manejo de mercancías a través del dicho Puerto.

    El SAT, la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante, la Asociación de Agentes Aduanales del Puerto de Veracruz, la Asociación de Terminales y Empresas Portuarias, la Asociación de Autotransportistas de Veracruz, y la Asociación Mexicana de Ferrocarriles, son los actores principales que participarán en la puesta en funcionamiento del Blockchain.

    Esta tecnología, “que ha sido un fenómeno disruptivo en la logística y transporte”, aporta todas las características que la AGA pretende para una nueva generación de procesos logísticos y aduaneros, de acuerdo con el comunicado de la Comunidad Portuaria. Lo interesante de los sistemas basados en Blockchain es que aseguran la total inmutabilidad y seguridad de los datos, lo que promueve la confianza entre los actores conectados y resulta en procesos más ágiles y expeditos.

    El proyecto buscará innovar en la forma de realizar las transacciones de información comercial y operativa, y con ello lograr procesos logísticos mucho más sofisticados, según el comunicado. El sistema que se propone seria único en su tipo a nivel mundial y uno de los primeros Sistemas de Comunidad Portuaria que utilizarían esta nueva tecnología. “Los miembros de la Comunidad Portuaria del Puerto de Veracruz reconocen que este proyecto será logrado gracias a esta plataforma y a que sus miembros coinciden en una visión del futuro del Nuevo Puerto de Veracruz basada en servicios logísticos modernos, seguros y eficientes”, indicó.

    Se prevé que el lanzamiento del primer módulo de este sistema ocurra casi al mismo tiempo que el puerto de Veracruz comenzará sus festejos por Los 500 Años. “El Nuevo Puerto de Veracruz buscará aprovechar el entusiasmo que genera la evolución de sus instalaciones y equipamiento, para también aspirar a estar a la vanguardia en las tecnologías de la información”, mencionó la Comunidad Portuaria en el comunicado.

  • Twitter elige la tecnología Blockchain para reforzar la seguridad digital

    Las estafas son uno de los crecientes problemas a los que se enfrenta Twitter, y en general todas las redes sociales. Como sabemos, hay muchas personas que usan perfiles falsos, ofrecen diferentes regalos o difunden noticias ficticias, entre otros cientos de estafas que circulan por la plataforma. De hecho, la investigación de la firma de seguridad cibernética Duo Security arrojó luz sobre el creciente problema de las cuentas fraudulentas de Twitter que publicitan falsos «regalos» de criptos, revelando una red de al menos 15000 bots de estafas.

    Asimismo, las políticas utilizadas para moderar el contenido dentro de la plataforma han sido consideradas como una censura por parte de los usuarios. Unas 600 personas, incluyendo algunos miembros del Congreso de los EEUU, fueron víctimas de lo que se reconoció como una falla en el algoritmo que canceló las cuentas por calificarlas como contenido ofensivo para la comunidad. El error fue corregido dentro del algoritmo, pero este evento causó una migración de la comunidad bitcoiner hacia la red social descentralizada Mastodont en el pasado mes de agosto.

    Jack Dorsey, CEO de Twitter, es 100% consciente de estos problemas, y esta semana, hablando ante un comité del Congreso, ha manifestado sus intenciones de utilizar el potencial de las cadenas de bloque con el fin de mejorar la experiencia de los usuarios y mejorar la transparencia y la equidad de la plataforma. El CEO de Twitter se mantiene optimista no solo sobre el futuro de la tecnología blockchain, sino también sobre el de la criptografía: a principios de este año, Dorsey declaró que Bitcoin tiene todas las posibilidades de convertirse en la moneda única del mundo y reemplazar el dólar. Según él, es solo cuestión de unos 10 años que se haga realidad.

    No fue la primera vez que Dorsey expresó su interés en utilizar las oportunidades de blockchain. Anteriormente, destacó su deseo de encontrar una solución basada en la cadena de bloques que se usaría para verificar la identidad y luchar contra la desinformación.

