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Categoría: Innovación

  • Nace el primer taxi aéreo electrico autónomo para 4 pasajeros.

    Wisk Aero, una de las principales empresas de movilidad aérea avanzada (AAM) y pionera en vuelos eléctricos autónomos, presentó la semana pasada el primer taxi aéreo autónomo, completamente eléctrico, de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) para cuatro pasajeros.

    Este lanzamiento al mercado de Wisk, Generación 6 , representa el primer candidato para la certificación de tipo por parte de la Federal Aviation Administration (FAA) de un eVTOL autónomo. El taxi aéreo más avanzado del mundo, Generation 6, combina tecnología y software autónomos líderes en la industria, supervisión humana en cada vuelo y un diseño general simplificado para ofrecer uno de los sistemas de transporte de pasajeros más seguros en la aviación comercial.

    “En 2010, nos propusimos encontrar una manera de evitar el tráfico y llegar a nuestro destino más rápido”, dijo Gary Gysin, director ejecutivo de Wisk. “Esa inspiración se convirtió en una misión para ofrecer un vuelo seguro todos los días para todos. Durante los últimos 12 años, hemos perseguido esa misión a través del desarrollo de cinco generaciones diferentes de aeronaves a gran escala. Nuestro avión de sexta generación es la culminación de años de arduo trabajo de nuestro equipo líder en la industria, los aprendizajes de nuestras generaciones anteriores de aviones, el compromiso de nuestros inversores y la evolución y el avance de la tecnología”.

    Wisk tiene la suerte de contar con el respaldo de dos líderes de la aviación, The Boeing Company y Kitty Hawk Corporation. Además, a través de su asociación estratégica con Boeing, Wisk tiene una ventaja competitiva que aprovecha los más de 100 años de experiencia de Boeing en el desarrollo, la fabricación a escala y la certificación de aeronaves. Además, los recursos de ingeniería de autonomía y eVTOL de Boeing ayudan a avanzar aún más en el desarrollo de Wisk. Con este avión, Wisk redefinirá los conceptos de vuelo de larga data y marcará el comienzo de una era más segura, escalable y accesible en la aviación.

    El avión más nuevo de Wisk establecerá el estándar para el mercado de taxi aéreo y el futuro de los viajes al aprovechar:

    • Un enfoque de seguridad: A través de un enfoque multifacético, que incluye vuelo autónomo con supervisión humana, un diseño simplificado con menos piezas móviles, sistemas totalmente redundantes y ningún punto único de falla, el avión de Wisk está diseñado para superar los rigurosos estándares de seguridad de la aviación actuales de una posibilidad entre mil millones de accidente.
    • Vuelo autónomo con supervisión humana: Wisk es una de las únicas empresas de AAM que persigue un primer enfoque de vuelo autónomo. Este enfoque es fundamental para la estrategia general de la compañía y, lo que es más importante, es un elemento crítico para llevar al mercado uno de los sistemas más seguros en la aviación.  El primer enfoque multifacético de vuelo autónomo de Wisk incluye:
      • Aprovechar la misma tecnología comprobada que representa más del 93 % de las funciones de piloto automático en los vuelos comerciales actuales
      • Tecnología nueva e innovadora, como capacidades mejoradas de detección y evitación, sensores y más
      • Software de toma de decisiones impulsado y basado en procedimientos que brinda resultados confiables y deterministas
      • Supervisores de múltiples vehículos que brindan supervisión humana de cada vuelo y tienen la capacidad de intervenir cuando sea necesario

    Especificaciones y rendimiento

    La aeronave de sexta generación de Wisk aprovecha los aprendizajes y conocimientos clave de sus cinco generaciones anteriores de aeronaves eVTOL para ofrecer un nuevo nivel de rendimiento.

