Categoría: Innovación

  • Google lleva el desplazamiento continuo al escritorio

    La segunda página de resultados de las búsquedas de Google nos ha acompañado desde los inicios del buscador en 1998, pero esta época está llegando a su fin. Google ha anunciado la introducción, por ahora en Estados Unidos, del scroll o desplazamiento continuo en la página de resultados del buscador en computadoras de escritorio y portátiles. De esta manera, los resultados ya no se limitan a diez antes de tener que pasar a la segunda página, sino que el usuario podrá continuar desplazándose hacia abajo y ver los que antes aparecían en páginas posteriores.

    Esto no es un desplazamiento infinito, lo que, como su nombre indica, permitiría a los buscadores desplazarse sin límites. En cambio, «desplazamiento continuo» permite a los usuarios ver hasta seis páginas de resultados de búsqueda para consultas en inglés en los Estados Unidos desplazándose hacia abajo,  antes de ver el botón «Más» para buscar más resultados.

    Google utiliza un enfoque paginado para sus resultados de búsqueda, lo que significa que cuando busca algo, verá los primeros sitios web vinculados a su búsqueda y, si desea ver más resultados,  se debe hacer click en el siguiente número de página en la parte inferior de Google. «Para brindarle la información más útil, los algoritmos de búsqueda analizan muchos factores y señales, incluidas las palabras de su consulta, la relevancia y la facilidad de uso de las páginas, la experiencia de las fuentes y su ubicación y configuración», describe Google su ranking de algoritmo basado en la página. «El peso aplicado a cada factor varía según la naturaleza de su consulta.» dicen desde la misma empresa.

    Declaración de Google:  “Entonces, a partir de hoy, traeremos el desplazamiento continuo al escritorio para que pueda continuar viendo resultados de búsqueda más útiles con menos clics. Ahora es aún más fácil inspirarse con más información al alcance de la mano”, dijo un portavoz de Google a Search Engine Land.

    “Ahora, cuando te desplazas hacia abajo, seguirás encontrando resultados relevantes para que puedas descubrir nuevas ideas. Cuando llegue al final de una página de resultados de búsqueda, se mostrarán automáticamente hasta seis páginas de resultados hasta que vea el botón ‘Más resultados’ si desea continuar», agregó Google.

    Esto puede afectar los datos de Search Console porque los buscadores pueden desplazarse más o menos y con ello puede impactar en los anuncios; de hecho, sí lo hizo con Google Ads cuando se lanzó por primera vez el desplazamiento continuo en dispositivos móviles.

    El límite en torno a diez resultados de búsqueda por página, mantenido durante décadas, ha condicionado el comportamiento de los usuarios y la forma que en usan el buscador. Más del 80% no pasa de la primera página de resultados y es más frecuente que reformulen una búsqueda que seguir indagando página tras página cuando no encuentran lo que esperan.

    Aún cuando puede llevar algún tiempo implementarlo por completo para que lo vean todos los usuarios de EE. UU. y globalmente,  esta nueva característica probablemente proporcionará más visibilidad a los sitios que no pasaban el corte de la primer página. Y más oportunidades para los anunciantes y empresas, que dispondrán de mucho más espacio para anunciarse, algo que Google sabrá aprovechar.

     

  • Maersk e IBM deciden abandonar el desarrollo de la plataforma Tradelens

    TradeLens  nació como una plataforma de datos basada en blockchain en la que las partes interesadas de toda la cadena de suministro, como en un ecosistema interconectado, pueden compartir información y documentos comerciales prácticamente en tiempo real. Era la gran apuesta de la logística marítima en un sector ultracompetitivo y así lo comentamos en estas páginas. Sin embargo, a 4 años de su lanzamiento, Maersk e IBM han anunciado que van a desconectar completamente la plataforma tecnológica a finales del primer trimestre de 2023.

    El responsable de las Plataformas de Negocio de AP Moller Maersk, Rotem Hershko, ha afirmado que, «TradeLens se fundó con la visión audaz de dar un salto en la digitalización de la cadena de suministro global como una plataforma industrial abierta y neutral. Desafortunadamente, si bien desarrollamos con éxito una plataforma viable, no se ha logrado la necesidad de una colaboración total de la industria global. Como resultado, TradeLens no ha alcanzado el nivel de viabilidad comercial necesario para continuar trabajando y cumplir con las expectativas financieras como empresa independiente», señaló Rotem Hershko, Jefe de Plataformas de Negocios en AP Moller – Maersk, en un comunicado.

    “Durante este proceso”, ha señalado Maersk, “todas las partes implicadas se asegurarán de que los clientes sean atendidos sin interrupciones en sus negocios”. El grupo danés ha afirmado que continuará “con sus esfuerzos para digitalizar la cadena de suministro y aumentar la innovación de la industria a través de otras soluciones para reducir la fricción comercial y promover un comercio más global”. El jefe de Plataformas de Negocio de Maersk ha manifestado que aprovecharán “el trabajo de TradeLens como un trampolín para seguir impulsando nuestra agenda de digitalización y esperamos aprovechar la capacidad de nuestro talento tecnológico de nuevas maneras”.