    Cuando se le preguntó acerca de las posibles aplicaciones de blockchain, Dorsey declaró:

    «Lo primero y más importante es comenzar con los problemas que estamos tratando de resolver y los problemas que estamos resolviendo para nuestros clientes y analizar toda la tecnología disponible para comprender si nos puede ayudar a acelerar o mejorar esos resultados.  Blockchain es una de ellas, que creo que tiene mucho potencial sin explotar, específicamente en torno a la confianza distribuida y la aplicación distribuida potencialmente. Todavía no hemos profundizado tanto como nos gustaría para entender cómo podemos aplicar esta tecnología a los problemas que enfrentamos en Twitter, pero hoy tenemos personas dentro de la empresa que están valorando seriamente su aplicación.”

    Si bien queda por ver exactamente cómo Twitter implementará la tecnología blockchain, parece que el gigante de las redes sociales está comprometido a explorar todas las vías en un intento de crear una red social más justa y transparente para sus usuarios.

  • Lloyd’s Register (LR) anunció la creación de un modelo de registro de naves en Blockchain.

    La tecnología blockchain está causando una revolución en la logística y en los sectores de registro. Una gran prueba de esto es que la sociedad británica de clasificación marítima Lloyd’s Register ha decidido utilizar la tecnología blockchain para organizar su proceso de registro y, de este modo, hacerlo más eficiente. La sociedad ha creado un prototipo que ayudará en el registro de buques según un comunicado de prensa oficial publicado el 4 de septiembre.

    Según los informes, el nuevo registro de clase de LR es «el primer demostrador que puede registrar naves en clase» mediante el despliegue de la tecnología blockchain.

    La sociedad editó el primer Registro de buques en 1764 para dar tanto a los agentes de seguros como a los armadores una idea del estado de los buques que aseguraban y fletaban. La clasificación «A1″, de la que se deriva la actual nomenclatura de las «sociedades de clasificación», apareció por primera vez en la edición 1775-1776 del registro.

    El registro, con información de buques mercantes de más de 100 TPM, se ha venido publicando anualmente desde entonces.

    Anunciado ayer en SMM, la principal feria internacional de comercio marítimo que tiene lugar del 4 al 7 de septiembre en Hamburgo, Alemania, LR ha creado el primer demostrador que puede registrar naves en clase utilizando la tecnología blockchain. Hoy, LR está reimaginando el registro de la clase para la era digital al aplicar con éxito la tecnología blockchain al proceso de clasificación de registrar nuevos barcos en Class y lanzar una herramienta prototipo de registro  habilitada para blockchain en colaboración con Applied Blockchain.

    Nick Brown, Director de LR Marine & Offshore Director, comentó: «LR ha probado la tecnología blockchain como un habilitador para ingresar a un buque en Class y hemos identificado múltiples fuentes potenciales de valor al adoptar esta tecnología en relación con la gestión de las actividades requeridas como parte de este proceso. Un registro basado en blockchain proporciona inmutabilidad y auditabilidad, por lo tanto brinda mayor confianza en la información provista en la plataforma y también facilita potencialmente que la información confiable esté disponible ‘al minuto’, permitiendo el financiamiento, aseguramiento, pagos, etc. más dinámicamente».  Continuó, «éste proyecto de descubrimiento de valor ha culminado en una herramienta prototipo de registro  habilitada en blockchain. Ahora nos enfocamos en cómo podemos extender el valor a otras partes interesadas en la cadena de suministro marítima».

    AB-PR-201808-LloydsRegister

    El LR Lead Technical Specialist, Marine and Offshore, Gary Pogson agregó: «He estado investigando el ledger distribuido y las tecnologías blockchain para aproximadamente dos y medio año y desde muy temprano, reconocí esto como un área de gran potencial. Hemos tomado un enfoque de sistemas en la realización de este proyecto, explorando las necesidades del cliente para derivar los requisitos. Al buscar soluciones potenciales, hemos tenido cuidado de preguntar si blockchain es un componente válido de una solución. Desde nuestro punto de vista, aplicado cuidadosamente como parte de un sistema bien diseñado, está exclusivamente dispuesto a ofrecer un valor adicional y establecer una base para las necesidades futuras de la industria marítima».

    Adi Ben-Ari, fundador y CEO, Applied Blockchain dijo: «Applied Blockchain ha trabajado con Lloyd’s Register para entender cómo la innovación blockchain dará forma al futuro de la industria marítima. Si se implementa correctamente, la tecnología blockchain tiene el potencial de brindar mayor eficiencia, seguridad y confianza a las transacciones de la industria marítima. Esperamos trabajar con LR y la industria para realizar esta visión «.

