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Amazon refuerza su imperio logístico con un nuevo pedido de 100,000 camionetas eléctricas de reparto

Amazon comprará 100,000 camionetas eléctricas de reparto de la startup Rivian como parte de su plan de neutralidad de carbono 2040 recientemente anunciado.

Reducir las emisiones es un objetivo desafiante para Amazon, que entrega 10 mil millones de artículos al año y tiene una huella masiva de transporte y centro de datos. “Sabemos que podemos hacerlo y que tenemos que hacerlo”, dijo el presidente ejecutivo de Amazon.com Inc, Jeff Bezos.

Bezos anunció una serie de acciones en una conferencia de prensa en Washington el pasado jueves, antes de la próxima “Semana del Clima en Nueva York”, una reunión mundial de líderes mundiales y de empresas que buscan formas de combatir el cambio climático. Las marchas mundiales para impulsar la acción climática están previstas para el viernes.

Amazon es la primera corporación destacada en anunciar ese objetivo para 2040. Los analistas dicen que su adopción podría representar un momento decisivo para el transporte eléctrico porque los grandes pedidos generarían economías de escala para los fabricantes de automóviles y obligarían a las empresas de servicios públicos a aprender cómo administrar flotas de vehículos eléctricos. Según el grupo estadounidense sin fines de lucro Ceres, que trabaja con empresas en compromisos de sostenibilidad, “lo que Amazon ha anunciado hoy es innovador y potencialmente revolucionario”, dijo Sue Reid, vicepresidenta de clima y energía. “Esto ciertamente tendrá un efecto dominó porque Amazon está muy entrelazado con toda la economía”.

Además, el director gerente de Seaport Global, Kevin Sterling, dijo que comprar camionetas eléctricas para la última milla tiene un beneficio oculto: menos tiempo de inactividad para el mantenimiento. “Muchos de estos contratistas son los que tienen que hacer el mantenimiento de estos vehículos”, dijo Sterling después del anuncio de Amazon. “En teoría, la electricidad es un mantenimiento menor. Usted ahorra en costos de combustible y costos de mantenimiento”. La entrega de la “última milla” se define como el movimiento de mercancías desde un centro de transporte hasta el destino final de entrega. El destino final de entrega suele ser una residencia personal. El objetivo de la logística de la última milla es entregar los artículos al usuario final lo más rápido posible.

Amazon CEO Jeff Bezos speaks about his company’s climate pledge Sept. 19, 2019, in Washington, D.C. . (ERIC BARADAT / AFP/Getty Images)

El anuncio del minorista más grande del mundo se produce cuando los activistas medioambientales expresan su preocupación por el clima y el impacto de los desechos de su red de distribución de rápido crecimiento. Como parte de su plan, anunciado por el CEO Jeff Bezos, Amazon también aumentará su uso de energía renovable del 40% al 100% para 2030 y contribuirá con $100 millones a The Nature Conservancy para restaurar bosques y otras tierras silvestres.

Según el acuerdo de Rivian, la startup con sede en Michigan diseñará una camioneta de entrega eléctrica personalizada para Amazon y la flota se entregará entre 2021 y 2024. Amazon a principios de este año invirtió $700 millones en la compañía de vehículos eléctricos, que también tiene un acuerdo con Ford para desarrollar una camioneta eléctrica F-150.

Asimismo, el anuncio de Amazon se produce después de que más de 4,200 empleados exhortaran a la compañía esta primavera a comprometerse a reducir su huella de carbono. El grupo tuiteó en estos días que está “emocionado por lo que los trabajadores han logrado”, pero dijo que Amazon todavía tiene trabajo por hacer para “detener su apoyo a la industria de combustibles fósiles, detener las donaciones a políticos y grupos de expertos que niegan el clima, y ​​dejar de permitir opresión de los refugiados climáticos “.

About the author

Ainara Gomez

Investigadora, Consultora Junior en Goethals, Entusiasta de nuevas tecnologías que contribuyan al bienestar de las personas.

Máster en Relaciones Internacionales Iberoamericanas
Universidad Rey Juan Carlos I (Madrid, España)
Máster en Economía Internacional y Desarrollo
Universidad Complutense de Madrid (Madrid, España)
Programa de intercambio Erasmus en Université d’Auvergne (Clermont-Ferrand, Francia)
Licenciatura en Administración y Dirección de Empresas
Universidad Pública de Navarra (Pamplona, España)
Programa de intercambio Sicue-Séneca en Universidad Rey Juan Carlos I (Madrid, España)

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