Categoría: Marcos Regulatorios

  • Malta, primer país de la UE en legalizar el cannabis para uso personal

    El parlamento de Malta aprobó este martes y por primera vez en Europa, la legalización del cannabis y su cultivo en el hogar para uso personal, aunque otros países europeos lo toleran en diversos grados.

    Malta es a menudo considerada socialmente conservadora, pero ya había despenalizado la posesión de pequeñas cantidades de cannabis en 2015 y aprobó una legislación que promovía a la isla como un centro potencial para la producción de marihuana medicinal. El principal partido de oposición, el Partido Nacionalista, se opuso al último plan, advirtiendo que «normalizaría y aumentaría el uso indebido de drogas en nuestro país».

    Esta ley permitirá a las personas adultas tener hasta siete gramos de cannabis y cultivar hasta cuatro plantas en casa según la legislación respaldada por el Partido Laborista del primer ministro Robert Abela. La ley, que fue aprobada por 36 votos contra 27, también permite la creación de asociaciones sin fines de lucro reguladas de hasta 500 personas para cultivar la droga para el uso exclusivo de sus miembros.

    La ley también suaviza las sanciones para aquellos que se encuentran con mayores cantidades de cannabis. Los adultos en posesión de entre siete y 28 gramos de cannabis para su propio uso se enfrentan a un tribunal en lugar de a un tribunal, y a una multa máxima de 100 euros. Mientras tanto, los menores capturados en posesión de cannabis serán remitidos a un tribunal que podrá proponer un plan de atención o tratamiento.

    El consumo de cannabis en público, sin embargo, sigue siendo ilegal, sancionable con una multa de 235 euros, mientras que consumir la droga frente a un niño, ya sea en público o en privado, podría conllevar una sanción de entre 300 y 500 euros.

    «Estamos legislando para abordar un problema y adoptando el enfoque de reducción de daños regulando el sector, para que la gente no tenga que recurrir al mercado negro para comprar cannabis», dijo Abela durante un debate parlamentario este mes pasado. También declaró que quería mantener una postura dura sobre los traficantes, pero evitar que los padres sufrieran el «trauma» de que arrestaran a su hijo y lo llevaran a los tribunales por un porro. «Estamos disuadiendo a la gente de fumar cannabis, pero no tratamos como delincuentes a quienes decidan hacerlo. El tráfico de drogas seguirá siendo ilegal», dijo.

    La medida se produce pocas semanas después de que Luxemburgo anunciara propuestas similares para permitir que cada hogar cultive hasta cuatro plantas de cannabis y reducir las multas por consumo público en casos que involucren menos de tres gramos.

    Por su parte el nuevo gobierno de Alemania también planea legalizar el uso recreativo del cannabis. España y Holanda ya toleran, en distintos grados, el consumo y cultivo de cannabis para uso personal. Mientras tanto, tanto Checoslovaquia como Portugal han despenalizado el cannabis para uso personal.

    En España, la falta de un marco legal permite la producción y el consumo privado de cannabis por parte de adultos para su uso personal en un espacio privado, aunque su venta sigue siendo ilegal.

    Mientras tanto, los Países Bajos tolera la venta de pequeñas cantidades de cannabis a los lugareños en coffeeshops y la posesión por parte de individuos de no más de cinco gramos de cannabis o cinco plantas.

    El cannabis es la droga ilícita más consumida en Europa, según el Observatorio Europeo de las Drogas y las Toxicomanías (OEDT). En diciembre pasado, Naciones Unidas lo eliminó de una lista de las drogas más peligrosas, citando sus usos medicinales.

  • San Francisco suspenderá el impuesto al cannabis para combatir el mercado ilegal.

    Los supervisores de San Francisco aprobaron este martes por unanimidad una ordenanza para suspender el Impuesto Comercial de Cannabis de la ciudad hasta fines de 2022.

    Con la legalización de la marihuana recreativa en cada vez más estados de EEUU, los dispensarios legales se han convertido en algo habitual. A pesar de ello, la mayor parte de las ventas siguen teniendo lugar en la clandestinidad. Las estrictas regulaciones provocaron el cierre de tiendas y la huida de los operadores del sector, algunos incluso terminaron vendiendo su producto en el mercado ilegal, que se acerca a los USD 8.000 millones anuales en California, duplicando el número de ventas legales.

    Los votantes de San Francisco aprobaron el impuesto en noviembre de 2018, que imponía un tributo del 1 al 5% en toda la ciudad sobre los ingresos brutos de las empresas de cannabis.

    La oficina del supervisor Rafael Mandelman, autor de la legislación, señaló un informe del 19 de diciembre de la Oficina del Analista Legislativo de California que encontró que el aumento de las tasas de impuestos estatales sobre el cannabis estaba directamente relacionado con las ventas ilegales de cannabis. Además, el aumento de los robos también está creando problemas para los minoristas del sector.