    Uno de los últimos registros de bienes que faltaba por incorporarse a Blockchain, era el marítimo, siendo el primero en arrancar hace pocos meses atrás, el de Dinamarca,  donde la Autoridad Marítima Danesa ha iniciado el ambicioso proyecto que tiene como objetivo digitalizar el comercio de buques y los procesos de registro de buques. Un objetivo clave del proyecto es hacer que los procesos mencionados sean más fáciles y menos onerosos que hoy en día cuando los procesos administrativos se basan en gran medida en papel. El proyecto convertirá el Registro Internacional de Buques de Dinamarca en el primer registro digital de buques del mundo y uno de los primeros proyectos de Blockchain en el sector público danés.

    Y ahora se suma dentro de la industria marítima y desde el sector privado el Lloyd’s Register, nada menos que  la primera y más antigua sociedad de clasificación, estableciendo reglas diseñadas para aumentar la seguridad y asegurando que los buques se construyan y mantengan de acuerdo con esas reglas. Deberíamos tomar nota dada la posición de Panamá como primera registradora mundial de naves.

  • Singapur se acerca un paso más a los valores tokenizados 

    La Autoridad Monetaria de Singapur (MAS) y la Bolsa de Singapur (SGX) están viendo en blockchain una gran oportunidad para crear una plataforma segura de venta de valores tokenizados.

    La firma de tecnología Anquan, el gigante consultor Deloitte y el operador bursátil Nasdaq trabajarán con MAS y SGX para desarrollar esta plataforma de entrega contra pago (DvP) para activos tokenizados, incluyendo monedas digitales con tokens y activos de valores. Los tesoreros en Singapur deberían prestar atención a los acontecimientos que probablemente se anuncien durante el tercer Singapur Fintech Festival en noviembre. Las dos fases anteriores bajo este proyecto se concluyeron durante ediciones anteriores del mismo.

    La plataforma DvP podrá realizar transacciones simultáneas de los activos de valores que se negocien con los fondos utilizados para pagarlos. En otras palabras, ambas partes intercambiarán dinero por activos de forma simultánea utilizando una red de contrato inteligente. Este intercambio podrá ocurrir en diferentes plataformas de blockchain.

    El trabajo formará parte del Proyecto Ubin de Singapur, la iniciativa de blockchain en curso de esta nación que fue lanzado en noviembre de 2016. El Banco Central de Singapur está ansioso por utilizar la tecnología blockchain para reducir su papel como intermediario en los acuerdos interbancarios. En el espacio de Fintech, en particular las billeteras de pago, el sudeste de Asia lleva la delantera.

    El proyecto explora el uso potencial de la tecnología de contabilidad distribuida (DLT) en el proceso de compensación y liquidación de pagos y valores, siguiendo los pasos del Proyecto Jasper, iniciado anteriormente por el Banco de Canadá y Stella, un proyecto de investigación conjunto llevado a cabo por el Banco de Japón y el Banco Central Europeo.

    El Proyecto Ubin mostró que los bancos podrían transferir fondos teóricamente o una versión digital de ellos, en una red blockchain sin requerir un intercambio de compensación. Si finalmente se pusiera a disposición de los bonos del tesoro corporativo, los costos de compensación y liquidación, uno de los mayores desembolsos para las operaciones corporativas, podrían reducirse de manera masiva. MAS, ahora está estudiando si los valores pueden negociarse de esta manera también. «Esta iniciativa desplegará la tecnología blockchain para vincular de manera eficiente la transferencia de fondos y la transferencia de valores, eliminando el riesgo tanto de compradores como de vendedores en el proceso DvP”, dijo Tinku Gupta, jefe de tecnología de Singapore Exchange (SGX).

    Esta es una innovación colaborativa que reúne a múltiples jugadores para buscar oportunidades en el mundo real que beneficien al ecosistema bancario. Si el Proyecto Ubin tiene éxito en la creación de una red descentralizada a través de la cual los valores puedan negociarse a través de tokens digitalizados, el mismo principio podría usarse para otros casos en los que exista un riesgo principal involucrado en un acuerdo entre dos partes. Las transacciones de divisas, por lo tanto, se ajustan a la Ley.

