Categoría: Acción Humana

  • Construyendo una solución de tráfico en tiempo real para los Países Bajos

    Cada minuto del día, un gran volumen de tráfico y datos relacionados con el transporte es generado por equipos de carretera, vehículos y viajeros. Muchas organizaciones dependen de estos datos para optimizar sus procesos comerciales. Por ejemplo, una ciudad para administrar el tráfico de la carretera, una compañía de producción para que sus productos se entreguen a tiempo, y un operador de autobuses para cumplir con los horarios. Aunque un mayor intercambio de datos podría beneficiar estos procesos comerciales, existen muchas razones por las que los datos se mantienen dentro de los sistemas individuales, como las barreras técnicas, los costos, la confidencialidad y la falta de conocimiento.

    Cuando el Ministerio holandés de Infraestructura y Medio Ambiente quiso optimizar la red nacional de transporte, buscó las soluciones en la nube y en IoT (Internet of Things) para crear una infraestructura inteligente que resolviera todos esos obstáculos.

    Los Países Bajos u Holanda como es más conocido, es un país densamente poblado, con más de 17 millones de habitantes, y hay posibilidades limitadas de construir nuevas carreteras. Para reducir la congestión y proporcionar nuevos servicios a los usuarios de la carretera, el Ministerio holandés de Infraestructura implementó la solución de Transporte Urbano Conectado de Ericsson.

    El proyecto Talking Traffic

    El desafío:

    El Ministerio de Infraestructura y Medio Ambiente de los Países Bajos se propuso maximizar el flujo de tráfico en las carreteras, vías comunes y vías fluviales existentes, al tiempo que evitar costosas inversiones en nueva infraestructura. Decidieron utilizar la nube y la IoT  para construir un sistema nacional de Vehículos Inteligentes e Infraestructura Vial (IVRI).

    Los puntos destacados del Proyecto

    • Primer proyecto gubernamental para crear una solución ITS (Intelligent Transport System) nacional
    • Se  implementó una solución basada en la nube en sólo 6 meses
    • 25% de todos los semáforos en todo el país se conectaron hasta el momento (Oct.2017)
    • 10% menos de congestión vial durante las horas pico

    La solución

    En diciembre de 2016, el gobierno holandés otorgó a Siemens, Simacan y Ericsson la tarea de crear un sistema de transporte inteligente (ITS). Seis meses después, el consorcio dio a conocer una plataforma nacional  y los primeros casos de uso se diseñaron en la nube para recopilar y compartir datos entre infraestructura, vehículos y personas. La plataforma se espera que sea auto sostenible en 2020.  El gobierno invirtió 90 millones de euros en el programa en la nube; la pérdida económica causada por la congestión de tráfico es mucho mayor. Se conectarán todas las 5.500 intersecciones manejadas por el gobierno: 1.268 son semáforos inteligentes designados al IVRÍ (vehículos inteligentes e infraestructura vial).  1% menos de coches en los lugares más concurridos durante las horas pico equivale a 10% menos de congestión.

    La plataforma Talking Traffic utiliza tecnologías de comunicación de corto y largo alcance para crear un ecosistema de tráfico inteligente. La  plataforma en la nube, Connected Urban Transport, sirve como la puerta de entrada de los sistemas de infraestructura holandeses, lo que permite que los datos interactúen y que todos los interesados ​​se comuniquen.

    «La innovadora solución de Transporte Urbano Conectado es una victoria para todo el ecosistema de tráfico y sus usuarios en los Países Bajos». Ben Kessels, Account Manager Customer Group Industry & Society, Ericsson, Países Bajos

    El resultado

    Si bien el proyecto ya ha conducido a flujos de tráfico mejorados, ya que ITS se implementa a gran escala, en los próximos años, Talking Traffic continuará mejorando la accesibilidad, la calidad de vida y la seguridad de los viajeros.

    Con la ayuda de la nube y Big Data, Talking Traffic está impulsando aún más la innovación en el sector privado. La plataforma proporciona datos relacionados con el tráfico en tiempo real a cualquier empresa u organización que ofrezca servicios de tráfico a sus consumidores. Esto permitirá la creación de servicios sostenibles que dependan menos de la inversión del gobierno.

    «Este innovador proyecto seguramente servirá como un ejemplo para otros que desean construir ecosistemas de tráfico inteligentes y ciudades más inteligentes. Estamos orgullosos de formar parte del consorcio Talking Traffic y esperamos contribuir al éxito de ITS en los Países Bajos». Ben Kessels, Account Manager Customer Group Industry & Society, Ericsson, Países Bajos

    https://youtu.be/DJnG2BdAEJA

    El Transporte Urbano Conectado es una forma completamente nueva de conectar todo y todos los que se mueven. Es una solución que permite el intercambio de datos y lleva la interacción entre la infraestructura, el tráfico y todas las partes interesadas a un nuevo nivel. Es una piedra angular importante en la transición de la industria del transporte de simplemente estar conectado, a ser colaborativo y automatizado. Connected Urban Transport ofrece a las autoridades de transporte y las ciudades la capacidad de agregar y analizar datos diversos en tiempo real de vehículos, infraestructura y dispositivos conectados. Talking Traffic es uno de los pocos ejemplos tangibles de Smart City que muestran los beneficios reales de lo que significa una solución en la  nube y el enfoque del Internet de las cosas (IoT) para el Sistema de Transporte.

    En los próximos años, los servicios de transporte inteligentes se implementarán en los países a gran escala. La combinación de telecomunicaciones y masividad de información no solo contribuirá a los cambios en patrones de comportamiento de los viajeros y mejorar la accesibilidad, calidad de vida y seguridad en las regiones más ocupadas y ciudades;  también habilitará servicios inteligentes sostenibles que dependerán menos, si es que lo hacen, de permanentes inversiones del gobierno.

    Si se desea conocer más del proyecto, puede visitar aquí

  • IBM completa el PoC de su Shared KYC en Blockchain con el Deutsche Bank y otros.

