El lanzamiento del coche eléctrico sueco Uniti inicia un récord de campaña de Crowdfunding, esa plataforma de acción que permite reunir a emprendedores y financistas en un solo lugar, es decir, el mercado en acción, oferta y demanda donde la clave es la desintermediación.

Esta campaña coloca a Uniti como un competidor legítimo en el mercado automovilístico green y basado en un fuerte movimiento popular. El vehículo se lanzará a finales de este año y las primeras entregas están programadas para principios de 2019. Uniti es un vehículo eléctrico ligero fabricado con materiales compuestos sostenibles y cuenta con características únicas como un sistema electrónico de dirección y una pantalla inteligente completa, así como un enfoque único de seguridad y sostenibilidad.

El video de crowdfunding de Uniti lleva al espectador a una gira por la sede de la compañía en el sur de Suecia y arroja luz sobre los impresionantes logros de la joven compañía. “Trabajar abiertamente con nuestra amplia red de colaboradores y grandes empresas de todo el mundo nos ha preparado para los hitos futuros”, dice el fundador y CEO, Lewis Horne. El video incluye apariciones de figuras destacadas como el CEO de KUKA Robotics Nordics, el renombrado académico de cambio climático Michael Molitor y representantes del peso pesado británico automovilístico Williams Advanced Engineering, el gigante global de la tecnología Siemens y la viceministra de Suecia Isabella Lövin.

La start-up sueca Uniti fue fundada por el australiano Lewis Horne, un emprendedor “serial”, que concibió la idea en base al deseo de reducir los niveles de contaminación tóxica del aire, que es una cuestión crucial a la que se enfrenta la comunidad global. El diseño innovador de Uniti aborda esta cuestión con su vehículo eléctrico de alta tecnología que emite 42,9 toneladas menos de CO2 que un vehículo de motor de combustión promedio durante su ciclo de vida, y significativamente menos que cualquier otro automóvil eléctrico en el mercado actual.

Se espera que la industria global de vehículos eléctricos (EV) se valore en más de 100.000 millones de dólares para el 2020, con los vehículos eléctricos aumentando rápidamente su participación de mercado año tras año. A pesar de las perspectivas positivas, los vehículos eléctricos de hoy en día no están aprovechando la tecnología de movilidad eléctrica en todo su potencial ya que los vehículos en el mercado siguen teniendo sobrepeso. Uniti, en la categoría de vehículos L7e, es un vehículo de dos o cuatro plazas hecho de biomateriales compuestos y fibras de carbono, por lo que es extremadamente ligero, pesando sólo 450 kg.

Dirigido al mercado de los llamados “millenials urbanos”, o como el segundo automóvil familiar e ideal como vehículo diario, se ha diseñado con una experiencia de usuario que combina con las tendencias modernas de la electrónica de consumo, un cambio significativo de la experiencia de usuario obsoleta de los coches de hoy. Uniti incluye un rango confiable de 300 km, y opciones de carga flexibles, haciendo el vehículo ideal para la conducción urbana.

Más allá de todas las ideas interesantes sobre la concepción ecológica del vehículo, lo que impacta es su fuerte compromiso popular, exponiendo el producto a las decisiones aprobatorias del mercado. Ello no impedirá eventualmente financiarse con bancos u otras formas disponibles, pero lo que seguro sí les informará es cuánto el mercado está dispuesto a adoptar este tipo de vehículos y a qué costo. Acuerdos libres y voluntarios en movimiento.

Imágenes:Uniti

El aeropuerto  Changi de Singapur, nombrado el mejor aeropuerto del mundo por quinto año consecutivo por viajeros aéreos internacionales, está invirtiendo en tecnología de punta para mejorar la experiencia del cliente (y el empleado) y mantenerse así en su indiscutida posición de número uno.

Los pasajeros ahora van a tener tiempos de espera más cortos para los vuelos, ya que SATS, el controlador de tierra más grande de Asia, ha introducido lentes de realidad aumentada (AR) para 600 de sus empleados de manejo de rampa en Changi. Las gafas proporcionan información en tiempo real, como instrucciones de carga, sustitución de instrucciones en papel y walkie-talkies.