    • Velocidad de crucero: 120 nudos
    • Alcance: 90 millas con reservas (~144 kilómetros con reservas)
    • Altitud: 2,500 – 4,000 pies sobre el suelo
    • Asientos: 4
    • Dimensiones: <50 pies de envergadura
    • Potencia: eléctrica
    • Operación: Autónoma con supervisión humana
    • Diseño y configuración : El diseño y la configuración de la aeronave incluyen:
      • Diseño patentado de 12 hélices y configuración de brazo con sistemas de propulsión mejorados. Las unidades de propulsión inclinables en la parte delantera del ala y las unidades de elevación fijas en la parte trasera del ala están optimizadas para el alcance, el control y el rendimiento mejorados de la aeronave y la gestión eficiente de la energía.
      • Un diseño de ala levantada, brazos extendidos y mayor tamaño y número de palas de hélice para mejorar la seguridad, la estabilidad y la experiencia del pasajero, al tiempo que reduce tanto el ruido en la cabina como la huella de ruido general de la aeronave.
      • Una cabina de pasajeros más grande con 4 asientos y un amplio almacenamiento para equipaje y artículos de mano personales, lo que lo convierte en un diseño de taxi aéreo de los más versátiles del mercado.
    • Experiencia de cliente : Wisk lidera la industria en investigación de clientes, incorporando aspectos clave de diseño basados ​​en comentarios directos de futuros pasajeros. El avión de sexta generación de Wisk ha sido diseñado pensando mucho en la seguridad, la comodidad y la experiencia general del pasajero. Al incorporar un diseño interior similar al de un automóvil, la Generación 6 brinda una experiencia superior para los pasajeros. Con visibilidad óptima, un diseño espacioso, asientos cómodos y características de productividad como wifi y carga, los pasajeros tendrán la flexibilidad para disfrutar de la vista, ser productivos o simplemente relajarse.
    • Asequibilidad y accesibilidad: El avión de sexta generación de Wisk está diseñado para ser un servicio para todos, con un precio objetivo de $3 por pasajero, por milla.  Además de la asequibilidad, Wisk ha hecho de la accesibilidad una piedra angular de su proceso de diseño. Generation 6 incorpora una serie de funciones de accesibilidad, desde una entrada y una salida diseñadas para personas de todo el espectro de movilidad, hasta interfaces de usuario que se adaptan sin problemas a las personas que viven con discapacidades auditivas, visuales y de otro tipo.
    • Historia y liderazgo en la industria de Wisk:  Comenzaron en 2010 y luego se fusionaron con Kitty Hawk Corporation. Al reconocer el potencial comercial de la aeronave de quinta generación de Wisk, la aeronave, su tecnología y el equipo se dividieron para formar Wisk, con una inversión de The Boeing Company. Desde 2010, la compañía ha diseñado, desarrollado y probado cinco generaciones de aeronaves y ha completado más de 1600 vuelos de prueba, sin accidentes, utilizando una de las flotas de aeronaves eVTOL a gran escala más grande del mundo. En 2014, Wisk fue una de las primeras compañías en el mundo en completar una transición completa (de despegue vertical a vuelo con alas) y, en 2017, fue la primera compañía en los EE. UU. en volar un taxi aéreo autónomo, completamente eléctrico, de despegue y aterrizaje vertical, diseñado para uso de pasajeros.

    Para conocer más, aquí.

  • Google pierde apelación por fallo antimonopolio ante la UE.

    Google sufrió uno de sus mayores reveses ayer miércoles cuando un alto tribunal de la UE confirmó fallo que ratificaba que la compañía había infringido las normas de competencia, imponiendo una multa récord de 4.125 millones de euros, en una medida que podría animar a otros reguladores a intensificar sus acciones y presión sobre el gigante estadounidense.

    El tribunal dijo que “confirma en gran medida la decisión de la Comisión Europea de que Google impuso restricciones ilegales a los fabricantes de dispositivos móviles Android y operadores de redes móviles para consolidar la posición dominante de su motor de búsqueda”.

    En su decisión original, la Comisión Europea dijo que las prácticas de Google restringen la competencia y reducen las opciones para los consumidores, determinando que Google violó las reglas de la UE al exigir a los fabricantes de teléfonos inteligentes que tomaran un paquete de aplicaciones de Google si querían alguna y les impidió vender dispositivos con versiones alteradas de Android.

    La multa inicial fue emitida por la Comisión Europea en 2018 y fue la más grande para Google y una multa récord por una infracción antimonopolio. Dijo que alrededor del 80% de los europeos usaban Android y que Google le dio una ventaja injusta a sus aplicaciones, como Chrome y Search, al obligar a los fabricantes de teléfonos inteligentes a preinstalarlos en un paquete con su tienda de aplicaciones, Play Store.

    El fallo está destinado a impulsar reglas históricas destinadas a frenar el poder de los gigantes tecnológicos de EE. UU. que entrarán en vigencia el próximo año.
    «Para reflejar mejor la gravedad y la duración de la infracción», procede imponer a Google una multa de 4.125 millones de euros, dijo el tribunal. Eso es ligeramente inferior a la sanción original de 4.340 millones de euros, y el tribunal dijo que su razonamiento difería «en ciertos aspectos» del de la comisión.

    Google ha sido multada por la UE en otros dos casos: por 2.420 millones de euros por favorecer a su propio servicio de comparación de compras en los resultados generales de sus páginas de búsqueda; y por 1.490 millones de euros por impedir que los propietarios de sitios web incluyeran resultados de búsqueda de sus rivales.
    En junio, supuestamente acordó permitir que los intermediarios publicitarios rivales coloquen anuncios en YouTube, una medida que podría ser un paso para evitar otra multa como parte de una investigación sobre si restringe el acceso de los rivales y los anunciantes a los datos de los usuarios.

    Desde entonces, la comisión ha ampliado su represión contra los gigantes digitales con más investigaciones antimonopolio dirigidas a Amazon, Apple y Facebook y nuevas reglas radicales destinadas a tomar medidas drásticas contra las empresas digitales más grandes. Las empresas tecnológicas ahora enfrentan un escrutinio más estricto en todo el mundo: Google también recibió una multa de $ 50 millones el miércoles por parte de los organismos de control de la privacidad de Corea del Sur que también multaron a la empresa matriz de Facebook, Meta, con $ 22 millones.