    IBM ha anunciado recientemente, en el Festival Fintech de Singapur, la finalización con éxito de la prueba de concepto de  la fase I (POC) de su proyecto de “Conoce a tu cliente” (Shared Corporate Know Your Customer (KYC)) con los bancos Deutsche Bank, HSBC, Mitsubishi UFJ Financial Group (MUFG) y Cargill.

    El proceso actual de KYC requiere que los clientes envíen información a diferentes bancos cada vez que inicien una nueva relación, lo que incluye abrir una cuenta, solicitar un préstamo o comprar una póliza de seguro. El proceso esencial puede llevar semanas con los recursos utilizados para validar la identidad del cliente. La plataforma KYC compartida proporciona un método seguro, descentralizado y eficiente para que los bancos recopilen, validen, almacenen, compartan y renueven información confiable de KYC. También proporciona una infraestructura escalable para implementar la red compartida abierta KYC, que brinda beneficios a todos los participantes de la red: bancos, corporaciones y reguladores. Otro beneficio importante de la nueva plataforma es el papel que jugará para ayudar a combatir el crimen financiero.

    A través de esta colaboración para la prueba de concepto, IBM ha establecido el uso compartido y consentido por parte del cliente del intercambio de información KYC y la protección de documentos con encriptación. La confianza de red se establece a través de documentos verificados digitalmente en Blockchain y los protocolos de consenso subyacentes.

    Los objetivos generales del proyecto Shared KYC, del cual el POC centrado en la tecnología fue la primera fase, son:

    • Definir estándares armonizados para la recopilación y validación de ciertos documentos centrales e información aceptable para todos los participantes del banco;
    • Eliminar la repetición de tareas documentales mundanas a través de la colaboración y la preservación de la privacidad compartida mientras se cambia el enfoque de la intervención humana a las tareas de mayor valor de la evaluación de riesgos y la toma de decisiones;
    • Crear un entorno de economía colaborativa (donde el todo es mayor que la suma de las partes) que es un ecosistema inclusivo abierto a todos los bancos, clientes corporativos, proveedores de servicios externos y reguladores;
    • Digitalizar toda la información KYC corporativa para preservar la autenticidad y la precisión, y brindar una mayor flexibilidad para la consulta y el análisis de los datos; y
    • Aumentar la transparencia y la confianza a través de la tecnología con estándares compartidos actualizados mejorando el conocimiento colectivo del riesgo AML (Anti-Money Laundering ) y el modelo de privacidad doble ciego asegurando la confidencialidad del cliente.

    Blockchain proporciona una infraestructura segura, segura y escalable para respaldar el intercambio de información KYC común que brinda beneficios a todos los participantes de la red: bancos, empresas, proveedores de servicios y reguladores.

    Esta iniciativa se alinea con la visión de la Autoridad Monetaria de Singapur para impulsar la innovación en la modernización de la Infraestructura Financiera de Singapur, y al mismo tiempo, mejora la transparencia en los procesos KYC realizados por los bancos. Los bancos podrán usar dicha plataforma para mejorar la experiencia del cliente, automatizar los procesos obligatorios y eliminar la duplicación a través de la armonización y el intercambio de información KYC, lo que resulta en ahorros operacionales y, con el tiempo, reduce el riesgo operacional. Las empresas también se benefician de la reducción de la documentación haciendo el KYC una sola vez y compartiéndola con instituciones financieras relevantes a través de un modelo de consentimiento controlado por el usuario.

    La gobernanza de la red compartida KYC incluirá la certificación periódica de los bancos contribuyentes para evaluar su cumplimiento de las normas armonizadas y proporcionar transparencia y confianza al grupo más amplio de bancos participantes.
    Con el acelerado crecimiento del sector bancario y financiero en Singapur, el proceso actual, que es manual, repetitivo, ineficiente y costoso, no podrá mantenerse al día. Shared KYC tiene como objetivo armonizar los estándares entre los bancos con un enfoque en la digitalización de la documentación, y múltiples niveles de validación y aumento de la información, garantizando la seguridad y la privacidad de los participantes de la plataforma.

  • ¿Cuál fue el peor asesinato en masa de todos los tiempos?

    Mientras que la mayoría de personas podrían suponer que el holocausto de Adolf Hitler, las purgas de Stalin, el “terror de la hambruna” de Ucrania, o tal vez incluso la masacre de los nativos americanos en el nuevo mundo, fueron las peores matanzas de la historia, parece que Mao Zedong los superó a todos en un lapso de tiempo incluso más breve.

    Decenas de millones de personas murieron durante el Gran Salto Adelante, el proyecto favorito del ex líder del partido comunista chino Mao Zedong entre 1958 a 1962, cuando pensó que podría desviar el trabajo agrícola rural chino y colectivizarlo.

    Un escritor que expuso la muerte de millones de personas chinas durante este movimiento, ha liberado cada vez más documentos que detallan el derramamiento de sangre y la hambruna.

    Retrato de Mao Zedong en la Plaza de Tiananmén el 10 de marzo de 2015. (AP Photo/Andy Wong)

    El Gran Salto Adelante mató a unas 45 millones de personas, según el historiador Frank Dikötter, autor del libro “La gran hambruna de Mao”, que escribió una actualización de su investigación en un artículo en History Today publicado el 8 de agosto.

    Como Dikötter resume en el Gran Salto Adelante de Mao:

    Mao pensó que podía catapultar su país más allá de sus competidores agrupando a los aldeanos en todo el país en gigantes comunas populares. En búsqueda de un paraíso utópico, todo fue colectivizado. La gente fue desprovista de su trabajo, sus casas, terrenos, pertenencias y de los medios de subsistencia. En los comedores colectivos, el alimento distribuido a cucharadas de acuerdo al mérito, se convirtió en un arma utilizada para obligar a la gente a seguir cada orden del Partido. Como se eliminaron los incentivos al trabajo, en su lugar se utilizó la coacción y la violencia para obligar a los hambrientos agricultores a realizar el trabajo en proyectos de riego mal planificados mientras que los campos fueron desatendidos.