    El jefe de fintech del MAS, Sopnendu Mohanty, dijo en un comunicado que «la tecnología Blockchain está transformando radicalmente la forma en que se realizan las transacciones financieras hoy, y la capacidad de realizar transacciones tan fácilmente en cadenas de bloques abrirá un mundo de nuevas oportunidades de negocio». Y agregó: «La participación de tres destacados socios tecnológicos pone de relieve el interés comercial de hacer que esto sea una realidad. Esperamos ver un mayor crecimiento en este espacio, ya que la FinTech aprovechará la gran cantidad de talento y experiencia en Singapur para desarrollar aplicaciones blockchain innovadoras y beneficiarse de nuevas oportunidades creadas.”

    Estos y todos los demás casos de uso de blockchain en el mundo financiero hasta ahora son muy prometedores, ya que muestran que la desintermediación sigue siendo la tendencia que acabará reinando en unos años.

  • Robots que enseñan a los niños en las escuelas de China ¿llegaran algún día a reemplazar a los maestros?

    Parece que los robots no solo están siendo utilizados para reemplazar a los trabajadores en las fábricas. En China, ya están empezando a usarse robots de inteligencia artificial para ayudar a los profesores en las aulas  a interactuar con sus alumnos.

    Uno de estos robots, llamado KeeKo, interactúa con los niños con diversas actividades: juega con ellos, canta, baila, lee historias, lleva a cabo conversaciones e incluso resuelve problemas de lógica o matemáticos. Esta desprovisto de brazos y se desplaza rodando, sus cámaras integradas le sirven para orientarse, a la vez que los niños pueden usarlas para grabar videos. Su coste es de unos 1,500$, un precio bastante asequible para todo lo que puede llegar a ofrecer.

    KeeKo, que tiene como objetivo interactuar con niños menores de siete años, tiene el nivel de inteligencia de un niño de cinco años. Desde su lanzamiento el año pasado, la máquina se ha utilizado en unos 200 jardines de infantes en todo el país, incluidos Beijing, Zhejiang y Jiangxi. «Con su cabeza y su cuerpo redondos, el robot es verdaderamente entrañable. Cuando los niños lo ven, prácticamente lo adoptan de inmediato» declaró Candy Xiong, formadora para el uso de Keeko en las escuelas.

    Esta idea ha sido todo un éxito, y ha tenido buena aceptación entre los maestros, especialmente lo más jóvenes, que consideran este robot muy útil para la enseñanza diaria y que permite a los niños una mayor interacción en el aula y comprender mejor las lecciones y de una manera más interactiva, ya que permite usarlos para contar historias mostrando imágenes o usándolos para diseñar una pregunta.

    Xiamen ZhiTong Technology, la compañía que creó el robot, espera lanzar decenas de miles de estos robots en las escuelas de China este año. Lanzaría una segunda versión de Keeko el próximo mes, aunque el nuevo robot aún no había sido nombrado. A parte de en las escuelas infantiles chinas, el fabricante de robots Keeko espera poderlo implantar en otros países de Asia.

    Pekín está invirtiendo actualmente de forma masiva en el sector de la inteligencia artificial, en el marco de su programa «Fabricado en China 2025», que busca desarrollar la industria de alta tecnología.

    Según la Federación Internacional de Robótica, China es el país en el que se usan más robots industriales a nivel mundial: ya cuenta con 340.000 repartidos por todas sus fábricas. El mercado chino de robots de servicios representó 1.320 millones de dólares el año pasado, y aumentará hasta los 4.900 millones para 2022, según la consultora pekinesa ResearchInChina.

    Pero los robots no están destinados a reemplazar a los maestros de escuela por el momento, sólo es un complemento. En todo el mundo, no es raro ya ver que los robots se utilicen como herramientas educativas en las escuelas. Tynker, con sede en Estados Unidos, también enseña a codificar a través de drones en unas 60,000 colegios, y otros robots humanoides, como el Pepper de la casa japonesa Softbank Robotics, vendido desde 2015, se han utilizado para enseñar inglés a niños en Japón. Basado en la inteligencia artificial, el robot educativo chino iPal, que mide como un niño de cinco o seis años, también sigue los pasos de Pepper.

    Como vemos, educación en la actualidad ya no es unidireccional y debemos entender las ventajas que la inteligencia artificial nos brinda para una mejor y más completa educación, y quién sabe, si un día serán los perfectos maestros para nuestros hijos.