AR será un factor de cambio para el sexto aeropuerto más ocupado del mundo, que atendió a un récord de 58,7 millones de pasajeros en 2016 y se prepara para abrir su terminal 4 de última generación . El aeropuerto de Changi  es un hub para más de 100 aerolíneas que vuelan a 380 ciudades,  maneja 7.000 vuelos cada semana, que representan aproximadamente un vuelo cada 90 segundos.

Usando gafas inteligentes, sus operadores de tierra pueden escanear marcadores visuales similares a los códigos QR en el equipaje y contenedores de carga con detalles tales como el peso, número de unidad y la posición asignada dentro de la aeronave proporcionada en tiempo real.

«El proceso de manos libres ayudará a mejorar la seguridad, la precisión y la eficiencia del equipaje y carga, con un recorte del tiempo de carga de 60 minutos a alrededor de 45 minutos», informó Channel News Asia . «Los pasajeros que esperan para abordar los vuelos, así como los tiempos de tránsito para los operadores de carga aérea, verán los tiempos de espera acortados en unos 15 minutos».

El laboratorio de innovación de Changi, SATS y la Autoridad de Aviación Civil de Singapur (CAAS) lanzaron la prueba de gafas inteligentes en junio en un programa piloto con tripulación de cuatro aerolíneas, incluyendo Singapore Airlines. Se prevé un despliegue completo a mediados de 2018.

«Con una previsión de demanda de pasajeros (mundial) a duplicarse en 2035 a 7,2 mil millones de pasajeros aéreos, nos estamos preparando para manejar más pasajeros, aviones y carga aérea», dijo el presidente y CEO de SATS, Alex Hungate. «SATS está adoptando tecnología para manejar estos aumentos de volumen de una manera innovadora y sostenible».

AR no es la única innovación tecnológica que se está testeando en Changi: hay un sistema de silla de ruedas inteligente para pasajeros con movilidad reducida; Roboto, un cocinero robótico que prepara la comida en los SATS Premier Lounges; y vehículos inteligentes que utilizan la tecnología ‘Follow-Me’ para transportar carros de comida. «Antes, era muy intensivo el uso de mano de obra, y algunos empleados incluso sufrieron lesiones en la espalda por tener que empujar carritos individuales de comida», dijo Donald Lum, vicepresidente de tecnología de SATS, al Singapore Straits Times.

En otra gran apuesta por la tecnología de vanguardia, el aeropuerto de Changi también está probando un smartwatch, The Technical Ramp Smart Watch, para ayudar al personal de tierra en la eficiencia operacional y los despegues oportunos.

«En una industria que se está volviendo cada vez más competitiva, la innovación constante y los incrementos de productividad son esenciales», dijo Hungate. «Al implementar relojes inteligentes y aprovechar la Internet de las Cosas, no solo impulsamos una mayor eficiencia, sino que también redefinimos el rol del Operador de la Rampa Técnica».

Utilizando el GPS  para monitorear en tiempo real el movimiento  de los operadores tecnológicos de la rampa desde una localización central, los relojes inteligentes proporcionan la última información respecto a horarios  actualizados e instrucciones correspondientes.

La mayor apuesta de alta tecnología en Changi, es la próxima Terminal 4, que se inaugurará el próximo 31 de octubre. T4 contará con quioscos de registro automatizados con software de reconocimiento facial y el uso de escáneres  tomográficos, que permiten mantener a los ordenadores portátiles  en sus maletines durante las pruebas de seguridad ,  señala Bloomberg.

 

 

En un signo definitivo de los tiempos que corren, KFC, un clásico restaurante americano de comida rápida considerada “poco saludable”, se está reconvirtiendo hacia sectores más verdes con su marca K PRO. Los gustos del consumidor están cambiando e incluso las marcas de larga trayectoria mundial, tienen que volver a re-examinar y ajustar sus propios productos y principios. KFC está tratando de acelerar su crecimiento en China, la segunda economía más grande del mundo, donde los gustos cambiantes de los consumidores han afectado las ventas desde 2012.

KFC está explotando con gran creatividad este desafío y va aún más allá: el primer K PRO se abrió en Hanghzhou Zhejiang el 1 de julio con un esquema de colores verde y blanco para subrayar la idea de saludable y natural.