    Pero la política resultó ser un desastre, matando a decenas de millones de personas a través de la inanición. Pero no fue sólo el hambre, que dejó un sinnúmero de personas muertas, como lo muestran nuevos registros los cuales muestran que varios millones de personas también fueron torturados hasta la muerte o ejecutados abruptamente en el mismo lapso de tiempo.

    Por ejemplo, escribe, “un niño robó un puñado de grano en un pueblo de Hunan y el jefe local Xiong Dechang obligó a su padre a enterrarlo vivo”. El padre más tarde murió de pena varios días después.

    En otro ejemplo más brutal, un hombre llamado Wang Ziyou fue acusado de desenterrar una papa, por lo que los funcionarios cortaron una de sus orejas, y “le ataron sus piernas con alambre de hierro, una piedra de diez kilogramos se dejó caer sobre sus espaldas y luego lo marcaron con una herramienta muy caliente”, señala Dikötter.

    Mientras tanto, durante el Gran Salto Adelante, la comida o la falta de ella, se utilizó como un medio para matar.

    Empleados del Hotel Shin Chiao en Beijing construyen en el patio del hotel un pequeño y rudimentario horno de fundición de acero durante el período del “Gran Salto Adelante” en Octubre de 1958. (JACQUET-FRANCILLON / AFP / Getty Images)

    “En todo el país a los que estaban demasiado enfermos para trabajar se les cortaba rutinariamente el suministro de alimentos. A los enfermos, vulnerables y ancianos se les prohibió la entrada al comedor, ya que los cuadros encontraron inspiración en la frase de Lenin: “El que no trabaja no come”, escribe Dikötter.

    Según los registros históricos de las reuniones directivas del Partido Comunista Chino, Mao estaba plenamente consciente de lo que estaba pasando, y aun así ordenó adquirir más grano.

    Dikötter también encontró nueva evidencia de los abusos del PCCh a principios de 1950. En muchos pueblos chinos, los líderes fueron torturados, humillados, y ejecutados mientras sus tierras se redistribuían a los militantes del PCCh, quienes utilizaron a campesinos y a matones para llevar a cabo su brutalidad. “Cuando se trata de las formas en que asesinaron a las personas, algunos fueron enterrados vivos, a otros los ejecutaron, a algunos los cortaron en pedazos, y entre los que estrangularon o mutilaron a muerte, algunos de esos cuerpos los colgaban de árboles o puertas”, Liu Shao-chi, segundo al mando del Partido, fue citado diciendo que, al parecer la violencia estuvo fuera de control.

    Pocos años después, en respuesta al fracaso del Gran Salto Adelante y la crisis económica que siguió, Mao pondría en marcha su devastadora revolución cultural, que duró desde 1966 hasta 1976, creando su culto a la personalidad para “aplastar a aquellos dirigentes que tomaban el camino capitalista” y para reforzar sus propias ideologías, de acuerdo con una directiva anticipada.

    Al menos dos millones de personas murieron y millones fueron encarcelados, según Dikötter.

    Pero los asesinatos en masa no fueron lo peor de todo.

    “Sin embargo, el punto debe ser que en comparación con La gran hambruna de Mao”, que tuvo lugar a principios del 58 hasta el 62, parece ser una cifra más bien baja. Pero el punto es que no es tanto las muertes lo que caracterizó la Revolución Cultural, sino el trauma”, dijo a NPR en mayo del 2016.

    “Fue la manera en que las personas se enfrentaban entre sí, se vieron obligados a denunciar a miembros de la familia, colegas, amigos. Fue acerca de la pérdida, la pérdida de confianza, pérdida de la amistad, la pérdida de fe en los demás seres humanos, la pérdida de previsibilidad en las relaciones sociales. Y esa es en realidad la marca que deja la Revolución Cultural”.

    Décadas después de la Revolución Cultural y Mao, las formas de asesinar del PCCh, no han cesado. En junio de 2016 un impactante informe reveló que en China se realizaron unos 1,5 millones de trasplantes de órganos mediante el asesinato de los “donantes”, que en realidad son prisioneros de conciencia, principalmente de practicantes de Falun Dafa, una disciplina espiritual de la Escuela Buda.

    “La conclusión final de esta actualización, y de hecho nuestro trabajo anterior”, dijo el coautor del informe, David Matas, “es que China está implicada en el asesinato en masa de personas inocentes“.

    POR JACK PHILLIPS
  • La Fed interesada en Blockchain; pero no tanto en emitir moneda digital.

    Si bien la Reserva Federal no tiene planes para emitir moneda digital, está investigando activamente la tecnología subyacente, dijo John Williams, presidente del Banco de la Reserva Federal de San Francisco.

    «En este momento, la Reserva Federal no está desarrollando su propia moneda digital», dijo Williams este miércoles cuando se le preguntó sobre Bitcoin en un almuerzo de pronóstico económico en Phoenix, Arizona. Los bancos centrales de todo el mundo están interesados ​​en cómo la tecnología que subyace a Bitcoin podría hacer que los pagos sean más seguros, económicos y eficientes, dijo Williams, agregando que algunos también podrían considerar la adopción de monedas digitales como dinero oficial. La Fed está investigando activamente y se mantiene enfocada en  Blockchain  y la tecnología de contabilidad distribuida (DLT), agregó.

    A principios de este año, Jerome Powell, elegido por el presidente Donald Trump como presidente de la Reserva Federal, dijo a los asistentes a la conferencia de la Facultad de Derecho de Yale que las monedas digitales emitidas por un banco central se convertirían en blancos globales de ciberataques, falsificación cibernética y ciberrobos.

    «Los bancos centrales podrían enfrentar dificultades difíciles entre fortalecer la seguridad y permitir la actividad ilegal», dijo Powell. «La criptografía avanzada podría reducir la vulnerabilidad a los ataques cibernéticos, pero facilitaría la ocultación de actividades ilegales. En la medida en que relajamos la criptografía sólida para facilitar a las autoridades el monitoreo de actividades ilegales, podríamos simultáneamente debilitar la seguridad».