    “Estamos profundamente agradecidos por los incesantes esfuerzos de los miembros de la industria comprometidos y muchos talentos tecnológicos que han trabajado juntos para avanzar en la digitalización de la industria a través de la plataforma”, ha indicado Rotem Hershko.

    Opiniones en la industria

    El principal competidor de la plataforma de Maersk e IBM era un consorcio de tecnología incorporado en Hong Kong, llamado Global Shipping Business Network (GSBN) y que fue establecido conjuntamente por las principales líneas navieras y operadores de terminales, incluidos Cosco Shipping Lines, Cosco Shipping Ports, Hapag-Lloyd, Hutchison Ports, OOCL, SPG Qingdao Port, PSA International y Shanghai International Port Group.

    “En GSBN, estamos enfocados en nuestra misión de impulsar la transformación digital del comercio global y estamos totalmente comprometidos a apoyar a las partes interesadas de la industria a lo largo de este viaje. Continuamos siguiendo de cerca los últimos desarrollos de la industria”, dijo Bertrand Chan, CEO de GSBN.

    Lars Jensen, experimentado consultor y CEO de Vespucci Maritime señaló en LinkedIn: «Tradelens, que hasta cierto punto podría llamarse un «niño» nacido de la exageración de blockchain vista hace 5 años, ahora está siendo cerrada por Maersk e IBM». «Esto no debe verse como una indicación de que blockchain no tiene un lugar en el envío, es probable que lo tenga para algunos usos. Sin embargo, es una indicación de que es el uso comercial lo que determina el destino de las nuevas iniciativas tecnológicas y no la sofisticación de la tecnología empleada», dijo Jensen.

    Muchas dudas quedan en el aire respecto a qué harán los dueños de Tradelens con toda la información recopilada hasta ahora. Un teletipo en vivo en el sitio web de TradeLens muestra que se han procesado casi 70 millones de contenedores y se han publicado 35 millones de documentos a través de la plataforma.

    TradeLens también obtuvo suscripciones en más de 20 puertos, incluidos PSA Singapur, International Container Terminal Services, Patrick Terminals, Modern Terminals en Hong Kong, los puertos de Halifax, Rotterdam y Bilbao, así como PortConnect, PortBase y Holt Logistics en el puerto de Filadelfia”, según informa The Loadstar.

    Cuando comenzó TradeLens, muchos criticaron la percepción de un exceso de alcance por parte de la línea de contenedores más grande del mundo, presentando acusaciones de comportamiento monopólico e intentos de expulsar a los transportistas y otras partes interesadas a pequeña escala. Steve Walker, experto en cadena de suministro y crítico abierto de la plataforma , calificó a TradeLens como «una idea temeraria… [que] no le da crédito a Maersk».

    Si bien Maersk ha dicho que continuaría apoyando a «todas las partes involucradas» para garantizar la continuidad del negocio, llamativamente no explica qué sucederá con la gran cantidad de datos recopilados por TradeLens durante sus cuatro años de operación. Walker es uno de los muchos que han expresado su preocupación.

    “La pregunta es, ¿quién posee estos datos de todas las [líneas navieras] que se han inscrito en esto?” preguntó hoy. “¿[Maersk] lo vende para compensar los costos? Hay una necesidad de más información.

    “Espero que [Maersk] sea desafiado por otras líneas sobre estos datos privados y lo que va a pasar con ellos. Será un desastre peor si Maersk decide venderlo a otra empresa que establezca un centro similar”, finaliza Walker.

    A pesar de su extraordinario potencial, adoptar una tecnología disruptiva conlleva riesgos y algunos experimentos caerán para dar paso a otros más mejorados y así sucesivamente. Esto es el mercado y así como sucedió con muchas empresas durante los tempranos 2000s en plena ebullición de las punto.com. Muchas de aquellas quedaron en el camino….y luego están Amazon o Google.

  • Paraguay se está instalando como potencia en materia de cannabis

    En el marco de la Expo Negocios Paraguay-Brasil, el pasado 18 de noviembre, se presentó oficialmente la alianza entre Healthy Grains SA (Paraguay) y The Green Hub (Brasil), que tiene como fin impulsar a inversores o empresas del Brasil utilizando la estructura del Hemp Guaraní, apuntando a la producción e industrialización de productos a base de cannabis industrial para abastecer y exportar a cada rincón del mundo.

    Esta alianza es la más importante del rubro de toda Latinoamérica y se presentó a través del panel debate «Cannabis Industrial: Alianza Paraguayo-Brasileña se convierte en la más relevante de toda Latinoamérica», en el que participaron el Dr. Marcelo Demp, Presidente de la Cámara de Cáñamo/Cannabis Industrial, Alex Lucena, Director de The Green Hub, Pedro Mancuello, Viceministro de industria y Comercio, Estefanía Laterza, viceministra de Inversiones y Exportaciones.

    Según ha manifestado Marcelo Demp, esta alianza de cannabis es la más importante de Latinoamérica, en la que podrán invertir start ups de todo Brasil , dado que podrán acudir hasta el Paraguay y desde allí elaborar, generar valor y exportar a todo elmundo.