Mientras que ahora se ofrece servicio a la mesa, los uniformes y el empaquetado todavían mantienen el logotipo de KFC, pero el rojo icónico de la marca se diluye totalmente. El layout reconocido de KFC desapareció, dando paso a un moderno diseño tech-heavy  y saludable,  dirigido a una generación más joven de chinos que se espera que impulsen el crecimiento del consumo de China en la próxima década.

Hoy día, con 5.138 puntos de venta, KFC es la cadena de restaurantes más grande de China y las ubicaciones son propiedad o franquicia de Yum China, también propietaria de Pizza Hut y Taco Bell en ese país. Cabe recordar que McDonald’s, abrió su primera tienda en China en 1984, y le siguió poco después KFC, abriendo una tienda en Qianmen, Beijing en 1987.

Pero la reinvención de la marca no fue todo; desde inicios de septiembre, pagar por la comida en un restaurante de KFC en China es mucho más personal. El  efectivo, tarjetas de crédito o un teléfono inteligente ya pertenecen al pasado. Los clientes pueden ahora pagar su factura con su cara gracias a la nueva tecnología revelada el viernes pasado. KPRO coloca su orden en una terminal, que entonces realiza un reconocimiento facial. Si coincide con la imagen de la identificación de la foto almacenada en el sistema, el cliente sólo tiene que introducir su número de teléfono y el pago se realiza. Por ahora, su comida sigue siendo servida por un ser humano.

El sistema se basa en la plataforma de pagos digitales Alipay de Ant Financial, filial del gigante chino del comercio electrónico Alibaba,  que tiene más de medio billón de usuarios en todo el mundo y ya permite a las personas acceder a su aplicación china con su cara.

Ant dice que el restaurante KFC es la primer tienda física en el mundo en utilizar el software de reconocimiento facial para aceptar  pagos.

Los expertos señalan que la introducción del software de reconocimiento facial en China ha sido gracias a la enorme base de datos del país de fotos de identidad de los ciudadanos, así como por la enorme cantidad de imágenes recogidas por las compañías de Internet.

Las empresas de tecnología occidental han adoptado un enfoque más cauteloso debido a las preocupaciones de privacidad. Google dijo en 2011 que había desechado el software que permitía a los usuarios de teléfonos inteligentes tomar una foto de la cara de una persona para averiguar quién era.

Jack Ma, el creador de Alibaba, introdujo por primera vez este sistema de pago mediante reconocimiento facial en una conferencia de tecnología en Alemania en 2015, llamándola ‘Smile to Pay’ . El proceso incluye unos segundos de exploración facial con una cámara 3D donde analiza más de 600 características faciales para hallar una coincidencia y un ‘algoritmo de detección de vida’ que garantiza la identidad de un usuario.

El algoritmo puede detectar características que sólo provienen de seres vivos  y por lo tanto bloquea a la gente que quieran burlar el sistema usando fotos.

La seguridad de las transacciones se completa  ingresando un número de teléfono.

Ello significa que no hay necesidad de sacar tarjetas , carteras o teléfonos inteligentes para pagar, ninguna actividad adicional, sólo sonreír , digitar un número telefónico y  quedó finalizado el pago.

‘Esperamos que un día en el futuro la gente pueda salir sin sus teléfonos celulares o carteras’, dijo Dong Liyun, un gerente de producto en Ant Financial.

Pero mientras Ant Financial dice que su nuevo sistema eventualmente se introducirá en tiendas minoristas chinas que no sean KFC (Ant es un inversionista en Yum China (YUMC), la compañía que dirige KFC en el país.),  Baidu, su competidora tecnológica,  también está realizando un proyecto piloto más ambicioso aún, en un KFC en Beijing, escaneando los rostros de los clientes para tratar de predecir su orden preferida basada en factores como la edad, el estado de ánimo y el género.

Otros usos para el reconocimiento facial en China se sitúan entre la línea innovadora y la invasiva. Por ello, mientras que los gigantes tecnológicos occidentales podrían implementar esta tecnología a una velocidad quizás mayor aún, la resistencia pública probablemente retrasaría esos esfuerzos. El pueblo chino, por el contrario, tiende a ser menos cauteloso al compartir información personal en línea. Y el Partido Comunista, que no enfrenta oposición política ni controles democráticos, puede implementar tecnología polémica sin resistencia. Todo esto significa que el reconocimiento facial en China llegó para quedarse.