    John Williams, presidente del Banco de la Reserva Federal de San Francisco.
    John Williams, presidente del Banco de la Reserva Federal de San Francisco.

    Los comentarios de  Williams se producen después de que el Bitcoin alcanzara y superara en estos días  un máximo esperado de $ 10,000, y cayera más de un 20% al final del día. Actualmente, la moneda tiene un valor cercano a los $ 10,000 nuevamente.

    Mientras que el CEO de JPMorgan, Jamie Dimon, calificó el bitcoin de «fraude «, admitió que estaría más cómodo con una moneda digital respaldada por el gobierno. Además, el Banco de Pagos Internacionales dijo en un informe de septiembre que los bancos centrales podrían algún día necesitar emitir sus propias criptomonedas.

    Powell, sin embargo, ha hablado sobre los desafíos para la adopción generalizada de tecnologías de contabilidad distribuida, incluidos «desafíos técnicos significativos» y «cuestiones de privacidad». También señaló que una moneda digital emitida por el banco central «puede sofocar la innovación a largo plazo», ya que competiría con las mejoras en la tecnología de pagos federales y  las innovaciones del sector privado.

  • Cual es el valor verdadero del BITCOIN?

    Hay personas que dicen que el BITCOIN está volando, que su valor se ha duplicado o quintuplicado. Lo que la gente tiene que entender es que el dinero no tiene valor en sí. Sirve para indicar, almacenar y transmitir valor, pero no tiene valor en sí.

    El dinero actúa como una herramienta y es una mercancía, una mercancía que está sujeta a las leyes de la oferta y la demanda, y a las leyes de la utilidad marginal. Por lo tanto el valor de la moneda como moneda depende de las mismas normas subjetivas y de la utilidad marginal y de la oferta y la demanda de las que dependen el resto de los bienes y servicio de una economía.

    La relativa utilidad del dinero contra otros bienes y servicios es lo que determina la demanda de cada persona por balances de liquidez,  que determinan cuanto más de sus ingresos va a gastar versus cuanto de sus ingresos va a ahorrar. La  ley de la utilidad marginal va a determinar qué cantidad de dinero se va usar para el futuro.

    El dinero no es el fetiche que ven los marxistas, sino una unidad de contabilidad  que sirve de común denominador sobre todo los precios, pero el dinero actúa como un trueque contra los otros bienes y servicios.

    El uso de dineros basados en el oro aseguraba que hubiera un trueque unitario basado en un metal raro y valioso.

    Pero ¿y ahora con el dinero fiduciario y con monedas electrónicas?  El valor será la suma de todos los bienes y servicios que pueden ser comprados por un dólar o por un bitcoin para poner ejemplos. Y esta relación siempre varía.

    Cuando los precios suben, realmente lo que pasa es que el valor de compra de la moneda ha caído. Y la relación entre moneda y bienes y servicios no es igual para toda la economía. Por eso un aumento de la masa monetaria no se traduce en una inflación proporcional para toda la economía, sino en aumentos en puntos específicos de la economía.

    El bitcoin es básicamente una moneda electrónica, que al igual que el oro es escasa, lo cual garantiza que mantenga su precio de trueque contra los distintos bienes y servicios de una economía. Lo que hace al oro valioso es que es raro, y requiere minarlo y procesarlo. La cryptomoneda, también requiere de un trabajo virtual para producirla. Esto garantiza que su valor de trueque sea alto.

    Pero recordemos, el valor de una moneda no está en la misma, las monedas no tienen valor intrínseco, su valor está en su proporción con los bienes y servicios que se usa para intercambiar.

    Una de las cosas que nos preocupa del bitcoin en la actualidad es que aparte del valor real del mismo como método de intercambio monetario, se ha sumado un efecto especulativo de crowding out, en el cual la gente está comprando bitcoins como quien compra oro independiente de su valor o uso de intercambio. Es un efecto manada que puede provocar una burbuja, una burbuja que puede dañar severamente la gran promesa de las cryptomonedas, una moneda electrónica que no dependen de bancos centrales, bancos corresponsales y gobiernos. Esperemos que nuestros miedos sean infundados.

     

     

     

     

  • Un cargamento de atún cruzando el Océano en Blockchain

    El banco español BBVA ha realizado en colaboración con Wave el primer piloto que automatiza, gracias a Blockchain, la presentación electrónica de documentos en una operación de importación-exportación entre Europa y Latinoamérica. Gracias a la solución de Wave, que utiliza las tecnologías de DLT (Distributed Ledger Technologies) y Blockchain, BBVA ha conseguido reducir a 2,5 horas el envío, verificación y autorización de una transacción de comercio exterior que normalmente se prolonga entre 7 y 10 días.

    El piloto se ha hecho con una operación de compraventa real entre México y España, en la que la empresa Frime, de Barcelona (España), ha comprado más de 25 toneladas de atún congelado a Pinsa Congelados, empresa de Mazatlán (México). La operación se ha realizado a través de una carta de crédito, el sistema de pago más tradicional en las operaciones de comercio internacional, emitida por BBVA España y pagada por BBVA Bancomer.

    La gran cantidad de documentación que exige una carta de crédito involucra una serie de procesos que en la mayoría de los casos suponen comprobaciones manuales y envío de documentos físicos, con los consecuentes errores, que prolongan estos procesos hasta cerca de dos semanas.

    “El piloto que hemos realizado con Wave supone un salto en la mejora de la eficiencia de las transacciones de comercio exterior. La gestión de la documentación se ha reducido a un proceso de pocas horas en el que además todos los involucrados (bancos, importador y exportador) hemos conocido en todo momento el estado del envío de los documentos”, comenta Patxi Fernández de Trocóniz, responsable de Global Trade & International Banking.

    “Además, la operación ha quedado registrada y validada de manera segura al mismo tiempo para todas las partes gracias a los registros distribuidos y la inmutabilidad de Blockchain”, añade Daniel Berenguer responsable de Digital Trade Finance en Client Solutions.