  • Google se asocia con el gobierno de EE.UU. para suministrar chips y estimular la innovación

    Los chips utilizados para desarrollar nuevos dispositivos de nanotecnología y semiconductores a menudo tienen un precio alto por lo que son escasos, lo que representa un gran obstáculo para la innovación. Para resolver este problema, el Instituto Nacional de Estándares y Tecnología (NIST) del Departamento de Comercio de EE. UU. ha firmado un acuerdo cooperativo de investigación y desarrollo con Google para desarrollar y producir estos chips.

    La Ley de Ciencia y Chips de la administración Biden, que fue aprobada recientemente por el Congreso y convertida en ley, autoriza la financiación destinada a impulsar la producción nacional de semiconductores en respuesta a las interrupciones de la cadena de suministro.

    Una serie de empresas han anunciado nuevas plantas de semiconductores como resultado de la aprobación de la legislación, que autorizó alrededor de $ 52 mil millones en subsidios gubernamentales para la producción e investigación de semiconductores de EE. UU., y un crédito fiscal a la inversión para plantas de chips estimado en $ 24 mil millones.

    En el acuerdo, Google pagará el costo inicial de establecer la producción y subsidiará la primera producción, según NIST. Luego, NIST diseñará los circuitos para los chips con la ayuda de socios universitarios como la Universidad de Michigan, la Universidad de Maryland, la Universidad George Washington, la Universidad Brown y la Universidad Carnegie Mellon. Planean diseñar hasta 40 chips diferentes para diferentes usos.

    Los diseños de circuitos serán de código abierto, lo que permite a los investigadores académicos y de pequeñas empresas utilizar los chips sin restricciones ni tarifas de licencia, lo que hace que el uso del chip sea más accesible.

    «Google tiene una larga historia de liderazgo en código abierto», dijo Will Grannis, CEO de Google Public Sector. «Pasar a un marco de código abierto fomenta la reproducibilidad, lo que ayuda a los investigadores de instituciones públicas y privadas a repetir el trabajo de los demás. También democratiza la innovación en la investigación de nanotecnología y semiconductores».

    Dado que el costo de estos chips alcanza los cientos de miles de dólares, la innovación en el espacio se ha limitado a las grandes empresas. Dado que se supone que la colaboración reducirá drásticamente el precio de los chips, el costo ya no será una barrera de entrada para universidades e investigadores emergentes.

    Los dispositivos microelectrónicos modernos tienen componentes apilados, con el chip semiconductor en la capa inferior. La colaboración creará un chip de capa inferior más avanzado que tiene estructuras especializadas para medir y probar el rendimiento de los componentes colocados encima.

    SkyWater Technology fabricará estos chips en forma de discos de silicio estampado de 200 milímetros en su fundición de semiconductores de Bloomington, Minnesota. Las universidades y otros compradores pueden cortar los discos en miles de chips individuales en sus propias instalaciones de procesamiento.

    «Al crear un suministro doméstico nuevo y asequible de chips para investigación y desarrollo, esta colaboración tiene como objetivo liberar el potencial innovador de los investigadores y las nuevas empresas en todo el país», dijo la subsecretaria de Comercio de Estándares y Tecnología y directora del NIST, Laurie E. Locascio. «Este es un gran ejemplo de cómo el gobierno, la industria y los investigadores académicos pueden trabajar juntos para mejorar el liderazgo de EE. UU. en esta industria de importancia crítica».

  • Piratas informáticos ocultan malware en imágenes tomadas por telescopio espacial James Webb.

    Los piratas informáticos han estado utilizando una icónica imagen del telescopio espacial James Webb, conocida como el primer campo profundo de Webb para infectar computadoras. La amenaza en línea fue identificada por la firma de seguridad en línea Securonix y se describió en una publicación de blog en su sitio web el martes pasado.

    Esta imagen es el primer campo profundo de Webb y obtuvo una gran popularidad en julio de este año cuando la NASA la reveló como una de las primeras imágenes científicas adecuadas publicadas por el telescopio espacial James Webb, que se lanzó en diciembre de 2021. Lo que muestra es un vasto cúmulo de galaxias conocido como SMACS 0723. Fue la imagen infrarroja más profunda y nítida del universo jamás tomada cuando la NASA la publicó, e incluye destellos de galaxias que existían cuando el universo tenía menos de un mil millones de años: se cree que el universo tiene alrededor de 13,7 mil millones de años en la actualidad.

    La imagen descargada por el archivo malicioso oculta dentro del código de la imagen una función de comando peligrosa que, cuando se decodifica automáticamente, se copia a sí misma y permite que un usuario externo, como un hacker, acceda a su computadora. Securonix declaró que el archivo peligroso no fue detectado por todos los proveedores de antivirus que verificaron usando VirusTotal.

    En cualquier caso, con este acceso, el hacker podría optar por tomar el control del equipo u obtener datos sensibles. Securonix dijo que usar una imagen para difundir este tipo particular de código «no era muy común» y «algo que estamos siguiendo de cerca».