    Ello debido a que en Brasil  la industria aún no ha sido legalizada, cuestión que sí lo ha hecho Paraguay. Y no sólo ello, sino que la estructura exportadora de cannabis está muy desarrollada, lo cual hace de Paraguay un lugar muy atractivo para la inversión.

    Actualmente, según datos proporcionados por medios locales como El Nacional, Paraguay es líder regional en el desarrollo industrial del cannabis no psicoactivo, elaborando más de 200 productos terminados con participación de mano de obra de tipo agrícola familiar campesina e indígenas en 14 de los 17 departamentos del país. Estos productos actualmente se exportan a Costa Rica, Estados Unidos, Reino Unido y Europa del Este entre los principales mercados.

    En forma casi paralela, en vista de que el cannabis tiene un uso cada vez más extendido a nivel medicinal, el Frente Guasu y referentes de la sociedad civil paraguaya, presentaron ante el Congreso Nacional un proyecto de ley que busca que el uso y cultivo de la marihuana deje de ser considerado un crimen. El Frente Guasu y las organizaciones de la sociedad civil reivindican que el uso y cultivo de cannabis deje de ser un crimen en Paraguay.

    El jueves último fue presentado el proyecto de ley que tiene como objetivo descriminalizar el uso y cultivo de cannabis. El proyecto de ley es resultado de la primera Conferencia Internacional sobre Cannabis, realizada el 26 de julio último; la conferencia fue convocada por la presidencia del Parlamento.

    Los puntos más importantes del proyecto se ciernen sobre: 1. Descriminalizar la planta de cannabis, sus derivados, usos y usuarios, bajo un enfoque de derechos humanos garantizados en la Constitución Nacional. 2. Declara al rubro de interés nacional . 3. Crea el Instituto Nacional de Cannabis (Incanna) como órgano estatal de carácter público con participación de la sociedad civil. 4. Autoriza el autocultivo en el domicilio privado y la conformación de asociaciones de cultivo destinado al uso adulto y medicinal de la planta y sus derivados, así como la portación limitada de los mismos.

  • Henry Ford se adelanto al Bitcoin hace 100 años ?

    En 1921, el industrial estadounidense Henry Ford propuso la creación de una ‘moneda energética’ que podría constituir la base de un nuevo sistema monetario. Este tipo de moneda ofrece sorprendentes similitudes con el sistema de dinero electrónico peer-to-peer descrito en el white paper presentando al Bitcoin de Satoshi Nakamoto de 2008.

    El 4 de diciembre de 1921, el New York Tribune publicó un artículo que describía la visión de Ford de reemplazar el oro con una moneda energética que creía que podría romper el control de la élite bancaria sobre la riqueza mundial y poner fin a la guerra. Tenía la intención de hacer esto construyendo ‘la planta de energía más grande del mundo’ y creando un nuevo sistema monetario basado en ‘unidades de poder’.

    Ford, quien fundó Ford Motor Company en 1903, le dijo a la publicación: “Bajo el sistema de moneda energética, el estándar es la cantidad de energía suministrada por una hora que equivale a un dólar. Es solo un caso de pensar y calcular en términos diferentes a los que nos imponen los grupos bancarios internacionales a los que estamos tan acostumbrados que no creemos que sea deseable ningún otro estándar”.

    ‘Los detalles sobre los valores de las monedas se finalizarán cuando el Congreso se entere’, agregó.

    Si bien Ford nunca pudo avanzar en su visión de una moneda totalmente respaldada, Bitcoin parece haber demostrado esa idea un siglo después. Desde 2009, se han creado más de 18,8 millones de bitcoins (BTC ) a través de la minería intensiva en energía que requiere computadoras para resolver problemas matemáticos cada vez más complejos.

    Este proceso de minería conocido como proof of work, ha generado fuertes críticas por sus supuestos impactos ambientales. Esto es visto por los defensores de Bitcoin como una afirmación mezquina que ignora la capacidad de Bitcoin para acelerar el cambio a la energía renovable.

    Sobre la relación entre el oro y la guerra, Ford explicaba: “El mal esencial del oro en relación con la guerra es el hecho de que el oro puede ser controlado. Rompe el control y detén la guerra’.

    De la misma forma,  los defensores más fervientes de Bitcoin sostienen que los sólidos principios de la criptomoneda pueden eliminar la guerra al reducir la capacidad de los países para financiar conflictos a través de la inflación.

    Si bien el patrón oro dificultaba que los gobiernos inflaran sus monedas, los ‘banqueros internacionales’, como lo describió Ford, controlaban la mayor parte del suministro de oro en lingotes. Este proceso de control y recolección de productos valiosos permitió a la élite financiera crear mercados financieros activos, que prosperaron durante la guerra.