Crédito imágenes:  via Eater y press release

En los inicios de la década del 90, con el lanzamiento de Internet, la gente pensaba que era algo relativo a algunos locos con sus computadoras y ni siquiera aceptaban pensar y aceptar a la red de redes. Hoy día nadie, incluso aquellos que no la usan o la usan poco, puede imaginar sus vidas sin Internet, desde las comunicaciones baratas hasta reserva de hoteles, pasajes o la banca online. NI pensar lo útil que les resulta a los estudiantes recursos como Google o Wikipedia.

Ahora mismo, una revolución más radical y poderosa que Internet nos está tocando las puertas y ésta es la tecnología Blockchain. Si bien puede ser un poco difícil de entender, ya que mucha gente está atrapada en confiar en los sistemas que conoce, Blockchain tiene el potencial de hacernos repensar cómo elegimos gobierno, compramos casas, enviamos dinero, invertimos, y cualquier otra actividad que requiera una autoridad central o certificadora para brindarnos la confianza en la transacción.

Es sólo cuestión de tiempo antes de que Blockchain logre la adopción masiva. Por ahora, me voy a concentrar en la corrupción, denominador común en la mayoría de naciones en vías de desarrollo. La corrupción es endémica en todos los niveles, ya sea de gobierno a gobierno, de gobierno a empresas, de gobierno a individuos, de empresas a empresas, o de empresas a individuos. La tasa de impunidad es alarmante y vergonzante. Los registros públicos son fáciles de falsificar; en las compras públicas, unos pocos funcionarios y empresas se unen para defraudar al estado sin dejar rastros o, luego del juicio, salen sonrientes a disfrutar de la libertad con los bienes mal habidos.

Las tres ventajas distintivas del sistema Blockchain son la arquitectura distribuida, la inmutabilidad y la transparencia, que pueden contribuir a combatir el fraude y la corrupción en los sectores públicos.
Blockchain podría ser utilizado para llevar a cabo muchas funciones del regulador tradicional y asegurar a los ciudadanos que los políticos no están malgastando el dinero de los contribuyentes.

Las instituciones pueden utilizar Blockchain como medio para combatir la delincuencia financiera, como el blanqueo de dinero y el seguimiento de cualquier fondo transferido para actividades criminales. Con el uso de la tecnología, todas las transacciones son registradas sin manipulación, lo que fortalece la transparencia.

Blockchain, es un libro (ledger) distribuido que permite a las personas realizar transacciones directamente entre sí, sin un intermediario, como son los bancos. Los registros se almacenan públicamente en una red de dispositivos personales y pueden ser “vistos” por cualquier usuario. Cada transacción establece un “bloque” en la “cadena” para que todos lo vean. Los bloques no pueden ser falsificados o cambiados. Esto es muy diferente a como lo hacemos hoy.
Si el gobierno decide implementar la tecnología Blockchain, “todas las transacciones tienen que pasar por el proceso de aprobación pública”.

El público tiene “poder ”para validar una transacción. Posteriormente, si se aprueba, será visible en el libro mayor público. La gente sabría inmediatamente cuándo se tomó una acción en el gobierno. También serán capaces de verificar si la transacción era de negocios reales del gobierno o es corrupción. Esto haría que la corrupción sea algo difícil de mantener en secreto ya que los libros de contabilidad pueden ser analizados por cualquier participante. Toda la idea de Blockchain es tener todos los registros abiertos al público.

Blockchain puede resolver uno de los mayores obstáculos del progreso en los diversos países: asignación presupuestaria y gastos. Con Blockchain podemos tener un registro preciso, transparente e impecable del dinero. Imagine un Panamá en el que pueda ver los recursos públicos moviéndose en tiempo real.

El Registro Público, las SA, naves, inmuebles, deberían ya mismo estar estudiando la adopción de Blockchain; lo mismo la ZLC para todo el proceso comercial.

En Panamacompras, es absolutamente necesario que cualquier cambio a realizarse sea pensando ya en la implementación de Blockchain con contratos inteligentes.

Distributed Ledger Technology (DLT) o Blockchain, estas nuevas tecnologías de autenticación vía algoritmos y mecanismos de consenso sin acción humana involucrada, están creando un nuevo mundo, un sistema transparente para, entre otros, combatir la corrupción. Hola Blockchain!