    El lenguaje de programación utilizado para crear el malware está escrita en Go, también conocido como Golang, que algunos actores de amenazas han comenzado a utilizar según Malwarebytes. Dado que este lenguaje es multiplataforma, se puede utilizar con el objetivo de penetrar en tantos sistemas como sea posible. Securonix argumenta que un aumento en los ataques de malware basados ​​en Go podría deberse a lo difícil que es realizar ingeniería inversa en el lenguaje y/o a lo flexible que puede ser el lenguaje para operar en todo el mundo diferentes plataformas como Windows, Mac y Linux.

    La compañía de seguridad afirma que los archivos maliciosos están configurados para ejecutarse si el usuario habilita macros, un término que se refiere a procesos que se llevan a cabo automáticamente. Desafortunadamente, los piratas informáticos pueden usar macros para propagar malware fácilmente utilizando sistemas legítimos.

    “Hasta donde sabemos, esta campaña se ha dirigido a una variedad de víctimas en diferentes países”, dijo Oleg Kolesnikov, vicepresidente de investigación de amenazas de Securonix. “Ha habido múltiples capas de ofuscación/evasión [antivirus] y una serie de diferentes cargas útiles involucradas en el ataque. Todavía no sabemos cuál es el objetivo final del ataque”.

    En febrero de este año, Microsoft afirmó que comenzaría a deshabilitar las macros que no son de confianza de forma predeterminada en cinco de sus aplicaciones de Office.

  • Panamá reglamenta el uso del cannabis medicinal.

    Ayer miércoles, el presidente de Panamá, Laurentino Cortizo Cohen, firmó el Decreto Ejecutivo que aprueba la Ley 242, que regula el uso medicinal y terapéutico del cannabis y sus derivados. Además, Cortizo firmó un segundo decreto que crea una dirección nacional para el seguimiento de las actividades administrativas y operativas requeridas para la implementación de dicha Ley.

    Panamá se ha convertido en el primer país de Centroamérica en aprobar el uso del cannabis para fines medicinales y terapéuticos después de cinco años de análisis y discusiones.

    El uso médico del cannabis está legalizado en Panamá desde octubre de 2021, cuando la Ley 242 fue sancionada por el presidente. Este marco regulatorio permite el uso y acceso controlado al cannabis medicinal con fines terapéuticos, médicos, veterinarios, científicos y de investigación. La ley también regula la evaluación, vigilancia y control en relación con la importación, exportación, cultivo, elaboración, almacenamiento, transporte y distribución de cannabis y sus derivados a través de una serie de licencias otorgadas por el Estado panameño, las cuales se realizarán en áreas designadas con acceso limitado y bajo un sistema de control con cámaras de vigilancia.

    En la ley se contempla que el uso del cannabis medicinal estará indicado para aliviar dolores de tipo crónico o por lesiones nerviosas; para controlar náuseas y vómitos, al igual que pacientes con alzheimer, esclerosis lateral amiotrófica, VIH/sida, cáncer, enfermedad de Crohn, epilepsia, convulsiones, glaucoma, esclerosis múltiple y espasmos musculares.

    Finalmente, sólo las empresas farmacéuticas o empresas especializadas en servicios terapéuticos podrán adquirirlo y comercializarlo. El decreto permite el uso de cannabis medicinal por parte de personas con prescripción médica, quienes serán controlados y supervisados ​​a través de un riguroso y confiable sistema de registro de pacientes.

    “Esta medida viene a ayudar a cientos de panameños que hasta ahora no han podido adquirir este medicamento en Panamá”, dijo Leandro Ávila, diputado oficial del Partido Revolucionario Democrático (PRD).

    Esta Dirección estará adscrita al Ministerio de Seguridad (MINSEG), monitoreará las actividades relacionadas con la industria a través de visitas de campo y velará por el cumplimiento de los lineamientos de la industria para los interesados ​​en producir cannabis medicinal en Panamá. Las autoridades de salud plantean que la demora en la reglamentación de Ley No. 242 obedece a que están siendo cautelosas para tener una implementación robusta.

    “El propósito de todo esto es que Panamá tenga el mejor modelo de gestión para la industria del cannabis medicinal. Nuestra intención es promover en el mediano y largo plazo el establecimiento de empresas locales y extranjeras que puedan abastecer el mercado interno utilizando materias primas producidas en Panamá», dijo Cortizo.

    Panamá tiene el potencial de convertirse en un hub farmacéutico y logístico para la industria del cannabis medicinal debido a sus condiciones climáticas, marcos regulatorios favorables a la inversión y ubicación estratégica, contando con una gran infraestructura portuaria y rutas comerciales sólidas.

    Hoy día 1 y mañana 2 de septiembre, el país es sede del LATAM CANNBIZ, la conferencia de cannabis más grande de América Latina, donde se abordarán las tendencias globales y regionales e información actualizada del marco normativo, tecnología, ciencias y mejores prácticas de agricultura y manufactura.

  • Las primeras casas flotantes eco-restauradoras del mundo se desarrollarán en la costa norte de Panamá.

    ¿Quién no sueña con una casa en el mar? A partir de ahora, la vida sobre el agua se verá más atractiva que nunca, gracias a Ocean Builders. La compañía con sede en Panamá acaba de presentar una nueva flota de casas ecológicas diseñadas para la vida en el océano.