    “Las empresas de cannabis crean buenos empleos para los habitantes de San Francisco y brindan productos seguros y regulados a sus clientes. Lamentablemente, el mercado ilegal está floreciendo al rebajar los precios de los negocios legales, lo cual es malo para nuestra economía, ya que los negocios ilegales no pagan impuestos mientras someten a los trabajadores a condiciones peligrosas ya los consumidores a productos peligrosos”, afirmó Mandelman. “Ahora no es el momento de imponer un nuevo impuesto a las pequeñas empresas que recién se están estableciendo y están tratando de competir con los operadores ilícitos”, agregó.

    «Las empresas de cannabis, junto con muchos otros minoristas en San Francisco, están luchando bajo el peso del robo minorista fuera de control», dijo Mandelman. «San Francisco necesita hacer más para proteger estas empresas, sus empleados y sus clientes antes de que les impongamos un nuevo impuesto».

    Una vez que la legislación entre en vigor, Mandelman dijo que su oficina trabajará en conjunto con la Oficina del Controlador de la Ciudad, la Oficina del Tesorero y Recaudador de Impuestos y la Oficina de Cannabis, entre otras partes interesadas, para analizar datos sobre las ventas comerciales de cannabis en la ciudad.

    «La industria del cannabis no es lo suficientemente madura para soportar cargas fiscales adicionales además de los impuestos estatales increíblemente altos», dijo Ali Jamalian, presidente de Sunset Connect, la primera planta de fabricación de equidad social en San Francisco y presidente de San Francisco Cannabis Oversight Comité.

    “La industria del cannabis requiere un uso intensivo de capital para las empresas emergentes, lo que deja poco espacio para que los operadores de equidad social recién acuñados y los operadores heredados paguen un impuesto sobre los ingresos brutos. Esta legislación nos ayudará a seguir construyendo una base sólida para una industria del cannabis sólida y con todo incluido en San Francisco «.

    El objetivo sería presentar un conjunto de recomendaciones sobre la tasa impositiva y la estructura para los minoristas de cannabis a la Junta de Supervisores e implementar un nuevo plan para 2023.

  • Nuestro corrupto gobernar

    Alguno dijo por allí: “El problema no está en los gobernantes sino en quienes los eligen para gobernar”. Sí, y el problema tiene profundas y larguísimas raíces, ancladas en un pasado en el cual la hoy Panamá y entonces Castilla de Oro, no era más que la finca del rey de España, quien no mandó a Cristóbal Colón a asentar nuevas tierras de libertad sino a buscar tesoros para saciar las ingentes necesidades de Su Majestad.

    De hecho, en las carabelas de Colón sólo viajaron hombres; es decir, no venían a quedarse. Muy diferente fue con los colonos ingleses que llegaron a los hoy EE.UU. con sus familias, escapando la tiranía de su rey. Allá se desarrolló una sociedad que dio luz a una constitución única en la historia humana; una constitución que consagró el derecho a la vida, la libertad y la propiedad. Y cuando hablo de “propiedad” no me refiero sólo a bienes materiales, sino a la propiedad de nuestro cuerpo y de sus facultades de pensamiento, palabra, tránsito y apropiación no violenta.

    A diferencia de los EE.UU., en la finca del rey, conocida como Castilla de Oro, los súbditos no tenían libertad para comerciar sino con anuencia y licencia del rey; dado que no era lícito comerciar dentro de la finca del soberano a menos que éste, a través de sus Pedrarias, diesen las licencias que hoy llamamos “cupo” y tal. El comercio entre quienes no tenían licencia, era una actividad “informal”, tolerada por las “autoridades” a cargo de gobernar. Poco ha cambiado desde entonces; con ya cerca del 60% de la actividad económica en Panamá informal y el resto más o menos en la formal. Pero, adonde voy es al análisis del grado de desorden que vemos en nuestro medio.

    Hoy, sentado cerca de la puerta cochera de consultorios médicos esperando que mi hija me pasara a recoger, le comenté al seguridad el escándalo de cláxones en la calle; y como para hacer énfasis, llegó un sujeto y se estacionó en la puerta cochera y comenzó a sonar su claxon, fututo, pito, bocina. ¿Qué clase de ser humano se comporta así? Y no era el primero que hacía lo mismo. El conserje salió a indicarle que la puerta cochera era para recoger y no estacionarse y que por favor no pitara ya que, entre otras, estaba en área hospitalaria. Ello dio lugar a insultos, gritos y tal; mientras afuera las bocinas sobaban el desespero de desconsiderados conductores.

    De regreso a casa, mi hija conduciendo, le fui mostrando y comentando las razones del desorden. En síntesis, un desorden orquestado por la corruptela e incompetencia de las “autoridades del tránsito” encargadas de gobernar. Duele llamarles “autoridad”. Y, por casualidad, en esos momentos le respondía un chat a quien en un tiempo estuvo a cargo en la Dirección el Tránsito, y fue despedida porque intentó mejorar las cosas.

    Comentaba la exdirectora de los desórdenes viales en Panamá Norte y el caso de la estación del Metro en San Isidro, la cual ya lleva unos 3 años terminada su modificación y no la ponen a funcionar: «Nadie sabe la razón ni las autoridades las dan». Mi contestación fue simple: “El propósito de esas mejoras era resolver el tránsito $ y no el vial.