Según un informe de la compañía Ripple, luego de dos años de trabajo, un grupo especial de trabajo de la Reserva Federal dio inicio a su plan de acción para posibilitar que los pagos transfronterizos sean ágiles y transparentes.

La FED reunió a un grupo diverso de 320 actores principales de la industria -incluyendo bancos, reguladores, usuarios finales y compañías de tecnología- para crear una hoja de ruta para modernizar la infraestructura de pagos de los EE.UU.

Con un rol activo por parte de Ripple, se definió un framework ideal que incluye 36 criterios, agrupados en seis categorías: velocidad, eficiencia, seguridad, legalidad, gobernabilidad y ubicuidad, con más de 100 puntos de referencia detallados para cada uno. Ninguna de las soluciones existentes cumple con todos esos puntos hoy día, pero se establecieron como los ideales hacia el futuro y las propuestas posibles de cumplimiento están siendo evaluadas por la consultora McKinsey.

Un factor distintivo de la hoja de ruta es un llamamiento para una mejora sustancial de los pagos transfronterizos. En la actualidad, el envío de dinero al extranjero desde los EE.UU. toma entre 2-4 días con poca transparencia en el costo, el estado y el tiempo de entrega. Estos puntos críticos son un obstáculo importante para el crecimiento económico, limitando a las empresas que de otro modo podrían beneficiarse de la importación de materiales o la venta de sus bienes en el extranjero.

El Grupo de Trabajo recibió 22 propuestas, 16 de las cuales completaron el proceso, incluyendo Ripple.
Ripple presentó la solución basada en Interledger que permite mejorar la mensajería y el seguimiento de los pagos en tiempo real, destacándose como la única propuesta enfocada a resolver la fricción actual con los pagos transfronterizos.

La evaluación de McKinsey otorgó altas calificaciones a Ripple, señalando:
“Ripple permite a las Instituciones Financieras la capacidad de operar los pagos transfronterizos más rápido que los 2 a 4 días de hoy en día.”

«La solución fortalece la confianza y certeza del pago transfronterizo proporcionando visibilidad de la transacción de principio a fin para los bancos, así como la confirmación del mismo».

“Ripple permite transparentar el costo total de un pago al beneficiario antes de la autorización, si los bancos participantes están dispuestos a proporcionar esta información”.

El informe publicado hace unos días, define diez puntos de acción para avanzar en el mercado. Éstos incluyen un enfoque más profundo en la tecnología emergente, un flujo de trabajo sobre pagos transfronterizos y la formación de un grupo de gobernanza para apoyar la interoperabilidad, en el cual Ripple continuará desempeñando un papel activo.

En cuanto al tema de la interoperabilidad, Ripple apoya la creencia del Grupo de Trabajo en un mercado multi-proveedor, como lo demuestra el Interleger Protocol (ILP) diseñado para proporcionar interoperabilidad técnica entre redes y proveedores. De hecho, un reciente informe de la Fed señaló que el ILP “podría estimular la innovación y la adopción” de nuevas soluciones.

También fue una característica clave de la reciente prueba exitosa del Banco de Inglaterra de utilizar Ripple para permitir pagos transfronterizos en tiempo real.
Dentro de la tecnología emergente y los flujos de trabajo transfronterizos anunciados, Ripple planea centrarse en cómo el uso de activos digitales, como XRP, puede permitir un nuevo paradigma de liquidez y eficiencia de capital.

Este flujo de trabajo proporciona el lugar perfecto para educar al mercado y servir como un catalizador para la adopción más amplia de los activos digitales.

Desde que presentó la propuesta en mayo de 2016, Ripple anunció el lanzamiento de un consejo de bancos, el Global Steering Group, para ayudar a definir reglas y estándares formalizados para la actividad de pago en la red de Ripple. Además, Ripple cuenta ahora con 75 clientes, entre ellos Santander, BBVA, Standard Chartered y Japan’s SBI Remit, que se ha asociado recientemente con Siam Commercial Bank y Ripple para hacer más rápido y fácil que 45.000 ciudadanos tailandeses que viven en Japón envíen dinero a casa.

Mientras tanto, en Panamá, los bancos y entidades relacionadas, siguen sin avanzar en estos asuntos vitales para la competitividad del Centro Bancario Internacional. Apenas un par de ellos comienzan a explorar sobre nuevas tecnologías, pero sin estar aún claros en los conceptos de real importancia para estudiar, relacionados específicamente a su industria y protección de la misma.