    Los remanentes del patrón oro fueron abandonados en 1971 por el presidente estadounidense Richard Nixon, quien dijo que su gobierno suspendería temporalmente la convertibilidad entre el dólar y el oro en lingotes. El llamado patrón cuasi-oro duraría hasta 1973, y en 1976 se eliminaron todas las definiciones que vinculaban el dólar con el oro en lingotes. Sin embargo, en esencia, el sistema del patrón oro fue abolido por el gobierno británico en 1931, y Estados Unidos adoptó la convertibilidad oro que no era lo mismo que el patrón oro totalmente convertible.

    Si bien Satoshi Nakamoto nunca mencionó a Henry Ford en las publicaciones del foro en línea, algunos usuarios de Reddit han especulado que los creadores de Bitcoin pueden haber sido influenciados por Ford. Otros dicen en broma que Satoshi es en realidad la reencarnación de Ford, dada la creencia de Henry Ford en la teoría de la reencarnación. 🙂

  • JPMorgan y Visa conectan sus redes Blockchain para optimizar los pagos transfronterizos

    Dos gigantes de las finanzas tradicionales se están uniendo para agilizar los pagos internacionales con ayuda de Blockchain. El banco más grande de EE. UU., JPMorgan, y la emisora de tarjetas de crédito, Visa, están trabajando en alianza para conectar sus redes privadas de cadena de bloque, Liink y B2B Connect, en un esfuerzo por facilitar los pagos transfronterizos.

    Como parte de la asociación, Visa adoptará la nueva herramienta de JPMorgan, Confirm, para validar nuevas cuentas para pagos transfronterizos y aprobar cuentas cuando se incorporen nuevos usuarios, según informó Forbes. En específico, la red Blockchain de Visa, B2B Connect, comenzará a aprovechar el producto.

    JPMorgan lanzó Liink en 2017 con el objetivo de hacer que las transferencias internacionales sean más eficientes. Antes llamada Interbank Information Network, la solución se ofrece a través de Onyx, la división de infraestructura de pagos y Blockchain del banco.

    Como tal, Confirm es el producto de validación de información de cuenta de Liink, que garantiza que las partes que realizan transacciones proporcionen identidades genuinas e información correcta, según el informe. B2B Connect de Visa, que es una red similar a Liink para uso institucional, ahora se ha integrado con Confirm.

    Los socios esperan que la iniciativa agilice las transacciones internacionales. Actualmente, el éxito de los pagos globales se basa en la coordinación de los bancos corresponsales entre zonas horarias y monedas. Estos bancos suelen utilizar el sistema de mensajería, SWIFT, el cual ahora está seriamente amenazado dado que este sistema no está exento de fallas. Según informe de J.P Morgan, los errores en la información de las cuentas representan el 66 % de las fallas en los pagos anuales, lo que le cuesta a la economía global hasta USD $118 mil millones al año.

    Confirm, diseñado para validar la información de las cuentas y garantizar que las partes que realizan transacciones proporcionen identidades genuinas e información correcta, podría posicionarse como un rival en el sistema de pagos transfronterizos. De hecho, Onyx adelanta que la solución pronto será capaz de verificar más de 2 mil millones de cuentas bancarias de 3.500 instituciones financieras.

    De acuerdo con el medio Forbes, JPMorgan lanzó Confirm en modo piloto el año pasado y ahora está buscando socios en todo el mundo para expandir su solución. El banco está trabajando para lanzar el producto en 10 países para fines de 2022 y planea aumentar su presencia en unos 30 países el próximo año, según ese informe.

    Como parte de esos esfuerzos, el banco ha fichado a Deutsche Bank, la compañía global de servicios bancarios y financieros con sede en Fráncfort, que confirmó se ha unido como miembro fundador de Confirm para guiar su expansión estratégica.

    “El crecimiento de Confirm está fuertemente influenciado por los efectos de la red“, comentó Alex Littleton, director global de Confirm, en un comunicado citado por los medios. “Por lo tanto, nombrar a Deustche Bank como miembro fundador, al tiempo que establece la interconectividad con la cadena de bloques de Visa B2B, acelerará nuestra adopción a escala mundial”.

    Finanzas tradicionales , SWIFT y Web3

    Colaborando con Chainlink en busca de interoperabilidad (uno de los beneficios de la blockchain) SWIFT intenta modernizarse, aunque podría ser tardío frente a los desarrollos que vienen probándose a través de las criptomonedas.

    El movimiento parece confirmar el creciente interés de las firmas financieras tradicionales para abrirse un lugar en cripto y Web3. En mayo de este año, JPMorgan utilizó la tecnología Blockchain para tokenizar acciones y otros valores de los sectores tradicionales y el banco también publicó recientemente una vacante laboral para un puesto senior centrado en Web3 y pagos.

    Visa no se queda atrás en estos desarrollos. El año pasado la compañía adelantó que estaba construyendo una plataforma de pagos interoperables entre monedas digitales de banco central (CBDC) y stablecoins.

    La firma también ha pisado con fuerza en el sector de criptomonedas. En el primer trimestre fiscal de 2022, dijo que el uso de tarjetas Visa vinculadas con monedas digitales superó los USD $2,5 mil millones. Más recientemente la empresa dijo que trabaja en alianzas para llevar productos y soluciones cripto a países de América Latina.