    En fin, cualquier persona algo versada en el manejo del tránsito vial puede conocer y mejorar notablemente el asunto; pero, no interesa, ya que la política y los políticos no están para eso, sino recoger el oro y regresar a España.

  • Uber Eats agrega la marihuana a su mercado en Canadá.

    Desde el lunes, ya es oficialmente posible pedir marihuana en Uber Eats en Ontario, Canadá.

    La popular aplicación de entrega está probando algo nuevo y está agregando cannabis a su mercado, lo que también facilita los pedidos de alcohol y comida. Uber Eats ha anunciado una asociación con el minorista de cannabis con sede en Ontario, Tokyo Smoke, propiedad de Canopy Growth.

    El gigante de los viajes compartidos dijo en un comunicado que había firmado una asociación exclusiva con Tokyo Smoke que permite a los clientes realizar pedidos de cannabis y accesorios directamente en su aplicación.

    Después de unos pocos clics y una verificación de identificación para asegurarse de que son mayores de edad para comprar marihuana, los clientes son dirigidos a su tienda Tokyo Smoke más cercana para que la recojan.

    ‘Todos los pedidos se completarán en una hora después de que se realice el pedido, por lo que los consumidores pueden recibir sus artículos rápidamente’, dijo Uber, describiendo el acuerdo como «una primicia mundial para una empresa de redes de entrega». Tokyo Smoke, que es propiedad de Canopy Growth, opera 56 tiendas en Ontario, con planes para seis más pronto.

    El portal en línea del gobierno de Ontario para compras de cannabis ya ofrece entregas por mensajería directamente a las puertas de las personas en unos pocos días, o recogida en los puntos de venta de Canada Post. Varias tiendas de cannabis en la provincia también ofrecen entregas locales el mismo día. Pero Uber viene a simplificar eso con su popular aplicación dominante en el mercado.

    Según los últimos datos del gobierno, casi el 17 por ciento de los canadienses, o 5,1 millones de personas, informaron en 2020 haber consumido cannabis, en comparación con el 15 por ciento antes de la legalización.

    Después de más de tres años de la legalización del consumo recreativo de cannabis en Canadá, el país está tratando de corregir su debilitado mercado de la marihuana, en el que los productores ilegales siguen controlando una gran parte del total de las ventas anuales.

    La asociación ayudará a los adultos canadienses a comprar marihuana segura y legal, ayudando a combatir el mercado ilegal clandestino que todavía representa más del 40% de todas las ventas de cannabis no medicinal a nivel nacional, dijo Uber Eats el lunes.

    Esta es la primera incursión oficial de Uber en el cannabis, aunque el CEO de Uber le dijo a CNBC que considerarían la entrega de marihuana en los EE. UU. una vez que las regulaciones lo permitan. El anuncio especifica que la aplicación no está para entregar (todavía). «En Canadá, tenemos nuestras propias regulaciones que cumplir, por lo que el servicio es solo de recogida», afirman desde Uber.

    Parece que solo los residentes de Ontario podrán utilizar el servicio, al menos por ahora. “Continuaremos observando de cerca las regulaciones y oportunidades mercado por mercado. Y a medida que evolucionen las leyes locales y federales, exploraremos oportunidades con comerciantes que operan en otras regiones ”, dijo el vocero.

    El año pasado, los confinamientos estrictos y otras restricciones a la movilidad personal, provocados por la respuesta del gobierno a la pandemia, estimularon la demanda de productos relacionados con el cannabis por parte de clientes que estaban encerrados en casa con limitadas opciones de entretenimiento.

  • El nuevo Gobierno de Alemania abre la puerta a la legalización del cannabis

    La legalización del cannabis podría reportar a Alemania unos ingresos fiscales anuales y un ahorro de costos de unos 4.700 millones de euros (5.340 millones de dólares), además de crear 27.000 nuevos puestos de trabajo, según una encuesta realizada el martes, mientras políticos discuten las normas para el incipiente sector.

    Olaf Scholz, líder de los socialdemócratas de centro-izquierda (SPD), está en conversaciones con los Verdes, ecologistas y favorables al gasto , y con el Partido Democrático Libre (FDP), libertarios y favorables a las empresas, para construir una coalición a tres bandas que incluya entre algunas políticas comunes, la política que regula el cannabis en Alemania.

    Tras conocerse los resultados de los comicios, la expectativa se disparó al instante. El revuelo ha sido tal que Georg Wurth, presidente de la Asociación Alemana del Cannabis, ha pasado las semanas siguientes a las elecciones recibiendo llamadas telefónicas de forma constante.

    «Todo el mundo está entusiasmado porque podría ocurrir de verdad», dijo Wurth a Euronews. «Alemania podría convertirse en la tercera nación del mundo en legalizar totalmente el cannabis». El paso podría también ser una bendición para las empresas de cannabis de EE.UU., Canadá y Uruguay, así como para una industria alemana naciente que incluye empresas como Cantourage GmbH y Synbiotic SE.

    El primer paso es la despenalización, que elimina las sanciones penales por el consumo y que suele preceder a la legalización total. Es un escenario posible, sostiene Wurth, aunque las partes siguen negociando. Alemania está en línea con gran parte del resto del continente en lo que respecta a la política de cannabis: la marihuana es legal solo para su uso medicinal.