Un singular árbol ha sido creado en Alemania para mitigar la contaminación ambiental. El City Tree no es un árbol común, y sus particularidades no sólo se deben a que está montado en un particular recipiente, se crea rápidamente y cuenta con su propio sistema de riego.

Lo más importante es que un sólo ejemplar puede absorber dióxido de nitrógeno y partículas suspendidas en el aire como lo harían 275 árboles naturales, alimentándose con los contaminantes que captura, informan sus jóvenes creadores.

Carente de tronco, ramas y follaje, este “árbol” es un tipo de muro verde creado con biotecnología cuya clave para su sorprendente desempeño radica en la materia vegetal que lo forma: el musgo, y su diseño inteligente.
Este particular muro verde concentra las ventajas de un pequeño bosque gracias a la tecnología de su confección: placas de musgo que no requieren tierra, dispuestas sobre una estructura móvil que puede colocarse en banquetas o plazuelas y ayudan a mejorar la calidad ambiental de la ciudad.

El musgo filtra el aire y colocado en el panel de 2.8 metros por lado diseñado para este propósito, puede absorber 250 gramos de partículas suspendidas por día, capturar hasta 240 toneladas métricas de CO2 por año, y transformarlas en nutrientes o biomasa.

El City Tree equivale a 275 árboles naturales y puede capturar hasta 240 toneladas métricas de CO2 cada año. (Imagen: Green City Solutions)

Cada City Tree puede reducir la contaminación del aire hasta un 30% en unos 50 metros a la redonda, con un 99% menos de suelo y 95% de efectividad en cuanto a su costo, menciona D. Honus, CEO y cofundador de la compañía que desarrolló este novedoso “árbol”, Green City Solutions (GCS).

Musgo en muro de contención en Jinguashi, 2009. El musgo se reproduce con humedad en distintos tamaños y variedades de pequeño tamaño, algunas especies pueden reverdecer luego de recibir agua. (Imagen: Fred Hsu – CC vía wikimedia)

Los graves efectos en muertes y enfermedades de millones de habitantes hacen que se busquen medidas para combatir la contaminación del aire. “El musgo puede acumular todas las partículas contaminantes y transformarlas en nutrientes”, le explicó a la BBC Liang Wu, de GCS.

Entre las propiedades de este novedoso árbol esta la rapidez de creación -en tan solo seis horas puede instalarse-, es de fácil mantenimiento pues cuenta con un sistema propio de riego aprovechando el agua de lluvia, y es operado con electricidad obtenida de paneles solares.
Los sensores instalados en el panel verde miden y regulan la humedad del suelo, la temperatura y el agua, otros sensores miden la calidad del aire y evalúan el desempeño de la instalación.

La creación de cada nuevo “árbol” responde a las condiciones climáticas y ambientales de la especie de musgo seleccionado y su adaptación a la ciudad en la que se colocará. A la fecha 25 ciudades de varios países ya cuentan con ejemplares de City Tree.

Estas ventajas ambientales, tecnológicas, de tiempo (no se requiere esperar años para que la vegetación cubra sus funciones ambientales) y otras propiedades como el pequeño espacio que ocupa, hacen que cada City Tree llegue a costar hasta 28 mil dólares por década, es decir, casi 30 veces más que un árbol natural.

Entre las críticas que recibe esta medida para combatir la contaminación esta su alto costo y que se limita a los efectos de la contaminación. Por otra parte, como solo impacta a 50 metros de distancia es vista como una pequeñísima “solución” en comparación con los graves problemas ambientales de ciudades que siguen extendiéndose.

Aunque City Tree no iguala a un árbol auténtico, ni en su belleza natural, sombra, frescor, o como nicho de aves y otros tipos de vida, dado el interés de empresas y personas, la compañía trabaja en distintas versiones y tamaños de esta instalación verde que podrán colocarse al interior de los hogares y en otro tipo de espacios.

Decenas de ciudades europeas ya cuentan con ejemplares de City Tree. (Green City Solutions)

Mientras tanto ciudades como Paris, Oslo, Bruselas, Glasgow y Hong Kong ya cuentan con sus propios City Trees, arboles inteligentes que se alimentan y digieren provechosamente los contaminantes de su alrededor.

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