    Estas casas flotantes darán la oportunidad de disfrutar de una vida de lujo en el océano. El proyecto tiene tres modelos, diseñados por el arquitecto holandés Koen Olthius. Mientras que el modelo insignia SeaPod está diseñado para la vida acuática, el GreenPod está diseñado para la tierra y el EcoPod es la opción ecológica.

    Descritas como las “primeras casas eco-restauradoras del mundo”, las unidades, cuyo precio oscila entre $295,000 y $1,5 millones, se encuentran actualmente en construcción en Linton Bay Marina, en la costa norte de Panamá. Sin embargo, el equipo de Ocean Builders espera poder distribuirlos internacionalmente una vez que estén seguros de que la tecnología se puede admitir en otros lugares.

    El Seapod fue conceptualizado como una solución a la falta de espacio en destinos de playa populares. El interior, que se distribuye en tres niveles y medio, consta de un dormitorio principal, una sala de estar, una cocina, un baño y un gran espacio de almacenamiento de 1,250 pies cuadrados. Las casas,  que podrán ser actualizadas, tienen 73 metros cuadrados y para crearlas se utilizarán tubos de acero a 3 metros sobre el agua. Espacioso pero compacto, el SeaPod tiene capacidad para un total de dos personas.

    Los interiores de la cápsula son modernos, minimalistas y te conectan con la naturaleza. Al agregar elementos que representan el océano, las paredes interiores imitan el flujo natural del agua. Pero la característica destacada es la existencia de smartpods: un software especial que permite a los residentes controlar todo, desde la iluminación y la temperatura hasta el calor de la ducha y la presión del agua. Las bombillas, los interruptores de luz y las tomas de corriente ocultos le permiten elegir entre blanco diurno (tono azul) y blanco nocturno (tono amarillo).

    Cada SeaPod también viene con un anillo inteligente portátil para el propietario. Con un simple movimiento de la mano, puede abrir puertas, encender música y más. Las enormes ventanas panorámicas dejarán sin aliento, contando con 575 pies cuadrados de ventanales y vistas de 360º al océano.

    El director ejecutivo de Ocean Builder, Grant Romundt, espera que el diseño de las cápsulas desafíe las percepciones de los hogares y los viajes. También espera que las cápsulas permitan a los residentes vivir en el agua sin tener que hacer sacrificios cuando se trata de los «lujos de la vida moderna».

    Según Romundt, habrá drones de entrega aérea personalizados para el reparto de artículos como alimentos y medicinas, así como «artículos más pequeños de todos los días». Para entregas más grandes, hay una embarcación autónoma separada, que también funcionará como una embarcación de reciclaje oceánica, recolectando basura y escombros para mantener limpia el área circundante.

    Los residentes y visitantes pueden ser transportados hacia y desde el SeaPod a través de botes auxiliares, motos acuáticas, taxis acuáticos locales y/o sus propios botes o embarcaciones.

    Con un enfoque en la sostenibilidad, las cápsulas se han diseñado «para beneficiar el medio ambiente circundante» y proporcionar «un hábitat natural para que la vida oceánica ocupe y prospere», explica Romundt.

    Romundt espera que el diseño desafíe las percepciones de los hogares y los viajes, además de permitir que los residentes vivan en el agua sin tener que hacer sacrificios cuando se trata de los «lujos de la vida moderna».

    “Es muy tranquilo y hermoso. La mayoría de las personas pasan todo el año soñando con sus vacaciones de dos semanas donde van a una isla tropical, pasan el rato, se relajan, se regeneran y se restauran. Entonces, ¿por qué no vivir así todo el año? Ahora es muy fácil poder trabajar de forma remota”.

    Los Seapods se encuentran entre una serie de nuevos conceptos de casas flotantes que se lanzarán en los próximos años. Aquellos que adquieran una de las primeras 100 cápsulas de Ocean Builders podrán mudarse a fines de 2023,siempre que todo salga según lo planeado. La producción está programada para comenzar en 1,000 cápsulas adicionales para 2024.

  • Hashtags: su historia y tips para aprovecharlos al máximo

    Ya sea que los use para conectarse con un nicho al que pertenece o como una herramienta de marketing, es probable que ya esté usando hashtags en su vida cotidiana, pero, ¿cómo surgió esta herramienta tan valiosa?

    Hace no tanto tiempo atrás, en 2007, los hashtags era denominados «signos de libra», «símbolos hash» o «octothorpe» (por sus ocho puntos) y, a menos que estuviera trabajando en TI, nadie reparaba mucho en ellos.

    El origen etimológico del nombre está en disputa, pero lo que sí sabemos es que a fines de la década de 1960 y principios de la de 1970, los innovadores del teléfono de tonos, Bell Laboratories, enviaron a sus investigadores a entrevistar al público y descubrir qué signos preferiría usar el pueblo estadounidense en las nuevas tecnologías que estaban desarrollando. Los resultados redujeron las opciones a un asterisco (*) y un signo de número (#), lo que hizo modificar el teclado de los teléfono para agregarlos.