    «En los últimos 20 años, más o menos, se suponía que la despenalización vendría primero, y luego la legalización sería el siguiente paso. Veremos si realmente lo hacemos todo a la vez», señala.

    Los tres partidos hicieron campaña en torno a la reforma de las leyes sobre el cannabis, pidiendo la regulación de la venta y el consumo de la droga y el fin de la prohibición penal. Las actuales conversaciones de la coalición, con una fuerte presión ejercida por las alas juveniles de los tres partidos, determinarán si la reforma se traduce en una despenalización o en una legalización total.

    El estudio realizado por el Instituto de Economía de la Competencia (DICE, por sus siglas en alemán) de la Universidad Heinrich Heine de Düsseldorf, y encargado por la Asociación Alemana del Cáñamo, concluyó que la legalización del cannabis podría generar unos ingresos fiscales adicionales de unos 3.400 millones de euros al año.

    Al mismo tiempo, podría suponer un ahorro de costos en el sistema policial y judicial de 1.300 millones de euros al año, al tiempo que crearía decenas de miles de puestos de trabajo en la economía del cannabis.

    La legalización del cannabis en Alemania daría un impulso a un mercado europeo en expansión que se espera que supere los 3.000 millones de euros de ingresos anuales en 2025, frente a los cerca de 400 millones de euros de este año, según el Informe Europeo sobre el Cannabis de la consultora Prohibition Partners.

    El cannabis es la droga ilegal más popular en Alemania.

    Según el Observatorio Europeo de las Drogas y las Toxicomanías (OEDT), el 19,5 % de los adultos jóvenes de entre 15 y 24 años consumieron marihuana al menos una vez en 2019, lo que supone un ligero aumento respecto a años anteriores.

    Los alemanes no son los únicos tampoco. El OEDT estima que más del 27 % de los europeos han probado el cannabis al menos una vez.

    La posesión se castiga con una multa o, en casos muy raros, con hasta cinco años de prisión. Un gran número de casos de posesión se archivan cuando giran en torno a «una pequeña cantidad» de cannabis, una distinción que puede oscilar entre 6 y 15 gramos según el estado.

    Aun así, según la Oficina Federal de Policía Criminal de Alemania, el cannabis representó el 77 % de los delitos de drogas registrados en 2020. La gran mayoría de estos delitos se centran en los consumidores de drogas, no en los vendedores o productores.

    Hacer cumplir la condición de ilegalidad del cannabis supone destinar cuantiosos fondos públicos a la labor policial, al tiempo que se garantiza que gran parte del dinero gastado por los millones de consumidores alemanes vaya a parar a organizaciones delictivas.

    «Hacemos un esfuerzo increíble para hacer cumplir esta prohibición, sin éxito. El consumo no ha hecho más que aumentar, y nos cuesta millones», dijo Wurth. Concretamente, los costos en el sistema policial y judicial ascienden a 1.300 millones de euros al año.

    Despenalizar el consumo de cannabis reduciría drásticamente los gastos de vigilancia del consumo, algo que, según Wurth, supondría un beneficio para los contribuyentes. Si Alemania adopta la vía de la legalización, que probablemente implicaría la venta regulada de cannabis en tiendas especializadas, también podría haber importantes ingresos fiscales en el horizonte.

    Canadá recaudó 186 millones de dólares canadienses (130 millones de euros) en los seis meses posteriores a la legalización de la marihuana en 2019, según cifras oficiales.

    «Nunca diríamos que el consumo de cannabis no tiene riesgos. Algunas personas tienen problemas con él. Eso no cambiará con la legalización. La legalización del cannabis puede resolver todos los problemas creados por la prohibición, pero no puede resolver todos los problemas propios del cannabis», dijo.

    La Asociación Alemana del Cannabis ha pedido un debate más abierto sobre los ‘pros’ y ‘contras’ del consumo de cannabis, al tiempo que sostiene que los fondos que se gastan en la vigilancia de la venta y el consumo de la droga pueden destinarse ahora a la prevención, la educación y el asesoramiento.

  • Francis Suárez, alcalde de Miami, espera que el fondo ciudadano MiamiCoin elimine a futuro el pago de impuestos

    Los ciudadanos de Miami podrán ganar Bitcoin, por hacer staking con sus fondos de MiamiCoin. Suárez dijo que el proyecto podría eliminar la necesidad de pago de impuestos. 

    Bitcoin es la primera moneda digital que se caracteriza por ser descentralizada, es decir, no está respaldada por ningún gobierno ni depende de un emisor central. Por el contrario, hace uso de un sistema de prueba de trabajo (PoW) con el cual impide doble gastos y así logra consenso entre todos los nodos que integran la red Bitcoin.

    Después de convertirse en la primera ciudad de Estados Unidos en contar con una moneda digital propia, Miami continúa avanzando en su proyecto criptográfico que recompensará a sus ciudadanos con Bitcoin.