    Estos nuevos servicios buscan implementar sistemas de recompensas y acelerar la velocidad de transacción de la banca tradicional. La idea es modernizar las plataformas utilizando la Blockchain, esto amenaza la utilización del sistema SWIFT a nivel global. Por otra parte, las nuevas tecnologías permiten el acceso a países que no están participando en el sistema SWIFT por diversos motivos políticos o económicos.

  • Nace el primer taxi aéreo electrico autónomo para 4 pasajeros.

    Wisk Aero, una de las principales empresas de movilidad aérea avanzada (AAM) y pionera en vuelos eléctricos autónomos, presentó la semana pasada el primer taxi aéreo autónomo, completamente eléctrico, de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) para cuatro pasajeros.

    Este lanzamiento al mercado de Wisk, Generación 6 , representa el primer candidato para la certificación de tipo por parte de la Federal Aviation Administration (FAA) de un eVTOL autónomo. El taxi aéreo más avanzado del mundo, Generation 6, combina tecnología y software autónomos líderes en la industria, supervisión humana en cada vuelo y un diseño general simplificado para ofrecer uno de los sistemas de transporte de pasajeros más seguros en la aviación comercial.

    “En 2010, nos propusimos encontrar una manera de evitar el tráfico y llegar a nuestro destino más rápido”, dijo Gary Gysin, director ejecutivo de Wisk. “Esa inspiración se convirtió en una misión para ofrecer un vuelo seguro todos los días para todos. Durante los últimos 12 años, hemos perseguido esa misión a través del desarrollo de cinco generaciones diferentes de aeronaves a gran escala. Nuestro avión de sexta generación es la culminación de años de arduo trabajo de nuestro equipo líder en la industria, los aprendizajes de nuestras generaciones anteriores de aviones, el compromiso de nuestros inversores y la evolución y el avance de la tecnología”.

    Wisk tiene la suerte de contar con el respaldo de dos líderes de la aviación, The Boeing Company y Kitty Hawk Corporation. Además, a través de su asociación estratégica con Boeing, Wisk tiene una ventaja competitiva que aprovecha los más de 100 años de experiencia de Boeing en el desarrollo, la fabricación a escala y la certificación de aeronaves. Además, los recursos de ingeniería de autonomía y eVTOL de Boeing ayudan a avanzar aún más en el desarrollo de Wisk. Con este avión, Wisk redefinirá los conceptos de vuelo de larga data y marcará el comienzo de una era más segura, escalable y accesible en la aviación.

    El avión más nuevo de Wisk establecerá el estándar para el mercado de taxi aéreo y el futuro de los viajes al aprovechar:

    • Un enfoque de seguridad: A través de un enfoque multifacético, que incluye vuelo autónomo con supervisión humana, un diseño simplificado con menos piezas móviles, sistemas totalmente redundantes y ningún punto único de falla, el avión de Wisk está diseñado para superar los rigurosos estándares de seguridad de la aviación actuales de una posibilidad entre mil millones de accidente.
    • Vuelo autónomo con supervisión humana: Wisk es una de las únicas empresas de AAM que persigue un primer enfoque de vuelo autónomo. Este enfoque es fundamental para la estrategia general de la compañía y, lo que es más importante, es un elemento crítico para llevar al mercado uno de los sistemas más seguros en la aviación.  El primer enfoque multifacético de vuelo autónomo de Wisk incluye:
      • Aprovechar la misma tecnología comprobada que representa más del 93 % de las funciones de piloto automático en los vuelos comerciales actuales
      • Tecnología nueva e innovadora, como capacidades mejoradas de detección y evitación, sensores y más
      • Software de toma de decisiones impulsado y basado en procedimientos que brinda resultados confiables y deterministas
      • Supervisores de múltiples vehículos que brindan supervisión humana de cada vuelo y tienen la capacidad de intervenir cuando sea necesario

    Especificaciones y rendimiento

    La aeronave de sexta generación de Wisk aprovecha los aprendizajes y conocimientos clave de sus cinco generaciones anteriores de aeronaves eVTOL para ofrecer un nuevo nivel de rendimiento.