    En 1993, el símbolo encontró su uso en los canales de Internet Relay Chat (IRC) como un comando que permitiría a los usuarios unirse a varios canales, así como etiquetar grupos de temas, imágenes y mensajes. Los canales que tenían el prefijo «#» estaban disponibles en toda una red de IRC, mientras que los locales de un servidor tenían el prefijo «&».

    Para entonces, Octothorpe ya estaba muy bien establecido entre los profesionales de las TI y se dice que su uso en los canales de IRC fue exactamente lo que, el 23 de agosto de 2007, inspiró al actor Chris Messina a sugerir a sus seguidores que comenzaran a usarlo como una forma de categorizar grupos en Twitter.
    Al cabo de 2 días, el signo de «almohadilla» pasó a ser conocido como «etiqueta hash» y, finalmente, simplemente como «hashtag» gracias a un icónico tweet, de Stowe Boyd.

    Un par de meses después, en octubre de 2007, la comunidad de Twitter reconoció el valor de los hashtags, cuando Messina sugirió utilizarlos para los incendios forestales de San Diego como coordinación de emergencias y ayuda en casos de desastre. El hashtag #SanDiegoFire se convirtió en una de las herramientas importantes que los usuarios de Twitter utilizaban para comunicarse entre sí y compartir las actualizaciones sobre la situación en desarrollo en la ciudad.

    A pesar de que la comunidad reconoció el valor de los hashtags, Twitter no comenzó hasta julio de 2009 a vincular todos los hashtags en los tweets a los resultados de búsqueda de Twitter. Los temas de moda se introdujeron en la página principal, mostrando constantemente hashtags que se estaban volviendo rápidamente populares.

    Un par de meses después, Tumblr, fue el siguiente de los grandes sitios de redes sociales en comenzar a usar hashtags y los promocionó como «canales de etiquetas de Tumblr», ayudando a sus usuarios a filtrar las publicaciones etiquetadas en tiempo real.

    Dos años más tarde, en enero de 2011, Instagram también introdujo hashtags en su plataforma. Además, la red social hizo que cada hashtag tuviera su propia fuente RSS asociada, lo que hizo que suscribirse a nuevas fotos fuera increíblemente fácil.

    En octubre de 2011, Google+ introdujo la búsqueda en tiempo real y la compatibilidad con hashtags en toda la red social. Facebook decidió introducir hashtags en su plataforma en junio de 2013 y Youtube en junio de 2016, y posteriomente TikTok.

    Y ahora que sabemos su historia, ¿cómo podemos construir una estrategia de hashtags efectiva? Aquí unos consejos para ayudarlo para su implementación en el proceso de estrategia de marketing en redes sociales:

    – Primeramente, asegúrese de que tus cuentas sean públicas, de lo contrario, los no seguidores no verán el contenido etiquetado que escriba.
    – Mantenga las etiquetas al mínimo: el uso excesivo de hashtags hace que su contenido se sienta desenfocado. Use entre uno y cinco para cada publicación.
    – Hágalo breve: Elija hashtags más cortos sobre los más largos cuando sea posible. Es más fácil para los lectores escanear una etiqueta más corta.
    – Sea específico: No use etiquetas aleatorias para aparecer en más lugares si no están dirigidas a su público principal. De esta forma, logrará un mejor posicionamiento, porque muchas cuentas usan hashtags populares, aumentarán su alcance y al mismo tiempo se dirigirán a sus clientes ideales.
    – Reduzca su tema de enfoque tanto como sea posible con hashtags. Por ejemplo, si está patrocinando el maratón de New York, puede usar #NYMarathon para etiquetar su contenido en lugar de #Marathon.
    – Utilice mayúsculas: use mayúsculas al comienzo de cada palabra nueva para que su significado sea claro para los lectores y navegadores. Es más fácil entender #HouseoftheDragon rápidamente en lugar de #houseofthedragon.
    – Deshágase de la puntuación o espacios: los signos de puntuación como puntos y apóstrofes rompen el hashtag. Elimínelos, incluso cuando sean gramaticalmente correctos, para mantener todo en una sola etiqueta.
    – No encadene demasiadas palabras juntas. Los mejores hashtags tienden a ser relativamente cortos y fáciles de recordar.
    – Marque ud mismo: cree hashtags de marca usando el nombre de su empresa, el eslogan o el nombre del producto. Esto lo ayuda a escuchar en las redes sociales y seguir las conversaciones sobre su marca en línea.

  • Satélites Starlink de Elon Musk hackeados por dispositivo casero de $25

    Con más de 3000 pequeños satélites en órbita, y desde hace 2 meses con presencia en Panamá, Starlink, la constelación de Internet satelital operada por SpaceX de Elon Musk, ha creado una excelente flota que actualmente orbita la Tierra, proporcionando cobertura de acceso a Internet por satélite en 36 países y que ya ha atraído a más de 500.000 suscriptores.

    Desde 2018, Starlink se ha establecido lentamente en la industria y se ha convertido, por ejemplo, en una herramienta vital para mantener conectados a los ucranianos durante la invasión rusa. Según Musk en mayo, Starlink ha frustrado hasta ahora todos los ataques cibernéticos provenientes de Rusia.