    El alcalde de la ciudad de Miami, Francis Suárez, compartió algunos detalles sobre el proyecto de criptomoneda ciudadana MiamiCoin durante una entrevista con CoinDesk TV este jueves. De acuerdo con el Suárez, Miami pronto empezará a entregar a los inversores de MiamiCoin un “rendimiento en Bitcoin“.

    Vamos a ser la primera ciudad de Estados Unidos en dar un rendimiento de bitcoin como dividendo directamente a sus residentes.

    Este año, Miami se convirtió en la primera jurisdicción de EE UU en lanzar una moneda digital nativa de la ciudad: MiamiCoin. La iniciativa, que surge en colaboración con la empresa CityCoin, tiene como objetivo financiar proyectos de infraestructura y eventos de la ciudad.

    Ganar en Bitcoin por hacer staking con MiamiCoin

    Los rendimientos, o recompensas, en Bitcoin provienen de la práctica de participación que hagan los usuarios de la criptomoneda ciudadana. En términos sencillos, los ciudadanos financian proyectos que les interesan para su ciudad, lo hacen comprando MiamiCoin y el emisor, en este caso la Administración de Miami, les paga sus dividendos o ganancias en Bitcoin.

    Los tenedores de MiamiCoin hacen staking (participación) con sus fondos de esa moneda con la posibilidad de ganar un porcentaje de rendimiento en Bitcoin. Esta es una práctica común dentro del ecosistema de monedas digitales que permite a los usuarios disponer de sus tokens, lo que brinda liquidez a un proyecto, a la vez que perciben una ganancia o incentivo por esa actividad.

    Durante la entrevista a CoinDesk, el alcalde de la ciudad explicó que el pago de las recompensas se realizará a través de una billetera digital. Agregó que para ello, la ciudad trabajará con una variedad de intercambios de criptomonedas en función de permitir que sus residentes adquieran una billetera digital, se registren y se verifiquen.

    Lanzada a inicios de año, MiamiCoin ya ha generado ganancias de más de USD$ 21 millones en los últimos tres meses para la ciudad de Miami. Suárez señaló al respecto durante la entrevista que si se anualizaran esos ingresos, equivaldrían aproximadamente a una quinta parte de los ingresos fiscales anuales totales de Miami de USD$ 400 millones.

    Aunque no brindó más información sobre cómo se llevará a cabo la iniciativa o los porcentajes de rentabilidad en Bitcoin que podrían obtener los usuarios por hacer staking con sus MiamiCoin, Suárez destacó que el enfoque podría ser beneficioso. Dijo que, a largo plazo, la iniciativa podría eliminar potencialmente la necesidad de que los residentes de Miami paguen impuestos; una característica que calificó de “revolucionaria“.

    Veo muy rápidamente un mundo donde el sistema Satoshi es lo que se usa para hacer pagos. Necesitamos que la gente entienda que … sí, queremos que usted mantenga bitcoin, pero también queremos aumentar la utilidad de bitcoin.

    Nueva York también tendrá criptomoneda propia

    Por su parte, Patrick Stanley, el líder de la comunidad de CityCoins, organización que creó y administra MiamiCoin, elogió la visión de Suárez y las comentó al respecto a CoinDesk:  “El alcalde Suárez acaba de convertir su ciudad en un país productor de petróleo que da rendimiento de Bitcoin a sus ciudadanos. Eso es increíble“.

    El alcalde de Miami, conocido por ser un entusiasta y defensor de Bitcoin, había comentado sobre la nueva moneda en agosto, destacando que era una forma de la ciudad para crear una “nueva ola de productos tecnológicos“ y así “diferenciar su economía”. Suárez también adelantó que un porcentaje de las MiamiCoins minadas se donarán a la ciudad y anticipó que el proyecto ganará popularidad.

    Miami no es la única ciudad en los Estados Unidos que busca diferenciarse con un proyecto criptográfico. Hace unos días, el recién electo alcalde de Nueva York, Eric Adams, informó sus planes para que la Gran Manzana también tenga una moneda digital propia en alianza con CityCoins. Se espera que el token, denominado NYCCoin, se lance esta semana y brinde una forma de alternativa para financiamiento ciudadano; aunque Adams aún no ha anunciado una asociación formal con la organización.

    We’re glad to welcome you to the global home of Web3! We’re counting on tech and innovation to help drive our city forward. https://t.co/SY9pv1Ebct — Eric Adams (@ericadamsfornyc) November 8, 2021

    Eric Adams, el alcalde recientemente electo de Nueva York, ya anunció que recibirá sus primeros tres pagos en Bitcoin

    Mientras tanto, otras localidades del país norteamericano también parecen interesadas en impulsar monedas digitales ciudadanas. En agosto de este año, CityCoins ya había anunciado que se encontraba trabajando con el gobierno de San Francisco para el despliegue de una iniciativa similar.

    Con información de DiarioBitcoin, Coindesk, Cointelegraph

  • Aerolínea mexicana Volaris aceptará bitcoin en El Salvador

    El presidente de El Salvador, Nayib Bukele, compartió porTwitter que la aerolínea de bajo costo Volaris acepta Bitcoin como medio de pago en su país.