    El sistema de Wave ha permitido introducir cambios o correcciones que han ido surgiendo desde el embarco de la mercancía hasta la llegada a destino. Además, el piloto ha incluido la firma electrónica de los documentos, la distribución simultánea de las copias a todas las partes y la recepción de la “propiedad” de la documentación en cada paso de la cadena.

    Estas características del sistema de presentación electrónica de documentación de Wave suponen un gran avance en cuanto a ahorros de costos y eficacia, además de aportar transparencia a todo el proceso y reducir el riesgo operacional.

    “Esta es la primera operación que realizamos entre Europa y Latinoamérica para simplificar y mejorar los procesos que implican las transacciones de comercio internacional. El piloto ha aportado una complejidad añadida, dado que se ha podido subsanar una discrepancia en los documentos presentados, y el importador ha aceptado digitalmente una salvedad a través de la plataforma. BBVA ha sido un socio imprescindible por su capacidad de entender el poder transformador de una tecnología como la de Wave”, explica Gadi Ruschin de Wave.

    Este piloto es una demostración del potencial de la aplicación de ‘blockchain’ a los procesos de importación y exportación. El piloto se ha centrado exclusivamente en la presentación electrónica de documentos, pero se podría aplicar al pago final de la carta de crédito, incluso a los procedimientos previos y a la financiación de las operaciones.

    “Aplicar Blockchain a nuestras operaciones de comercio internacional nos permitirá crear un entorno seguro y digital, que será la base de un ‘marketplace’ global para el Comercio Exterior”, concluye Jorge Zebadúa, director de Estrategia y Productos Banca Empresas y Gobierno  de BBVA Bancomer.

    Este proyecto forma parte de la apuesta de BBVA por digitalizar y hacer más eficiente el ámbito financiero a través del uso de tecnologías emergentes como DLT y Blockchain. Además del piloto con Wave, BBVA ha realizado otras pruebas relacionadas con la conversión de divisas o transferencias internacionales.

    Asimismo, BBVA forma parte de los principales consorcios que están trabajando en el desarrollo de plataformas y pruebas de concepto vinculados a ‘blockchain’ como R3, Hyperledger, Enterprise Ethereum Alliance o Alastria.

    Fuente: BBVA
  • Société Générale, el banco francés que apuesta a la innovación para mantener sus dividendos

    El banco francés Société Générale cerrará 300 de sus sucursales a medida que amplíe sus capacidades en la banca digital.

    El Plan estratégico fue anunciado por su presidente ejecutivo, Frederic Oudea,  quien asumió el cargo después de un escándalo comercial en 2008, y se encuentra  bajo presión para aumentar la rentabilidad frente a una regulación más estricta y la demanda de los clientes para aumentar la inversión en nuevas tecnologías.

    El Plan, que se llevará a cabo durante un período de tres años, cerrará el 15% de la red de sucursales del banco, y recortará 900 empleos. El ajuste de tres años implicará una mayor racionalización de la red de sucursales, reduciendo el número de puntos de venta de 2000 a 1700 tiendas, una consolidación de los centros administrativos (back offices) de 20 a 14, y la automatización del 80% de los procesos front-to-back. El banco también está dedicando 150 millones de euros a “proyectos de innovación disruptiva”, que se lograrán mediante inversiones de capital en empresas Start Up.

    A la reducción de personal de aproximadamente 900 empleados, se le agregan los 2,550 ya anunciados a principios de 2016, llevando el número total a alrededor de 3.450 para 2020.

    La reorganización dará como resultado que el banco registre un cargo excepcional de alrededor de 400 millones de euros en el cuarto trimestre 2017, con el objetivo de generar ahorros anuales de 1.100 millones de euros.

    La medida surge cuando Société Générale se está preparando para lo que el CEO Frédéric Oudéa llamó la “revolución industrial” que los bancos europeos experimentarán en los próximos 10 años, dijo Oudéa en una entrevista con el Financial Times.

    La mayor parte de la disrupción,  surgirá de una combinación de nuevas herramientas digitales y nuevas regulaciones o políticas, dijo Oudéa, y recaerá en el sector minorista. Los ingresos de este sector representan un tercio de los ingresos del banco, según el Financial Times.

    Las acciones del banco han tenido un desempeño inferior al de sus pares en lo que va del año en medio de temores de que disputas legales pendientes podrían afectar los dividendos. Si bien la mayoría de las acciones bancarias europeas han subido a medida que se acerca el final de la política de dinero fácil del Banco Central Europeo, las del SocGen han caído más del 8%.

    El banco también dijo que podría vender o cerrar negocios a baja escala que representan alrededor del 5 por ciento de sus activos ponderados por riesgo, que ascendían a 353 mil millones de euros al 30 de septiembre.  Reducir el tamaño del banco podría ayudar a liberar capital, permitiéndole pagar más en dividendos. La semana pasada, SocGen se reafirmó como uno de los bancos sistémicamente importantes a nivel mundial, lo que significa que debe mantener sus ratios de capital básico un punto porcentual más altos de lo que sería el caso.

    Lo destacable es que están viendo su horizonte a 10 años y están conscientes que la digitalización reemplaza al ladrillo y que si quieren mantenerse competitivos, la revolución está en la apuesta a la innovación enfrentando a la regulación.

     

  • La Iniciativa china Belt and Road y su efecto en Panamá.

    Los Chinos, desde hace miles de años y siempre, han sido un pueblo de comerciantes; una de sus innovaciones mas importantes fue la antigua ruta de la Seda. Pero luego, la decadencia del sistema imperial chino y el comunismo, eliminaron este importante corredor comercial; sin embargo hoy, una nueva China revitalizada, con un capitalismo de estado, que se convierte en el taller del mundo, quiere volver a reiniciar la ruta de la Seda.

    Para esto se han lanzado dos iniciativas, el cinturón económico de la Seda, y el cinturón económico marítimo. Estas dos iniciativas en conjunto son la iniciativa del Cinturón y el Camino (Belt and Road Initiative).

    La visión incluye una serie de carreteras:

    La Carretera China, Kasajstán, Rusia, Europa.