  • Asia, líder de pagos corporativos en tiempo real.

    Si ayer hablábamos del potencial del comercio electrónico transfronterizo, hoy hablaremos de la inminente posibilidad de pagos transfronterizos sin cargo.

    ¿Puedes imaginar un mundo sin Swift? A medida que aumentan las transacciones de las plataformas de pago en tiempo real, los pagos transfronterizos sin cargo pronto podrían ser una realidad, comenzando por el sudeste asiático.

    Cuando se trata de pagos digitales entre consumidores, es claro que Asia está por delante en el juego. Se utilizan más de 20 billeteras móviles en países que van desde Malasia hasta la Corea del Sur industrializada. En China y la India, los pagos móviles ya están profundamente arraigados en la vida cotidiana. Pero, ¿la infraestructura de pago en tiempo real se pondrá al día para las empresas?

    Anteriormente, los pagos se realizaban a través de cámaras de compensación automáticas y redes brutas de pago en tiempo real, que constituían la forma estándar de liquidación. Ahora, casi todos los países están creando sus propias redes de pago instantáneo, y si bien éstas generarían problemas para los bancos, reduciendo sus márgenes, la demanda de soluciones de pago más rápidas entre los clientes corporativos es ahora demasiado grande para ignorarla. En China, las dos compañías de pago dominantes, WeChat Pay y Alipay , se mantienen como los modelos establecidos, pero es en el sudeste de Asia donde las empresas están viendo desarrollos más rápidos en el espacio de pagos en tiempo real.

    A diferencia de China y la India, el desarrollo del ecosistema de pagos minoristas en el este y sudeste de Asia ha sido impulsado por los bancos. En Hong Kong, de HSBC payme, una aplicación de pago, alcanzó el millón de clientes el mes pasado, y está allanando el camino para el sistema de pagos más rápidos, que se lanzará el próximo mes, lo que permitiría a las empresas recibir pagos digitales. Mientras tanto en Singapur, el consorcio de bancos que lanzó PayNow el año pasado llevó la revolución de los pagos un paso más allá la semana pasada con el lanzamiento de PayNow Corporate que permitiría la transferencia de fondos basados en el número de entidad único de una empresa, un modo de identificación vinculado a la cuenta bancaria corporativa.

    Las empresas, las agencias gubernamentales y los clientes minoristas podrán disfrutar de la misma comodidad de una forma más sencilla para transferir y recibir fondos 24/7 los 365 días al año. Las transacciones que utilizan la red de Transferencias rápidas y seguras tienen un límite de $146,300 y los clientes necesitan una cuenta con uno de los siete bancos participantes. El gobierno de Malasia había priorizado los pagos corporativos en tiempo real, aunque de manera limitada. El proceso de intercambio financiero facilita las transacciones por valor de hasta $146.000 para las empresas de Internet.

    ¿Podrían los reguladores dar un paso más?

    Los reguladores de la región están listos para crear un entorno donde los pagos en tiempo real para el sector corporativo se hagan realidad a medida que aumentan los límites de las transacciones. Esto tendrá en cuenta los pagos transfronterizos.

    El tamaño de la transacción solía ser de $50,000 dólares por transacción en Singapur y a principios de este año, se expandió a $200,000 dólares por transacción.

    La próxima fase de los pagos instantáneos será cuando los países comiencen a conectar sus redes de pago instantáneo entre sí, lo que tendrá un impacto significativo en los cargos por procesamiento de transacciones. Cuando la revolución del pago minorista se replique en el mundo de las finanzas corporativas, los tesoreros también se beneficiarán. Esto tiene una gran implicación para los tesoreros corporativos, particularmente en países donde los límites de transacción para los pagos son realmente altos, y ya no necesitarán enviar los pagos dos o tres días antes, ahora pueden financiar y pagar justo a tiempo, 24/7, los 365 días del año. Eso tiene un gran impacto en sus métricas de capital de trabajo, tales como los días pagaderos pendientes. Además, no habría ningún concepto de tiempo de corte cuando se realiza pagos instantáneos.

    El hecho de disminuir y agilizar los pagos transfronterizos está haciendo que los clientes sean realmente eficientes, ayudando a ambas partes a agregar valor en cada transacción, y este será el futuro de las transacciones financieras mundiales.