    Continúa la adopción de Bitcoin en El Salvador.  Más allá de su aceptación como medio de pago en restaurantes, comercios, tiendas, etc., el presidente del país centroamericano, Nayib Bukele, informó que una aerolínea ahora acepta la principal cripto para el pago de boletos aéreos.

    Ya tenemos aerolínea salvadoreña, de bajo costo y que acepta #Bitcoin

    ???????????????? @viajaVolaris pic.twitter.com/mMqzxtOYhA

    — Nayib Bukele ???????? (@nayibbukele) October 20, 2021

    Bukele se refiere a Volaris, una línea aérea mexicana, de bajo costo, que opera en El Salvador.

    Vale señalar que, según se desprende de los breves comentarios de Volaris a la agencia Reuters, al menos hasta ahora, solo aceptará la cripto en El Salvador, no en México ni en ningún otro país en los que opera (entre los que están Estados Unidos, Guatemala, Colombia, entre otros).  En un breve comunicado, Volaris indicó que el uso de la criptomoneda sólo sería aceptado para el pago de servicios en la terminal aérea salvadoreña.

    “La página web de Volaris es internacional y cumple con lo establecido por las jurisdicciones donde operamos. Estamos trabajando para darle la opción a nuestros clientes de pagar con Bitcoin servicios en el aeropuerto”, dijo.

    La información se produce un mes después de que las autoridades de aviación salvadoreñas le dieran permiso a la subsidiaria local de Volaris para operar en el país. Asimismo, esta aceptación ocurre un mes y medio después de que Bitcoin es moneda de curso legal en el pais.

    La adopción cripto en las aerolíneas alrededor del mundo:

    Aunque algunos medios publicaron que Volaris sería la primera aerolínea en aceptar BTC, no es para nada cierto. Desde hace tiempo, diversas aerolíneas, sobre todo pequeñas, aceptan cripto.

    Antes de este anuncio de Volaris, hace dos semanas, Venezuela informó la aceptación de criptomonedas para el pago de boletos en la terminal aérea de Maiquetía, la más grande del país.

    “Activaremos un botón que es de pago de criptomonedas en las plataformas de aeropuerto y actividades comerciales, en coordinación con la Sunacrip”, dijo Freddy Borges,  director del aeropuerto que sirve a la ciudad de Caracas.

    De hecho, ya algunas aerolíneas venezolanas aceptan cripto, según informes: desde 2019, Conviasa adoptó el sistema de pagos Petro para la compra de boletos.  Mientras que en agosto de este año, la aerolínea Turpial Airlines informó la incorporación de Bitcoin, Paypal y Zelle a sus métodos de pago para la compra de billetes de vuelo.

    En febrero, PrivateFly, una aerolínea chárter con sede en el Reino Unido, dijo que el 19% de sus ingresos anuales se generaron a partir de la venta de boletos a través de Bitcoin.

    Algunas aerolíneas que aceptan Bitcoin directamente como pago son LOT Polish Airlines, que comenzó a aceptar el activo en 2015, AirBaltic, la primera aerolínea comercial en aceptar BTC como informáramos en este blog hace más de 4 años atrás, y la aerolínea japonesa Peach Airlines.

    La aerolínea estadounidense SufAir comenzó a aceptar pagos en Bitcoin en 2017.  Y ese mismo año lo hizo la aerolínea StarJets.  En cuanto a latinoamericanas,  en 2015, la mexicana TAR (que solo opera a nivel nacional) informó aceptar BTC.

    De a poco, las criptomonedas comienzan a ser parte de la vida cotidiana, y El Salvador, estemos o no de acuerdo con su imposición desde el ejecutivo, el impulso de Volaris al mundo cripto, permitirá a los viajeros nómades, en especial aquellos que viven y trabajan en campos relativos a las criptomonedas, viajar y hacer turismo en El Salvador. El país, utiliza así una herramienta disruptiva para impulsar el turismo y la inversión en momentos post pandemia, que requieren imaginación, creatividad, pero sobre todo, apertura. Y no sólo apertura mental, sino la más importante, la desregulatoria.

  • Costa Rica legaliza marihuana para uso medicinal

    La Asamblea Legislativa de Costa Rica aprobó el martes la legalización de la marihuana con fines medicinales, a pesar de la oposición del presidente, Carlos Alvarado, y grupos conservadores en el país centroamericano.

    La producción y procesamiento del cannabis fue aprobada con el voto del 58% de los 57 escaños, aunque sigue prohibida para el consumo recreativo, según el texto de la ley, propuesta en 2019 contra el criterio del ministro de Seguridad, Michael Soto.

    «Esta ley marca un hito porque abre un nuevo mercado que beneficiaría al sector agrícola, afectado en los últimos años, pero está muy lejos de significar un portillo para el consumo de drogas. Confío en que el presidente Alvarado lo ha comprendido y no la vete», dijo la diputada independiente Zoila Volio, una de las proponentes de la ley.

    El trámite de la ley tiene pendiente el sello de Alvarado. Si el mandatario la rechaza, obligaría a los diputados a repetir la votación para poner la ley en vigencia pero, esta vez, necesitaría el aval de la mayoría calificada.