    La Carretera China, Mongolia, Rusia.

    La Carretera China, Turquía,

    La Carretera, China, Malasia Singapur, y China Birmania, India.

    Y una serie de Rutas Marítimas:

    La Ruta marítima de la Seda de China al Mediterráneo a través de Suez.

    Pero en este esquema falta algo, las rutas marítimas de China a la Costa Oeste de Norteamérica y a la Costa Este de Norteamérica.

    Para desarrollar la ruta marítima de la Seda, los chinos han desarrollado proyectos portuarios y ferroviarios en el este de África. Y han creado un banco para financiar todos estos proyectos aunque para Fitch las inversiones chinas son inversiones políticas, donde los bancos chinos parece que no van a ver retornos reales en muchos casos; son más bien para buscar aliados que apoyen estratégicamente a su proyecto.

    Pero está claro que China, siendo el taller del mundo, quiere ahora exportar sus productos, y allí es donde entra Panamá. Panamá, siguiendo la diplomacia de la billetera, por mucho tiempo había ofendido a China Continental, nuestro segundo socio comercial debido al Canal, al mantener relaciones diplomáticas con Taiwán. Ahora esta situación está terminada. Panamá, tras mucho tiempo, inicia relaciones diplomáticas con China Continental, lo que ya tiene consecuencias inmediatas. La primera, es que China empieza a hacer sus inversiones políticas en Panamá, como el ferrocarril a Paso Canoas. Y empieza su propia visión de la diplomacia de la chequera. Ya hemos hablados de los peligros que conlleva este tipo de relación para un país de institucionalidad débil como la nuestra.

    Pero ahora hablemos de las oportunidades.

    China quiere tener acceso a los mercados mundiales, y para esto necesita rutas marítimas y terrestres. Panamá permite una ruta a la Costa Este de los Estados Unidos. Esto potencia muchas cosas en el sector marítimo. Ahora es el momento para que Panamá explore con visión estratégica su relación con América Central, y con Colombia. Más allá de una fuente de problemas, carreteras o ferrocarriles que comuniquen al Canal de Panamá con estos países, servirían para potenciar el uso del Canal de Panamá por los chinos, y contribuirían al aumento de las inversiones en la Ciudad de Panamá.

    Otro efecto de este cambio en la política China es que se sepulta definitivamente la posibilidad de que un canal por Nicaragua chino compita con el de Panamá. Los chinos se han dado cuenta de que no hay espacio para dos canales en la región y por lo que vemos, tampoco para los canales terrestres, que un ferrocarril hasta Panamá haría innecesario. Cabe preguntarse, ¿cómo afectaría esto la financiación china de la autopista de Buenaventura a Barranquilla a través de Colombia?

    Las oportunidades son enormes. Y lo más importante es que hay de hecho un reconocimiento de que la posición geográfica de Panamá es insubstituible

    Todavía es temprano para saber que acordó el gobierno con los chinos pero por lo menos ya sabemos cuál es el plan de juego de los chinos. Ahora nos toca preguntarnos si nosotros sabremos jugarlo.

  • La solución de las Islas del Caribe sobre el Citizenship by Investment y las corresponsalías bancarias. Se preparan para aceptar desde Yen hasta Bitcoin.

    La Mancomunidad de Dominica se vio afectada significativamente por el huracán María, una tormenta de categoría 5 que dejó un rastro de devastación y más de 50,000 personas desplazadas. A principios de este mes, el Primer Ministro Roosevelt Skerrit pronunció el discurso de apertura en la Cumbre de Inmigración para Inversiones de Asia Oriental en Hong Kong.

    “Lo que nos gustaría resaltar es que, literalmente, días después del huracán, nuestro programa Citizenship by Investment (CBI) estaba en camino de regreso . Mientras recibíamos vientos de más de 200 millas, nuestros stakeholders procesaban aplicaciones porque con la tecnología que utilizamos para mejorar la eficacia y la eficiencia del programa, podíamos garantizar el avance del mismo”.

    Cuando se le preguntó si Dominica seguirá a St. Kitts y Antigua en la reciente reducción controvertida de los precios de sus programas CBI, Skerrit respondió: “el gobierno de Dominica no ha tomado ninguna decisión con respecto a este asunto. Lo que me gustaría ver, para el beneficio a largo plazo del programa, es  que exista un precio base para todas las categorías dentro de nuestros programas, basados ​​en un acuerdo de caballeros, por lo que no deberíamos ir por debajo de un precio en particular”.

    Prime Minister Roosevelt Skerrit of The Commonwealth of Dominica speaking at the Investment Immigration Summit East Asia in Hong Kong earlier this month. (PRNewsfoto/Beacon Events)

    Los últimos 12 meses han visto grandes cambios en el panorama político en todo el mundo. Desde el Brexit hasta las elecciones en EE. UU. Entre una serie de desarrollos de impacto como el Common Reporting Standard (CRS), la demanda de una mejor debida diligencia para los solicitantes, etc., es necesario un período de reflexión en toda la industria de la inmigración de inversiones.

    El Primer Ministro Allen Chastanet de Santa Lucía también hizo una aparición en la Cumbre de Inmigración e Inversión en Hong Kong. Cuando fue entrevistado por Investment Migration Insider, confirmó que Santa Lucía aceptará otras monedas como parte de su programa Citizenship by Investment Programme (CIP) y está considerando la posibilidad de que su banco nacional, el Bank of St Lucia, abra una sucursal en Dubái como parte de la IFC (International Financial Centre) para solucionar el problema del de-risking o retiro de corresponsalías bancarias. Chastanet espera tenerlo funcionando antes de fin de año,  o de lo contrario, a principios de enero. Buscarán primero aceptar el Euro y el Yen, y posiblemente el Bitcoin.

    https://youtu.be/cJXu64k2Tfg

    La industria de la migración de inversiones ahora está mirando hacia el Medio Oriente y la región del norte de África y espera aprovechar el potencial de este mercado. El evento hermano de la Cumbre de Hong Kong, la 4ª Cumbre Anual de Inmigración de Inversiones MENA (IIS MENA), llegará a Dubái del 25 al 27 de febrero de 2018. La conferencia y exposición ofrecerán la información más reciente y completa sobre los programas de inmigración de inversiones de todo el mundo, incluidos los EE. UU., la Unión Europea, Canadá, el Caribe, Australia y las Islas del Pacífico. Mostrará las últimas ofertas de contenido para el mercado local de Medio Oriente, centrándose en los caminos alternativos a la migración.