    Sin embargo, un investigador de seguridad cibernética belga ha encontrado una manera de piratear los platos debido a varias vulnerabilidades de hardware. Si se deja expuesto, esto daría rienda suelta a los actores de amenazas para acceder al sistema de Starlink y luego ejecutar un código personalizado en los dispositivos de la red.

    El jueves pasado en la conferencia de seguridad Black Hat en Las Vegas, este investigador, Lennert Wouters, mostró cómo pirateó el sistema de Internet Starlink usando una placa de circuito casera o un modchip, donde las piezas generales necesarias para el dispositivo cuestan solo $25.

    Para lograrlo, Wouters procedió a desmontar la antena parabólica, lo que le permitió conectar el modchip personalizado usando esas piezas baratas disponibles en el mercado. Una vez conectada, la placa de circuito impreso (PCB) hecha en casa es capaz de cortocircuitar el sistema, aunque sea temporalmente, a través de un ataque de inyección de fallas. Este método o falla, permite el acceso a las funciones de control que Starlink tenía la intención de mantener bloqueadas.

    Después de revelar el truco en su presentación, Wouters lanzó la herramienta en GitHub, que ofrece un desglose de cómo realizar el ataque en sí.
    «Como atacante, digamos que quisieras atacar el propio satélite», explicó Wouters, «podrías intentar construir tu propio sistema que te permita hablar con el satélite, pero eso es bastante difícil. Entonces, si quieres atacar los satélites, le gustaría pasar a través de la terminal de usuario, ya que probablemente le haga la vida más fácil».

    Starlink se dio cuenta de los defectos de seguridad el año pasado por el propio Wouters, e incluso pagó al investigador por sus esfuerzos a través de su esquema de recompensas por errores. Starlink, en respuesta al escaparate de Wouters, publicó un PDF de 6 páginas que explica cómo protege sus sistemas junto con una actualización de firmware que «hace que el ataque sea más difícil, pero no imposible, de ejecutar».

    Aunque la empresa matriz SpaceX reparó las vulnerabilidades en ese momento, lo que llevó a Wouters a modificar el modchip, parece que el problema central no se puede resolver sin que se produzca un nuevo modelo del chip principal. Como tal, afirmó que todos los terminales de usuario asociados con Starlink están actualmente expuestos.

    Starlink confirmó que se estaba trabajando en una actualización pública, pero Wouters enfatizó que la naturaleza de las operaciones de la compañía las expone de cualquier manera. “La amplia disponibilidad de terminales de usuario Starlink (UT) los expone a los piratas informáticos y abre la puerta para que un atacante explore libremente la red”, dijo.

    Wouters también tiene experiencia en piratear otro producto de una empresa de Elon Musk: creó un hardware que puede desbloquear un vehículo eléctrico Tesla en solo 90 segundos.

  • ¿Te gustaría saber cómo ha evolucionado tu ciudad desde hace 750 millones hasta la actualidad? Este mapa interactivo te lo muestra.

    ¿Te has preguntado alguna vez cómo se vio tu ciudad hace millones de años? Todo lo que ha pasado en el territorio en el que creciste o en el que vives actualmente. Y no hablamos de la historia de la humanidad, sino de la formación geológica de la Tierra tal como la conocemos hoy. Pues bien, con este mapa interactivo llamado Ancient Earth, podrás conocer cómo se vio el mundo hace cientos de millones de años; una verdadera maquina del tiempo.

    Esta herramienta interactiva abarca casi toda la masa terrestre existente de la Tierra y retrocede en el tiempo para ver dónde estaba ubicada en tiempos como el del supercontiente pangea. El mapa cuenta con la división política de los países actuales, lo que permite ubicar dónde estaba cada nación en los distintos momentos, si es que existía. La herramienta ofrece 26 líneas de tiempo en las que los usuarios pueden ingresar una dirección, un punto de referencia o un estado o país, y luego elegir una fecha que va desde cero hasta hace 750 millones de años. También es posible no usar fechas y en su lugar seleccionar eventos cruciales de la historia de la Tierra, como los primeros vertebrados o cuándo surgió cierta flora y fauna.

    Este mapa interactivo ha sido creado por el ingeniero Ian Webster, formado en Google y la NASA, y responsable de que tengamos una de las bases de datos digitales sobre dinosaurios más completas y extensas hasta el momento. El proyecto lo ha realizado en conjunto con el paleontólogo Chrostopher R. Scotese, creador de Paleomap Projec t y experto en entender cómo se han ido moviendo las placas tectónicas a través de la historia.

    Nuestros siete continentes modernos se trazan contra la superficie cambiante del planeta. Con Ancient Earth, los usuarios pueden contextualizar la tierra en la que nos encontramos actualmente en términos geológicos, mientras aprenden sobre eventos emocionantes del pasado remoto, como la aparición de los arrecifes de coral (hace 470 millones de años), los primeros insectos (hace 400 millones de años), la formación del supercontinente Pangea en el Período Triásico Inferior (hace 240 millones de años), y la extinción de los dinosaurios en el Período Cretácico Superior (hace 66 millones de años).