    La aprobación de la Asamblea Legislativa también incluye el uso alimentario e industrial del cáñamo, una cepa del cannabis que Alvarado sí apoyó desde 2020 como posible factor de reactivación económica posterior a la pandemia del COVID-19.

    «Es un paso tardío y limitado, pero conveniente y necesario para generar riqueza. Hemos perdido mercado mientras otros países ya llevan camino recorrido«, comentó Volio.

    En años recientes, otros países de la región como Canadá, Colombia, Uruguay y algunos estados de Estados Unidos han legalizado el uso de la marihuana para algunos fines, desde lúdico hasta medicinal, pasando por el científico.

    La producción de cáñamo en Costa Rica será libre, pero la de marihuana medicinal requerirá licencias que emitirá el Ministerio de Salud, el 40% de las cuales deberán quedar en manos de pequeños productores. También podrán producirla para autoconsumo quienes padezcan una enfermedad, con un permiso.

    Los diputados proponentes del proyecto descartaron avanzar en la legalización del consumo abierto de la marihuana, una posibilidad que apoya el 40% de la población, según una encuesta de mayo hecha por la Universidad de Costa Rica.

    Meses atrás el Gobierno costarricense había expresado su apoyo a la industria del cáñamo, pero se oponía a la legalización del cannabis medicinal, pues consideraba que no tiene las herramientas para ejercer un control adecuado de la actividad.

    El diputado del oficialista Partido Acción Ciudadana, Enrique Sánchez, manifestó su apoyo a la iniciativa y celebró su aprobación en primer debate. «Es un importante paso en la dirección correcta, que dará mayor acceso a tratamientos y generará desarrollo económico. Es un gran avance en una discusión que debemos continuar dando como país, ahora en cuanto al uso recreativo de esta planta», dijo.

    A diferencia de Panamá, sobre el otorgamiento de licencias, la ley es clara y al punto: quiere evitar el monopolio de la industria y para ello establece varias categorías con amplia libertad y requisitos accesibles que cualquiera que pueda cumplimentarlos, podrá acceder a la licencia. Lo ideal es un mercado desregulado, pocas regulaciones de cumplimiento estricto. Pero dadas las circunstancias, lo que acaba de aprobar Costa Rica, es muy superior a lo aquí aprobado, creando un monopolio u oligopolio mediante ley en Panamá.

  • El Parlamento Europeo pide la prohibición del reconocimiento facial en espacios públicos

    El Parlamento Europeo ha votado a favor de la prohibición del uso policial de la tecnología de reconocimiento facial en lugares públicos y de la vigilancia policial predictiva, una práctica controvertida que implica el uso de herramientas de inteligencia artificial con la esperanza de identificar a los posibles delincuentes antes de que cometan un delito.

    Al explicar la resolución, el Parlamento Europeo afirmó que el uso de inteligencia artificial (IA) por parte de las fuerzas del orden plantea actualmente varios riesgos que abarcan la toma de decisiones opaca, la discriminación, la intrusión de la privacidad, los desafíos a la protección de datos personales, la dignidad humana y la libertad de expresión e información.

    Los representantes de la Cámara concluyeron que los ciudadanos solo deben ser monitoreados cuando sean sospechosos de un delito, y citaron asimismo preocupaciones sobre sesgo algorítmico en IA y señalaron hay evidencia que sugiere que los sistemas de identificación basados ​​en inteligencia artificial identifican erróneamente grupos basados ​​en etnia, género, orientación política u sexual. Como resultado, dicen los eurodiputados, «los algoritmos deben ser transparentes, rastreables y suficientemente documentados», con opciones de código abierto que se utilicen siempre que sea posible, siendo tanto la supervisión humana como la protección legal necesarias para evitar la discriminación.

    Los eurodiputados también pidieron la prohibición de las bases de datos privadas de reconocimiento facial, como las que utiliza la controvertida empresa Clearview AI. El Parlamento apoya además el intento de la Comisión Europea en su proyecto de ley de IA de prohibir los sistemas de puntuación social, como los lanzados por China, que califican la confiabilidad de los ciudadanos en función de su comportamiento.

    La resolución establece que «aquellos sujetos a sistemas impulsados ​​por IA deben recurrir a la reparación». Según la legislación de la UE, según el documento, «una persona tiene derecho a no ser sometida a una decisión que produzca efectos jurídicos sobre ella o la afecte significativamente y se base únicamente en el tratamiento automatizado de datos».

    Al menos tres personas en los EE. UU., todas ellas hombres de etnia negra, han sido arrestadas injustamente debido a coincidencias deficientes en el reconocimiento facial. En Detroit, que comenzó a poner a prueba un software de reconocimiento facial en 2017, la policía en 2020 utilizó la tecnología para realizar más de 100 búsquedas de sospechosos y realizó más de 80 arrestos en los casos en que se identificó una posible coincidencia, según el registro público del Departamento de Policía. En Reino Unido, se descubrió que la tecnología de reconocimiento facial utilizada por la Policía Metropolitana en 2019 era un 81% inexacta, y señaló por error a 4 de cada 5 personas inocentes como sospechosos buscados, según un documento técnico de la Universidad de Essex.