    La Conferencia de Dubai versará también sobre la visión general de los programas, actualizaciones de los cambios y las percepciones sobre el clima para la inversión, los factores geopolíticos y económicos de los HNWI (High-net-worth individual) y los últimos requisitos de la OCDE como el  CRS que la OCDE desarrolló en 2014, las últimas tendencias para la migración de inversiones de salida en la región MENA, cómo gestionar y utilizar la doble ciudadanía, la relación entre la gestión del patrimonio, la planificación fiscal y la ciudadanía mediante inversión, abordando la percepción global de los programas de ciudadanía por inversión y los nuevos programas de inversión que ingresan al mercado. Para ver la agenda completa de Dubai de Febrero, se puede consultar aquí

    Cuando en Panamá se compara la forma en que las Islas del Caribe están reaccionando a la presión internacional sobre su forma de hacer negocios, la rapidez con que encuentran soluciones, incluso tomando muy seriamente a la tecnología criptográfica;  la salida legal ante los CRS y finalmente, cómo, a pesar de la devastación sufrida por las inclemencias de la naturaleza y recursos limitados, se atreven a explorar más allá de lo convencional, nos damos cuenta que debe ser cierto que para ser creativos hace falta tocar fondo; de otra forma no se entiende los diferentes caminos emprendidos por Panamá y las Islas, ante el mismo obstáculo y amenaza. En la entrevista que citamos, se enumeran la cantidad de inversiones que están captando en St.Lucia, y son tan buenos ciudadanos globales como pretendemos serlo en Panamá. Es porque quizás se trata de estrategia y no de declamación.

  • La Revolución Húngara: cuando el mundo se unió en contra del comunismo

    En 1956 comenzó una revolución contra la dictadura comunista en Hungría y mientras los luchadores de la libertad frenaban al ejército soviético, cientos de miles de hombres, mujeres y niños atravesaron la frontera de la libertad. Los tanques soviéticos volverían a tomar el país, pero el ejemplo de la breve revolución húngara atravesó el mundo y unió a la gente en la esperanza contra la tiranía.

    En 1956 se inició una revuelta contra la dictadura comunista en Hungría, y cuando los luchadores por la libertad resistieron al ejército soviético, cientos de miles de hombres, mujeres y niños cruzaron la frontera para alcanzar la libertad. Los tanques soviéticos retomarían el país, pero el ejemplo de la breve revuelta húngara arrasó el mundo y unió a la gente en la esperanza contra la tiranía.

    Las historias sobre los luchadores por la libertad que arrancaron los emblemas comunistas de sus uniformes, derrocaron al régimen comunista húngaro y que demorarían a las fuerzas soviéticas por 10 días mientras la gente se apresuraba a las fronteras para escapar, llegaron a la Europa libre y a los Estados Unidos.

    El presentador de radio Barry Farber, ahora de 87 años, fue uno de aquellos jóvenes que viajaban a la frontera de Hungría para ayudar a salvar personas que escapaban de la tiranía. Recientemente, la Embajada Húngara en Nueva York le dio un premio por su trabajo.

    “Habíamos estado esperando hace mucho tiempo por la rebelión detrás de la Cortina de Hierro, porque sabíamos que era horrible en aquellos países”, dijo Farber, señalando que todas las personas en la Unión Soviética vivían bajo una “terrible dictadura”. Con el tiempo llegó a un punto en que “los húngaros no lo iban a seguir soportando”.

     El levantamiento de los poetas

    Todo comenzó el 23 de octubre de 1956, con el recuerdo de un general muerto hace tiempo.

    Este acto, que tenía el propósito de conmemorar al general en su cumpleaños, envalentonó a los húngaros que vivían bajo la tiranía soviética. Cuando el pueblo vio que la policía secreta comunista no encarceló a los estudiantes, dijo Farber, el control del miedo se rompió y más personas se unieron a la protesta.

    El grupo con sus nuevos miembros comenzó a marchar por la libertad hacia el edificio del Parlamento y los comunistas se pusieron nerviosos.

    “Un padre llevaba a un bebé en la marcha y la policía secreta disparó”, y le dio al niño, dijo Farber. “Una vez que el padre alzó a su bebé en el aire y mostró la cosa terrible que había ocurrido, la lucha por la libertad comenzó y de repente no había más comunistas en Hungría. Todos se convirtieron en luchadores por la libertad”.

    El disparo comenzó un levantamiento y las noticias del incidente fueron transmitidas por radio, libros, noticiarios cinematográficos y artículos en Estados Unidos y Europa Occidental.

    Los soldados húngaros se unieron al levantamiento y dieron sus armas a los luchadores por la libertad. Los estudiantes se colgaban a los lados de los edificios para quitar los emblemas comunistas. A todas las banderas que llevaban el emblema comunista se les cortó la hoz y el martillo.

    La rebelión ganó y Hungría fue liberada. Pero no duraría. La Unión Soviética vio la pérdida como un golpe a la imagen del liderazgo comunista en sí y pronto los soldados soviéticos y los tanques se dirigieron hacia las fronteras húngaras.

    An armored vehicle burns in the streets of Hungary during the 1956 uprising against communism (Házy Zsolt via Wikimedia Commons)

    Luego de que los soviéticos atacaran para tomar Hungría nuevamente a principios de noviembre, los luchadores por la libertad los retuvieron por unos heroicos 10 días.

    Una vez que el Ejército Rojo se abrió camino entre los luchadores por la libertad, los soviéticos estaban divididos entre recuperar el control en las ciudades y cerrar las fronteras. Mientras tanto, los ojos del mundo estaban sobre aquellos que aún intentaban escapar. Finalmente, 200.000 personas lograrían huir.