    • Velocidad de crucero: 120 nudos
    • Alcance: 90 millas con reservas (~144 kilómetros con reservas)
    • Altitud: 2,500 – 4,000 pies sobre el suelo
    • Asientos: 4
    • Dimensiones: <50 pies de envergadura
    • Potencia: eléctrica
    • Operación: Autónoma con supervisión humana
    • Diseño y configuración : El diseño y la configuración de la aeronave incluyen:
      • Diseño patentado de 12 hélices y configuración de brazo con sistemas de propulsión mejorados. Las unidades de propulsión inclinables en la parte delantera del ala y las unidades de elevación fijas en la parte trasera del ala están optimizadas para el alcance, el control y el rendimiento mejorados de la aeronave y la gestión eficiente de la energía.
      • Un diseño de ala levantada, brazos extendidos y mayor tamaño y número de palas de hélice para mejorar la seguridad, la estabilidad y la experiencia del pasajero, al tiempo que reduce tanto el ruido en la cabina como la huella de ruido general de la aeronave.
      • Una cabina de pasajeros más grande con 4 asientos y un amplio almacenamiento para equipaje y artículos de mano personales, lo que lo convierte en un diseño de taxi aéreo de los más versátiles del mercado.
    • Experiencia de cliente : Wisk lidera la industria en investigación de clientes, incorporando aspectos clave de diseño basados ​​en comentarios directos de futuros pasajeros. El avión de sexta generación de Wisk ha sido diseñado pensando mucho en la seguridad, la comodidad y la experiencia general del pasajero. Al incorporar un diseño interior similar al de un automóvil, la Generación 6 brinda una experiencia superior para los pasajeros. Con visibilidad óptima, un diseño espacioso, asientos cómodos y características de productividad como wifi y carga, los pasajeros tendrán la flexibilidad para disfrutar de la vista, ser productivos o simplemente relajarse.
    • Asequibilidad y accesibilidad: El avión de sexta generación de Wisk está diseñado para ser un servicio para todos, con un precio objetivo de $3 por pasajero, por milla.  Además de la asequibilidad, Wisk ha hecho de la accesibilidad una piedra angular de su proceso de diseño. Generation 6 incorpora una serie de funciones de accesibilidad, desde una entrada y una salida diseñadas para personas de todo el espectro de movilidad, hasta interfaces de usuario que se adaptan sin problemas a las personas que viven con discapacidades auditivas, visuales y de otro tipo.
    • Historia y liderazgo en la industria de Wisk:  Comenzaron en 2010 y luego se fusionaron con Kitty Hawk Corporation. Al reconocer el potencial comercial de la aeronave de quinta generación de Wisk, la aeronave, su tecnología y el equipo se dividieron para formar Wisk, con una inversión de The Boeing Company. Desde 2010, la compañía ha diseñado, desarrollado y probado cinco generaciones de aeronaves y ha completado más de 1600 vuelos de prueba, sin accidentes, utilizando una de las flotas de aeronaves eVTOL a gran escala más grande del mundo. En 2014, Wisk fue una de las primeras compañías en el mundo en completar una transición completa (de despegue vertical a vuelo con alas) y, en 2017, fue la primera compañía en los EE. UU. en volar un taxi aéreo autónomo, completamente eléctrico, de despegue y aterrizaje vertical, diseñado para uso de pasajeros.

    Para conocer más, aquí.

  • Google pierde apelación por fallo antimonopolio ante la UE.

    Google sufrió uno de sus mayores reveses ayer miércoles cuando un alto tribunal de la UE confirmó fallo que ratificaba que la compañía había infringido las normas de competencia, imponiendo una multa récord de 4.125 millones de euros, en una medida que podría animar a otros reguladores a intensificar sus acciones y presión sobre el gigante estadounidense.

    El tribunal dijo que “confirma en gran medida la decisión de la Comisión Europea de que Google impuso restricciones ilegales a los fabricantes de dispositivos móviles Android y operadores de redes móviles para consolidar la posición dominante de su motor de búsqueda”.

    En su decisión original, la Comisión Europea dijo que las prácticas de Google restringen la competencia y reducen las opciones para los consumidores, determinando que Google violó las reglas de la UE al exigir a los fabricantes de teléfonos inteligentes que tomaran un paquete de aplicaciones de Google si querían alguna y les impidió vender dispositivos con versiones alteradas de Android.

    La multa inicial fue emitida por la Comisión Europea en 2018 y fue la más grande para Google y una multa récord por una infracción antimonopolio. Dijo que alrededor del 80% de los europeos usaban Android y que Google le dio una ventaja injusta a sus aplicaciones, como Chrome y Search, al obligar a los fabricantes de teléfonos inteligentes a preinstalarlos en un paquete con su tienda de aplicaciones, Play Store.

    El fallo está destinado a impulsar reglas históricas destinadas a frenar el poder de los gigantes tecnológicos de EE. UU. que entrarán en vigencia el próximo año.
    «Para reflejar mejor la gravedad y la duración de la infracción», procede imponer a Google una multa de 4.125 millones de euros, dijo el tribunal. Eso es ligeramente inferior a la sanción original de 4.340 millones de euros, y el tribunal dijo que su razonamiento difería «en ciertos aspectos» del de la comisión.

    Google ha sido multada por la UE en otros dos casos: por 2.420 millones de euros por favorecer a su propio servicio de comparación de compras en los resultados generales de sus páginas de búsqueda; y por 1.490 millones de euros por impedir que los propietarios de sitios web incluyeran resultados de búsqueda de sus rivales.
    En junio, supuestamente acordó permitir que los intermediarios publicitarios rivales coloquen anuncios en YouTube, una medida que podría ser un paso para evitar otra multa como parte de una investigación sobre si restringe el acceso de los rivales y los anunciantes a los datos de los usuarios.

    Desde entonces, la comisión ha ampliado su represión contra los gigantes digitales con más investigaciones antimonopolio dirigidas a Amazon, Apple y Facebook y nuevas reglas radicales destinadas a tomar medidas drásticas contra las empresas digitales más grandes. Las empresas tecnológicas ahora enfrentan un escrutinio más estricto en todo el mundo: Google también recibió una multa de $ 50 millones el miércoles por parte de los organismos de control de la privacidad de Corea del Sur que también multaron a la empresa matriz de Facebook, Meta, con $ 22 millones.