    “Esta es una gran victoria para todos los ciudadanos europeos”, dijo Petar Vitanov (S&D), autor de la resolución. La resolución, aunque no vinculante, envía una fuerte señal sobre cómo es probable que el Parlamento vote en las próximas negociaciones de la Ley de IA. Esto contrasta radicalmente con las políticas implementadas en algunos países miembros de la UE, que anhelan utilizar estas tecnologías para reforzar sus aparatos de seguridad. Se espera que el mercado global de reconocimiento facial tenga un valor de 4.450 millones de dólares en 2021.

  • US Bank, el quinto banco más grande de EEUU, inicia servicio de custodia de Bitcoin

    El servicio de custodia de Bitcoin está diseñado para que los administradores de fondos puedan almacenar sus criptomonedas. US Bank decidió poner en marcha la iniciativa debido a la alta demanda de los clientes.

    A medida que el Bitcoin se vuelve más y más común en el sector financiero tradicional, la carrera para prestar servicios asociados y a los más adinerados calienta el mercado, a medida que más instituciones financieras suman esfuerzos en el sector cripto.

    US Bank, el quinto banco más grande de los Estados Unidos, se ha convertido en la última institución bancaria en sumarse a esta lista tras anunciar un nuevo servicio de custodia de monedas digitales. Según informó CNBC este martes, el servicio permitirá a los administradores de fondos almacenar sus fondos en tres criptomonedas: Bitcoin, Bitcoin Cash y Litecoin.

    El servicio de custodia, que ya se encuentra disponible para administradores de fondos, facilita la administración de claves privadas de monedas digitales a través de una asociación con NYDIG. Así lo adelantó en exclusiva Gunjan Kedia, vicepresidente de la división de servicios de inversión y gestión de patrimonio de US Bank.

    Con 158 años de antigüedad y sede en Minnesota, US Bank es uno de los diez principales bancos bajo custodia con más de USD$ 8,6 billones en activos bajo custodia y administración, según datos de Federal Deposit Insurance Corp citados por CNBC.

    Aunque inicialmente permitirá la custodia de los tres activos digitales antes mencionados, se espera que se añada soporte para otras criptomonedas como Ethereum más adelante, según reveló Kedia al citado medio. Él también añadió que la incursión en esta clase de activos se trata de una tendencia generalizada entre los inversores institucionales.

    Nuestros clientes se están tomando muy en serio el potencial de la criptomoneda como una clase de activos diversificada. No creo que haya un solo administrador de activos que no esté pensando en eso en este momento, sostuvo.

    Durante la entrevista, el representante de US Bank destacó que la iniciativa se produjo después de que la institución llevara a cabo una encuesta cuyos resultados revelaron el creciente interés de sus clientes. El banco llevó a cabo la consulta poco después de que la Oficina del Contralor de la Moneda (OCC) emitiera una carta en julio de 2020 que autoriza a los bancos regulados custodiar activos digitales.

    El servicio finalmente surgió a raíz de la demanda de los usuarios, quienes ya esperan que el banco los ayude a custodiar sus fondos. “Algunos clientes de inversión ya tienen posiciones en bitcoin, mientras que otros están esperando que comiencen los servicios de custodia“, dijo Kedia. Además, aseguró que US Bank es una de las primeras instituciones del país en tener un producto de custodia en vivo disponible.

    Lo que escuchábamos en todos los ámbitos es que, si bien es posible que todas las [cripto]monedas no sobrevivan, es posible que no haya espacio para miles de monedas, hay algo sobre el potencial de esta clase de activos y la tecnología subyacente que sería prudente que apoyáramos.

    Si bien el producto de custodia de Bitcoin de US Bank está disponible únicamente para gerentes institucionales de fondos privados con sede en Estados Unidos o las Islas Caimán, Kedia destacó que el banco espera que la demanda por productos relacionados con criptomonedas aumente en un futuro cercano.

    A parecer del vicepresidente de la división de patrimonio, este interés entre los clientes podría aumentar especialmente si la Comisión de Bolsa y Valores (SEC) del país aprueba un fondo cotizado en bolsa (ETF) de Bitcoin. Existen muchas expectativas en torno a la aprobación de un primer ETF de criptomonedas en EEUU y algunos expertos han asegurado que el regulador podría dar luz verde este mismo año.

    “Tenemos muchos fondos que esperan invertir en ETF”, dijo Kedia. “Algunos literalmente quieren que los contratos de custodia se firmen el día en que la SEC aprueba un ETF”.

    Irónicamente, aunque Bitcoin se creó para eliminar los intermediarios, cada día más instituciones financieras tradicionales se están moviendo para atender la demanda por estos activos. Lo cierto es que el hecho de que otros bancos como Bank of New York Mellon, State Street y Northern Trust también estén anunciando servicios de custodia de criptomonedas similares sugiere que los grandes inversores institucionales están interesados en que nombres establecidos del sector les ayuden a custodiar y administrar dicha clase de activos.

    Fuente: DiarioBitcoin, CNBC.