    Como señaló Farber, Hungría no cayó ante el comunismo hasta que fue invadida por el Ejército Rojo en 1945. “Los soviéticos nunca conocieron una vida mejor, pero los húngaros sí”, dijo, señalando que aquellos que fueron capaces de escapar “estaban tan felices de volverse a poner en contacto con la libertad. Fue muy, muy real allí”.

    De periodista a humanitario

    Farber era un periodista en Carolina del Norte en ese tiempo y sacó a una chica noruega en una cita al cine un sábado por la noche. Los noticiarios cinematográficos se reproducían antes de las películas en los cines y contaban de la tragedia que se estaba desplegando y sobre la gente alrededor del mundo que iba a ayudar en las operaciones de rescate.

    Soviet tanks drive into Budapest in 1956 to retake Hungary. (Public Domain via The American Hungarian Federation)
    Soviet tanks drive into Budapest in 1956 to retake Hungary. (Public Domain via The American Hungarian Federation)

    Al día siguiente, a Farber lo autorizaron a cubrir la historia. Recibió un llamado de la Fuerza Aérea diciendo que podían llevarlo hasta Munich, donde podría cubrir la evacuación de refugiados a Estados Unidos por la Fuerza Aérea.

    “Pero sabían bien”, dijo Farber, “que no podrían llevar periodistas estadounidenses tan cerca de la frontera húngara y no soltarnos”.

    Era la noche de Navidad de 1956 cuando el reportero llegó a la frontera entre Austria y Hungría. No obstante, no pasó mucho tiempo hasta que los periodistas, incluido él, encontraran un nuevo propósito para estar allí.

    “Nunca vi algo como ésto”, señaló Farber. “Cuando llegamos a la frontera eramos periodistas, pero cuando vimos lo que estaba sucediendo, todos los periodistas dejaron sus lápices, papeles y cámaras, y en vez de tomar nota, alzaban bebés de las balsas”.

    La gente que escapaba de Hungría estaba llena de gratitud, expresó. “Estaban besando el suelo del mundo libre”.

    Fue en el Canal Einser que el periodista se unió a los voluntarios de “La Flota de la Libertad” que ayudaban a los refugiados que venían en ferry cruzando el canal helado cerca del Puente de Andau, el cual luego sería inmortalizado en el libro de 1957 que lleva el mismo nombre y cuenta sobre los eventos.

    “El sonido viaja lejos cuando hace frío”, relató Farber. “Solo podíamos hablar susurrando y todos estaban tan abrigados que no se podía distinguir si la persona delante era hombre o mujer”.

    Contó que se inclinó hacia adelante y se presentó y como lo quiso el destino, la chica frente a él era la hermana de la noruega que había llevado al cine solo cinco días antes. También relató que entre los humanitarios, había un aire de amistad, determinación y esperanza.

    El sistema establecido por los voluntarios era crudo pero efectivo. Dos hombres remaban en una balsa de goma a través del canal. Llenaban la balsa de refugiados, luego uno de los hombres se quedaba en la otra orilla para tirar de la balsa ida y vuelta entre las orillas usando una cuerda.

    “La Flota de la Libertad”

    Los guardias patrullaban las costas y ocasionalmente se podían ver rayos de luz de sus linternas. A veces los guardias arrasaban los campos con una ametralladora. Farber señaló que los refugiados sabían que no debían venir cuando el sol comenzaba a salir y “los hacíamos cruzar deprisa”.

    Relató que en una ocasión, luego de lograr hacer cruzar a alrededor de 48 refugiados, y después de cargar la balsa de goma de regreso en la Land Rover, un chico irlandés dijo que otro grupo de refugiados había llegado a la otra orilla.

    “Como caricaturas, bajamos la balsa, corrimos nuevamente al canal y los hombres de la balsa se tiraron de panza”. No obstante, cuando llegaron a la otra orilla, cargaron a los refugiados y “cada uno de los dos encargados de la balsa pensó que el otro estaba en la otra orilla”.

    Rescataron otras 26 personas, pero los hombres de la balsa se quedaron en la orilla soviética, con la balsa y sin remos.

    Farber era la segunda persona que tiraba la cuerda y un joven noruego llamado Torvald Stoltenberg estaba en frente de él. Sin pensarlo, Stoltenberg se tiró de panza a la balsa e intentó remar usando solo sus manos.

    “Era inútil”, dijo Farber, “la corriente lo llevaba hacia abajo”.

    Pero por un capricho del destino, había un palo que sobresalía del agua, y Stoltenberg fue capaz de usarlo para cruzar. Farber dijo “Había personas religiosas entre nosotros que pensaron que Dios puso el palo allí.  Ninguno de nosotros lo vio allí en medio del río”.

    Hungarian refugees flee to Austria in 1956. (Public Domain via The American Hungarian Federation)

    Luego brilló una luz desde dentro del bosque, y como señaló el periodista, “las únicas personas que tendrían una luz allí eran los malos”. Farber también observó que gracias a Stoltenberg, quien actualmente es un político noruego, los hombres de la balsa fueron rescatados antes de que la patrulla los alcanzara.

    Durante la revuelta en Hungría, Farber notó que el “comunismo estaba en auge, y la revolución húngara lo golpeó de forma tal que nunca se recuperó”. Su impacto, dijo, se sintió hasta que el pueblo de Alemania del Este derribó el Muro de Berlín.

    Los refugiados ayudaron al mundo a ver más claramente que “el comunismo es un fraude”, y que aquellos que están atrapados dentro de él “lo odian y harían cualquier cosa para salir de él”, dijo Farber.

    Cuando se trata de la libertad y el comunismo, expresó el periodista, “demasiadas personas han aprendido la diferencia de la forma difícil”.

    “La libertad es algo por lo que vale la pena luchar”, afirmó. “No se le puede permitir al comunismo afilar sus dientes y comenzar a tomar países nuevamente”.

    JOSHUA PHILIPP – LA GRAN ÉPOCA