    En el caso del continente americano, es hace 66 millones de años en el período cretácico superior, donde se empieza a visualizar su contorno aproximado como lo conocemos ahora, separándose de esa masa única que formaba con el actual europeo y africano. En una época donde se produce la extinción masiva que lleva a la desaparición de los dinosaurios, muchos reptiles marinos, todos los reptiles voladores y muchos invertebrados marinos y otras especies. Los científicos creen que este fenómeno fue causado por el impacto de un asteroide en la Península de Yucatán en México.

    Panamá en ese entonces todavía no es una masa de tierra formada uniendo el continente, empieza a formarse desde centroamérica para terminar por unirse con la actual Colombia, hecho que ocurre hace aproximadamente 35 millones de años.

    En definitiva, «el mapa ilustra datos científicos complejos e interesantes de una manera interactiva y fácil de usar para que los maestros, profesores y cualquier otra persona interesada en la historia y la ciencia de la Tierra puedan aprender», dijo Webster. «Está destinado a despertar la fascinación y, con suerte, el respeto por los científicos que trabajan todos los días para comprender mejor nuestro mundo y su pasado», afirmó. «También contiene sorpresas divertidas, por ejemplo, cómo los EE. UU. solían estar divididos por un mar poco profundo, los Apalaches solían ser montañas muy altas comparables al Himalaya y Florida solían estar sumergidas».
    Un mapa interactivo para viajar en el tiempo, sin moverse del sitio.

     

  • ‘The Line’, la primera ciudad vertical de gravedad cero será una realidad en Arabia Saudí en 2030.

    Su Alteza Real Mohammed bin Salman (HRH), Príncipe Heredero de Arabia Saudita y Presidente de la Junta Directiva del proyecto de comunidad desértica planificada denominada Neom, anunció los diseños el 25 de julio y calificó su ambicioso proyecto ‘The Line’ como una «revolución de la civilización» que pone a los humanos en primer lugar, brindando una experiencia de vida urbana sin precedentes mientras preserva la naturaleza circundante. La urbe estaría lista para 2030.

    El megaproyecto ‘The Line’ albergará hasta 9 millones de residentes en comunidades caracterizadas por su revolucionario diseño vertical, con 200 metros de ancho, 170 kilómetros de largo, desde las montañas de Neom hasta el Mar Rojo, y 500 metros sobre el nivel del mar, construida en una superficie de 34 km2, algo inaudito en comparación con otras ciudades de capacidad similar, albergando la longitud de Long Island, la altura del Empire State Building y conteniendo la población de la ciudad de Nueva York.

    Teniendo como objetivo poner la naturaleza por delante del desarrollo e imaginando un futuro para las colectividades urbanas, los diseños de ‘The Line’ encarnan cómo las sociedades pueden vivir y desarrollarse en el futuro en un entorno libre de carreteras, automóviles y emisiones. Funcionará con energía 100% renovable y priorizará la salud y el bienestar de las personas sobre el transporte y la infraestructura, contribuyendo a preservar el 95% de la tierra de Neom.

    La ciudad se construirá con sistemas de regulación de temperatura, lo que garantizará un clima ideal durante todo el año, para que los residentes puedan disfrutar de la naturaleza que los rodea yendo a pie a todas partes. Los residentes también tendrán acceso a todas las instalaciones de ‘The Line’ dentro de una caminata de 5 minutos, además de un tren de alta velocidad subterráneo que promete ser una joya de la ingeniería, con un tránsito de extremo a extremo de 20 minutos.

    El proyecto ofrece un nuevo enfoque para el diseño urbano, la idea de estratificar las funciones de la ciudad verticalmente, mientras que brinda a las personas la posibilidad de moverse en tres dimensiones (arriba, abajo y transversalmente) para acceder a ellas es un concepto denominado Urbanismo de Gravedad Cero. A diferencia de los edificios altos, este concepto superpone parques públicos y áreas peatonales, escuelas, hogares y lugares de trabajo.

    ‘The Line’ tendrá una fachada de espejo exterior que proporcionará su carácter único y permitirá que incluso su pequeña huella se mezcle con la naturaleza. Será creado por un equipo de arquitectos e ingenieros de renombre mundial para desarrollar este concepto revolucionario para la ciudad del futuro. El diseño de la ciudad también se digitalizará por completo y la construcción se industrializará en gran medida mediante el avance significativo de las tecnologías de construcción y los procesos de fabricación.

    Este proyecto promete aportar valor al mundo a través del equilibrio entre el trabajo y la vida, el urbanismo libre de legados, la habitabilidad mejorada, el ocio y los deportes, la vida vertical, la arquitectura de próxima generación, las comunidades transitables y las soluciones ambientales. Aunque muchos están preocupados por la privacidad o no que tendrán sus habitantes, pues la urbe estará dotada en un 100% con sistemas de inteligencia artificial y robótica para monitorear todo lo que ocurra dentro y analizar los respectivos datos, abriendo el debate a un posible control que pueda ejercer el gobierno nacional y local sobre sus ciudadanos.