  • Google se asocia con el gobierno de EE.UU. para suministrar chips y estimular la innovación

    Los chips utilizados para desarrollar nuevos dispositivos de nanotecnología y semiconductores a menudo tienen un precio alto por lo que son escasos, lo que representa un gran obstáculo para la innovación. Para resolver este problema, el Instituto Nacional de Estándares y Tecnología (NIST) del Departamento de Comercio de EE. UU. ha firmado un acuerdo cooperativo de investigación y desarrollo con Google para desarrollar y producir estos chips.

    La Ley de Ciencia y Chips de la administración Biden, que fue aprobada recientemente por el Congreso y convertida en ley, autoriza la financiación destinada a impulsar la producción nacional de semiconductores en respuesta a las interrupciones de la cadena de suministro.

    Una serie de empresas han anunciado nuevas plantas de semiconductores como resultado de la aprobación de la legislación, que autorizó alrededor de $ 52 mil millones en subsidios gubernamentales para la producción e investigación de semiconductores de EE. UU., y un crédito fiscal a la inversión para plantas de chips estimado en $ 24 mil millones.

    En el acuerdo, Google pagará el costo inicial de establecer la producción y subsidiará la primera producción, según NIST. Luego, NIST diseñará los circuitos para los chips con la ayuda de socios universitarios como la Universidad de Michigan, la Universidad de Maryland, la Universidad George Washington, la Universidad Brown y la Universidad Carnegie Mellon. Planean diseñar hasta 40 chips diferentes para diferentes usos.

    Los diseños de circuitos serán de código abierto, lo que permite a los investigadores académicos y de pequeñas empresas utilizar los chips sin restricciones ni tarifas de licencia, lo que hace que el uso del chip sea más accesible.

    «Google tiene una larga historia de liderazgo en código abierto», dijo Will Grannis, CEO de Google Public Sector. «Pasar a un marco de código abierto fomenta la reproducibilidad, lo que ayuda a los investigadores de instituciones públicas y privadas a repetir el trabajo de los demás. También democratiza la innovación en la investigación de nanotecnología y semiconductores».

    Dado que el costo de estos chips alcanza los cientos de miles de dólares, la innovación en el espacio se ha limitado a las grandes empresas. Dado que se supone que la colaboración reducirá drásticamente el precio de los chips, el costo ya no será una barrera de entrada para universidades e investigadores emergentes.

    Los dispositivos microelectrónicos modernos tienen componentes apilados, con el chip semiconductor en la capa inferior. La colaboración creará un chip de capa inferior más avanzado que tiene estructuras especializadas para medir y probar el rendimiento de los componentes colocados encima.

    SkyWater Technology fabricará estos chips en forma de discos de silicio estampado de 200 milímetros en su fundición de semiconductores de Bloomington, Minnesota. Las universidades y otros compradores pueden cortar los discos en miles de chips individuales en sus propias instalaciones de procesamiento.

    «Al crear un suministro doméstico nuevo y asequible de chips para investigación y desarrollo, esta colaboración tiene como objetivo liberar el potencial innovador de los investigadores y las nuevas empresas en todo el país», dijo la subsecretaria de Comercio de Estándares y Tecnología y directora del NIST, Laurie E. Locascio. «Este es un gran ejemplo de cómo el gobierno, la industria y los investigadores académicos pueden trabajar juntos para mejorar el liderazgo de EE. UU. en esta industria de importancia crítica».

  • Piratas informáticos ocultan malware en imágenes tomadas por telescopio espacial James Webb.

    Los piratas informáticos han estado utilizando una icónica imagen del telescopio espacial James Webb, conocida como el primer campo profundo de Webb para infectar computadoras. La amenaza en línea fue identificada por la firma de seguridad en línea Securonix y se describió en una publicación de blog en su sitio web el martes pasado.

    Esta imagen es el primer campo profundo de Webb y obtuvo una gran popularidad en julio de este año cuando la NASA la reveló como una de las primeras imágenes científicas adecuadas publicadas por el telescopio espacial James Webb, que se lanzó en diciembre de 2021. Lo que muestra es un vasto cúmulo de galaxias conocido como SMACS 0723. Fue la imagen infrarroja más profunda y nítida del universo jamás tomada cuando la NASA la publicó, e incluye destellos de galaxias que existían cuando el universo tenía menos de un mil millones de años: se cree que el universo tiene alrededor de 13,7 mil millones de años en la actualidad.

    La imagen descargada por el archivo malicioso oculta dentro del código de la imagen una función de comando peligrosa que, cuando se decodifica automáticamente, se copia a sí misma y permite que un usuario externo, como un hacker, acceda a su computadora. Securonix declaró que el archivo peligroso no fue detectado por todos los proveedores de antivirus que verificaron usando VirusTotal.

    En cualquier caso, con este acceso, el hacker podría optar por tomar el control del equipo u obtener datos sensibles. Securonix dijo que usar una imagen para difundir este tipo particular de código «no era muy común» y «algo que estamos siguiendo de cerca».

    El lenguaje de programación utilizado para crear el malware está escrita en Go, también conocido como Golang, que algunos actores de amenazas han comenzado a utilizar según Malwarebytes. Dado que este lenguaje es multiplataforma, se puede utilizar con el objetivo de penetrar en tantos sistemas como sea posible. Securonix argumenta que un aumento en los ataques de malware basados ​​en Go podría deberse a lo difícil que es realizar ingeniería inversa en el lenguaje y/o a lo flexible que puede ser el lenguaje para operar en todo el mundo diferentes plataformas como Windows, Mac y Linux.

    La compañía de seguridad afirma que los archivos maliciosos están configurados para ejecutarse si el usuario habilita macros, un término que se refiere a procesos que se llevan a cabo automáticamente. Desafortunadamente, los piratas informáticos pueden usar macros para propagar malware fácilmente utilizando sistemas legítimos.

    “Hasta donde sabemos, esta campaña se ha dirigido a una variedad de víctimas en diferentes países”, dijo Oleg Kolesnikov, vicepresidente de investigación de amenazas de Securonix. “Ha habido múltiples capas de ofuscación/evasión [antivirus] y una serie de diferentes cargas útiles involucradas en el ataque. Todavía no sabemos cuál es el objetivo final del ataque”.

    En febrero de este año, Microsoft afirmó que comenzaría a deshabilitar las macros que no son de confianza de forma predeterminada en cinco de sus aplicaciones de Office.

  • Panamá reglamenta el uso del cannabis medicinal.

    Ayer miércoles, el presidente de Panamá, Laurentino Cortizo Cohen, firmó el Decreto Ejecutivo que aprueba la Ley 242, que regula el uso medicinal y terapéutico del cannabis y sus derivados. Además, Cortizo firmó un segundo decreto que crea una dirección nacional para el seguimiento de las actividades administrativas y operativas requeridas para la implementación de dicha Ley.

    Panamá se ha convertido en el primer país de Centroamérica en aprobar el uso del cannabis para fines medicinales y terapéuticos después de cinco años de análisis y discusiones.

    El uso médico del cannabis está legalizado en Panamá desde octubre de 2021, cuando la Ley 242 fue sancionada por el presidente. Este marco regulatorio permite el uso y acceso controlado al cannabis medicinal con fines terapéuticos, médicos, veterinarios, científicos y de investigación. La ley también regula la evaluación, vigilancia y control en relación con la importación, exportación, cultivo, elaboración, almacenamiento, transporte y distribución de cannabis y sus derivados a través de una serie de licencias otorgadas por el Estado panameño, las cuales se realizarán en áreas designadas con acceso limitado y bajo un sistema de control con cámaras de vigilancia.

    En la ley se contempla que el uso del cannabis medicinal estará indicado para aliviar dolores de tipo crónico o por lesiones nerviosas; para controlar náuseas y vómitos, al igual que pacientes con alzheimer, esclerosis lateral amiotrófica, VIH/sida, cáncer, enfermedad de Crohn, epilepsia, convulsiones, glaucoma, esclerosis múltiple y espasmos musculares.

    Finalmente, sólo las empresas farmacéuticas o empresas especializadas en servicios terapéuticos podrán adquirirlo y comercializarlo. El decreto permite el uso de cannabis medicinal por parte de personas con prescripción médica, quienes serán controlados y supervisados ​​a través de un riguroso y confiable sistema de registro de pacientes.

    “Esta medida viene a ayudar a cientos de panameños que hasta ahora no han podido adquirir este medicamento en Panamá”, dijo Leandro Ávila, diputado oficial del Partido Revolucionario Democrático (PRD).

    Esta Dirección estará adscrita al Ministerio de Seguridad (MINSEG), monitoreará las actividades relacionadas con la industria a través de visitas de campo y velará por el cumplimiento de los lineamientos de la industria para los interesados ​​en producir cannabis medicinal en Panamá. Las autoridades de salud plantean que la demora en la reglamentación de Ley No. 242 obedece a que están siendo cautelosas para tener una implementación robusta.

    “El propósito de todo esto es que Panamá tenga el mejor modelo de gestión para la industria del cannabis medicinal. Nuestra intención es promover en el mediano y largo plazo el establecimiento de empresas locales y extranjeras que puedan abastecer el mercado interno utilizando materias primas producidas en Panamá», dijo Cortizo.

    Panamá tiene el potencial de convertirse en un hub farmacéutico y logístico para la industria del cannabis medicinal debido a sus condiciones climáticas, marcos regulatorios favorables a la inversión y ubicación estratégica, contando con una gran infraestructura portuaria y rutas comerciales sólidas.

    Hoy día 1 y mañana 2 de septiembre, el país es sede del LATAM CANNBIZ, la conferencia de cannabis más grande de América Latina, donde se abordarán las tendencias globales y regionales e información actualizada del marco normativo, tecnología, ciencias y mejores prácticas de agricultura y manufactura.